スバル WRX STI 「最後のWRCタイトルカー(のベース車)」のユーザーレビュー

壊れた社畜 壊れた社畜さん

スバル WRX STI

グレード:WRX STI S208 NBR チャレンジパッケージ カーボンリヤウイング_AWD(MT_2.0) 2017年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
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デザイン
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積載性
-
価格
-

最後のWRCタイトルカー(のベース車)

2017.11.26

総評
自分は街乗り中心であまりスポーツ走行はしないことが前提ですが、
・走る・曲がる・止まるについて文句がありません。
・6MTを含め操作している感が好きです。
・内装?質感?そんなことは初めから度外視です(笑)。
・燃費?この手の車には求めません。
満足している点
大人4人乗車でも問題がありません。
6速のMTは楽しいです。
不満な点
周知の事実ですが、低速トルクはありません。
発進時1、2速で油断しているとギクシャクします(自分が下手なだけだろうけど)。
デザイン

-

走行性能

-

14年目の今でもキビキビ走ります。
但し、車庫入れなんかの超低速時にはハンドル重いです。
乗り心地

-

硬いですが、不快に思うまでは...。
そんな車だし...。
積載性

-

このモデルは後席が倒れないので、大物の運搬はあきらめてます。
燃費

-

街乗り6~7km/l。
高速巡行9~10km/l。
まぁ、想定の範囲内です。
価格

-

故障経験
14年乗ってますが特には。
若干剛性が落ちたかな?って思いますが。
流石に樹脂、ゴム類はヘタって来てます。
最近、エアインテークフードやリアスポイラーの塗装がやばいかも。

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