スバル ステラ ユーザーレビュー・評価一覧 (28ページ)

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スバル ステラ 新型・現行モデル
546

平均総合評価

4.2

走行性能
3.7
乗り心地
3.6
燃費
3.5
デザイン
4.0
積載性
3.4
価格
3.6

総合評価分布

星5

258

星4

174

星3

85

星2

17

星1

12

546 件中 541 ~ 546 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:カスタムR(CVT_0.66) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    後悔です。ステラはスーパーチャージャー...

    2006.7.23

    総評
    後悔です。ステラはスーパーチャージャーが無ければ意味がないです。少排気量の4気筒はエコ運転でなければ結構うるさいです。RSの見積もりが色々と込みで170をブッチ切ったのでコンパクトカーより高くなっ...
    満足している点
    シートアレンジや後部座席の分割スライドくらいかな?
    不満な点
    走ってみるとピョコピョコ跳ねるところ。同じタイプのムーブは安定している。他と比べて助手席と距離が近すぎる前席。インパネシフトが出すぎてる。車本体の値段はそこそこなのだがアルミやHIDが最高グレ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:カスタムR(CVT_0.66) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スーパーチャージャーのついたRSも乗り比...

    2006.7.22

    総評
    スーパーチャージャーのついたRSも乗り比べてみましたが、普通に乗るならDOHCのNAエンジンで十分以上だと思います、また標準装備の内装品もよく考えられたものでショッピングや子供の送り迎えといった、日常のシ...
    満足している点
    何といっても乗り心地がよい、特に後部座席に乗っているときの感覚は他社モデル(後輪がリジットサス)にない美点、四輪独立サスペンションのよさは後部座席に乗って走るとすぐにわかります。そのうえ燃費のよさも特筆も...
    不満な点
    新型i-CVTは加速性/燃費といった性能は文句ないが、発進加速でフルアクセル時の騒音がもう少し静かになればパーフェクト、これも少し高価な厚めのフロアマットを敷けば気にならなくなりました。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    後日~

    2006.7.21

    総評
    後日~
    満足している点
    カスタムRSを納車待ちです!車体色はホワイトパールでオプションはベースキット、ディスチャーヂ、アルミホイール、MD/CDデッキ、オートドアミラー、親水ドアミラー、ホットアース を付けて値引きは-12万でし...
    不満な点
    後日~
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:LX(CVT_0.66) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    第一印象は、繰り返しますが、室内空間が広...

    2006.7.20

    総評
    第一印象は、繰り返しますが、室内空間が広い!高い!余裕です。また、メーター類の配色がきれいです。ドアを開けると光ります。 走る・曲がる・止まるといった車の基本性能は、やはりスバル車共通の味わいがあります...
    満足している点
    ◎ブレーキタッチ。ソフトだが、踏み具合にリニアに呼応する効き具合。いわゆるカックンブレーキのように踏み始めはいきなりガツンと効くが、そこから先はいくら踏み足しても効き具合が増えないものと違います。とてもコ...
    不満な点
    ×Dレンジでは、スタート後しばらくすると、アクセルを踏んでもトルクがついてこない回転域がある。Lレンジではそれはなく、スムーズ。 ×エンジン音ではなく、CVTの音だと思うが、Lレンジはうるさい。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ・この車は世の中のいいとこ取りのバランス...

    2006.6.30

    総評
    ・この車は世の中のいいとこ取りのバランスのための車な気がします ・R1,R2に乗ってみたくはなりました
    満足している点
    ・広いです ・いい意味で普通です
    不満な点
    ・加速のよさはあまり感じませんでした  貧乏性なもので踏み切れなかったのがいけなかったのかも
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ぜひ,試乗してください。多分驚くと思いま...

    2006.6.30

    総評
    ぜひ,試乗してください。多分驚くと思います。 NAは加速が少し悪いので,不満でしたが,RSは文句なしです。 ディーラーでRSの試乗車がほとんどないらしいのが残念です。軽としての購入ではなく,ファミリー...
    満足している点
    ・動力性能・・・NAよりかなり加速がいいです。プレオやR2よりかなり低速でロックアップがかかります。非常に自然な力強さがあります。レギュラーになったのもありがたいです。 ・足回り・・・R2より2cm長い...
    不満な点
    特にはありませんが,少し高い。 ソニカやアイがターボ付きで120万を切る値段であります。 以前プレオのように実用SCモデルがあるいいです。
    乗り心地
    -

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