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スバル WRX グレード・価格・口コミ情報

スバル WRX 新型・現行モデル
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車体寸法
（全長×全幅×全高）		 4595×1795×1475mm〜
4635×1795×1475mm		 燃料消費率 11.8km/L（JC08モード走行）
11.2km/L（WLTCモード走行）
乗車定員 5名 排気量 1998cc

概要

グレード構成の見直しが図られた

グレード構成が見直され、「STI Sport EyeSight」のみの設定となった。また、燃費表記がWLTCモードに改められている。この変更と同時に、特別仕様車「WRX S4 STI Sport#」が500台限定で用意された。（2020.8）

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

スバルWRXは2014年、インプレッサから独立して誕生したAWDスポーツセダンである。モデルはより幅広いターゲットに向けた「WRX S4」と、スポーツ性能を追求した「WRX STI」の2系統。WRX S4はレヴォーグと共通の新世代FA20型2L直噴ターボエンジンを搭載。ミッションはCVTのみで、運転支援システム「アイサイト」を標準装備している。一方WRX STIは伝統のEJ20型2Lターボエンジンに6速MTの組み合わせ。トップグレードとしての走行性能を追求している。（2016.3）

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る WRX 2020年8月一部改良

  • スバル WRX 新型・現行モデル
    • 駆動方式
      4WD（四輪駆動）
    • 燃費（JC08モード）
      11.8km/L
    • 乗車定員
      5名

    このグレードの主な装備・オプション

    LEDヘッドランプ
    		〇
    アイサイトコアテクノロジー
    プリクラッシュブレーキ＋後退時ブレーキアシスト＋AT誤発進抑制制御/前後＋ツーリングアシスト＋全車速追従機能付きACC＋車線逸脱抑制＋車線逸脱警報＋ふらつき警報＋先行車発進お知らせ機能
    		〇
    アイサイトセイフティプラス
    リヤビークルディテクション＋ハイビームアシスト＋フロント＆サイドビューモニター
    		〇
    18インチアルミホイール
    		〇
    電動レカロシート（ウルトラスエード＋本革）
    		〇

歴代モデル一覧 WRX

レビュー 総合平均評価 4.5点（487件） WRX

  • 高回転型エンジンとAWD性能に価値を見いだすクルマ

    評価：

    3.0点

    黒虎うに さん 2021.4.29

    グレード： WRX STI_AWD(MT_2.0) 2017年式 乗車形式： マイカー

    制限速度で走れば出来が良く、気に入ってしまえば満足感が高いクルマ。 スポーツ走行では細かい不満点が多い。

    続きを見る

  • 乗って楽しめる車。

    評価：

    4.0点

    虎忍者トール.zero さん 2021.4.29

    グレード： WRX STI タイプS_AWD(MT_2.0) 2016年式 乗車形式： マイカー

    此処数年遠距離を走る事から軽自動車からの乗り換え。 車重、パワステが重い、燃費が悪い等マイナス面もあるけど有り余るパワーとギヤチェンジが楽しい。

    続きを見る

  • 楽しい車としては間違いはないけど。

    評価：

    2.0点

    あっちゃちゃ～～ さん 2021.4.28

    グレード： WRX STI_AWD(MT_2.0) 2016年式 乗車形式： マイカー

    スバルっていうメーカーをよぉーく知っておかないと嫌になると思う。 車の性能は多分高いと思うし、値段から見ても凄くコスパは高いと思う。 ただ、エンジン本体はなんやかんや四半世紀以上作ってきた甲斐があって耐久性や整備性は良くはなっているけども、補機類が全然駄目。 特にパワステ系統の部品がダメダメ。操作系が駄目な時点でどこが安全のスバル？と鼻で笑う。 性能は良いし、乗ってて楽しいクルマだと思う。 ただ付き合うならそれ相応の対処出来る人向けだと思う。

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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