スバル ステラ ユーザーレビュー・評価一覧 (26ページ)

スバルってだけで敬遠せずに実際に販売店にい...

2006.11.13

総評

スバルってだけで敬遠せずに実際に販売店にいって見てさわって乗ってください。皆さんきっと気に入ると思います。以上

満足している点

なんだ、これ？？まるで、普通車じゃないかぁ！！

不満な点

せめてLXｸﾞﾚｰﾄﾞまではｵｰﾄｴｱｺﾝがほしかった。

乗り心地

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職人さんが造った使いやすい工具や包丁のようなクルマ。『人や荷を運ぶ道具』として真面目な造り。 Ｒ２やＲ１をベースに突貫工事で造ったような粗さもあ

2006.11.12

総評

職人さんが造った使いやすい工具や包丁のようなクルマ。『人や荷を運ぶ道具』として真面目な造り。 Ｒ２やＲ１をベースに突貫工事で造ったような粗さもあるにはありますが、使い勝手はシンプルで飽きが来ません。...

満足している点

やっぱり視界が良いこと。 少振動、乗り心地が同乗者に評判良いです。

不満な点

加速時の音が・・他車より賑やかなこと・・。 （でも歩行者に走っているのが解るので適度にクラクション替わりになるかナ　？！） （自分が歩行時に気づいたことだが・・最近のクルマ静かすぎて真横にきても解りに...

乗り心地

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ステラカスタム・・・ スバルのトールワゴン。スバリストの嫁さんの希望だったので買ったが、ちょっと中途半端な印象。動力は問題なし。足回りもさすが独立懸架

2006.11.11

総評

ステラカスタム・・・ スバルのトールワゴン。スバリストの嫁さんの希望だったので買ったが、ちょっと中途半端な印象。動力は問題なし。足回りもさすが独立懸架。背が高いのでコーナーでのロールは仕方ないか。 可も...

満足している点

前も後ろも見やすく、運転が疲れない。燃費もいい（13~14km/l）。ドアが大きく開くので、子供を乗せやすい。

不満な点

内装がチープ。せめて本皮ステアリングくらいほしい。値段が割高。

乗り心地

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期待していなかったステラにビックリ 妻の足として購入しました。購入時に試乗して検討した車は、ステラ、ミラジーノ、ライフ、パッソでした。ミラジーノは評判

2006.11.8

総評

期待していなかったステラにビックリ 妻の足として購入しました。購入時に試乗して検討した車は、ステラ、ミラジーノ、ライフ、パッソでした。ミラジーノは評判の良いダイハツの車だからと思い信じて試乗しましたが、乗...

満足している点

軽四とは思えないしなやかな乗り心地。これにはビックリしました。軽四唯一の四輪独立懸架の恩恵なのでしょう。普通車の大衆車でも四輪独立懸架を採用していない車が多いなか、スバルはすごいと思いました。ちなみに小生...

不満な点

走行時のCVTの音が大きいような気がします。どこのメーカーのCVTもこんなのかなぁ？バックするときにも独特の音がします。内装のベージュのシートは気に入っているのですが、水で濡れると汚れが目立つような気がします。

乗り心地

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デビュー時に即購入しました。 私はｽﾊﾞﾘｽﾄを自認していますので当初よりスバルの軽に決めていました為、6月の発表前より予約をしていました。 発表時

2006.11.6

総評

デビュー時に即購入しました。 私はｽﾊﾞﾘｽﾄを自認していますので当初よりスバルの軽に決めていました為、6月の発表前より予約をしていました。 発表時の現車を観てスタイルは良いと気に入りましが、車重を知っ...

満足している点

スタイル：実寸以上に大きく見え良し。 足回りは４輪独立タイプでありこれも良し。 インパネ周りも纏まりがあると思います。 リヤビューも他社の軽の良いとこ取りの感ありですがこれも返って良い方向だと判じま...

不満な点

サスペンションが柔らか過ぎ乗り心地は良いが長距離打では車酔いしそうである。又この柔らかさとハイトの為、ワインデングでは楽しいドライビングがスポイルされる。（そういうタイプの車では無いがスバルだけに期待もあ...

乗り心地

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乗り心地と加速が良いです☆ 普通車からの乗換えで、ステラとソニカで迷ったのですが、室内の広さと乗り心地良く、内装の感じも気に入ったので、ステラを選びま

2006.11.4

総評

乗り心地と加速が良いです☆ 普通車からの乗換えで、ステラとソニカで迷ったのですが、室内の広さと乗り心地良く、内装の感じも気に入ったので、ステラを選びました。ソニカも良かったのですが、赤信号を目前に惰性で走...

満足している点

スバルこだわりの４気筒－CVT＆４輪独立サスのおかげで、クラスを超えた乗り心地と加速を実現しています。高速でも安定した走りと乗り心地で、座席位置も高いので、長距離を走っても疲れにくいと思います。燃費も思っ...

不満な点

スバル車にしては足回りがやわらかく、道路脇の段差のある店に入る時など、思いのほか揺れます。またハンドルも結構軽いので、もう少し重くしてほしいと思います。あとCVTの特性上(!?)、登り坂ではエンジン音がウ...

乗り心地

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乗り換えて3ヶ月になります。 全体としてはとても気に入っています。仕事がら子どもを乗せることもありドアの開閉も大きく、グリップも付いていてとても乗り降

2006.11.4

総評

乗り換えて3ヶ月になります。 全体としてはとても気に入っています。仕事がら子どもを乗せることもありドアの開閉も大きく、グリップも付いていてとても乗り降りしやすいです。ガソリンも財布にやさしいレギュラーガソ...

満足している点

何と言ってもこのガソリン高騰の世の中スーパーチャージャーながらにレギュラーガソリン。これが一番◎　座席の高さも変えられるために背の低い私でも視界が広く取れます。子どもを後ろに乗せていても、助手席のシートを...

不満な点

ただ1つの難点。やはり、前に乗っていたプレオのRSと、つい比べてしまうんです。排ガス規制が全くかかっていない上に、車体がステラと比べて軽い。そしてあのスポーツシフト（7段シフト）ステラが悪いわけではありま...

乗り心地

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中身で選べばやっぱりスバルの軽 軽の新車ラッシュも落ち着いた今、僕としてはまたスバル車を選んでしまった。僕は今プレオに乗っていますが彼女が軽の新車購入

2006.10.29

総評

中身で選べばやっぱりスバルの軽 軽の新車ラッシュも落ち着いた今、僕としてはまたスバル車を選んでしまった。僕は今プレオに乗っていますが彼女が軽の新車購入にあわせて、僕の好きな車を買ってよいとの事になり、全社...

満足している点

他社には無い軽での４気筒エンジン、独立４輪サスペンション。内装のドレスアップに関してはＲ２のパーツ流用が可能。これまでの同グレードでは軽唯一ハイオクでしたがレギュラー使用に。

不満な点

Ｒ２とほぼ同じ内装。個性が足りない車のデザイン。将来的にはドレスアップパーツの種類が少ないかもしれないとの不安。

乗り心地

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セカンドカー 妻が買い物等に利用していますが大変気に入っているようです

2006.10.28

総評

セカンドカー 妻が買い物等に利用していますが大変気に入っているようです

満足している点

室内が広くてキビキビとよく走る

不満な点

燃費が２０ｋｍを超えてくれれば

乗り心地

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普通車から乗り換えて 普通車から初めて軽に乗り換えました。家族は２歳、４歳の子供がいます。スーパーチャージャーの走りは大変素晴らしく、低速からから力強

2006.10.27

総評

普通車から乗り換えて 普通車から初めて軽に乗り換えました。家族は２歳、４歳の子供がいます。スーパーチャージャーの走りは大変素晴らしく、低速からから力強く回ってくれるので、街中、高速共に快適に走れる事が最大...

満足している点

他社も色々試乗しましたが、ス－パーチャージャーの走りは秀でたものがあります。特にステラは低速からよく回り、街乗りから高速まで快適に走れます。ＣＶＴは思った以上にスムーズで、特にアップ、ダウンで大変効果的で...

不満な点

思ったよりも室内が狭いと感じています。特に残念だったのは、リヤーシートのスライドです。荷室が広がると思っていたら、シートを前に寄せると、シートのレールがむき出しで、ムーブのような効果的な荷室の拡大ができな...

乗り心地

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プレオＲＳとの比較 プレオＲＳと併用でステラＲＳを購入しました。どうしても両者の比較をしてしまいます…。スポーツタイプの軽自動車で考えるとステラには物

2006.10.26

総評

プレオＲＳとの比較 プレオＲＳと併用でステラＲＳを購入しました。どうしても両者の比較をしてしまいます…。スポーツタイプの軽自動車で考えるとステラには物足りなさを感じます。実用車として使うなら、ステラの方が...

満足している点

室内容積が大きいので、プレオより実用性においては勝っています。

不満な点

ステアリングやメーター類がＲ１・Ｒ２の流用の為質感が落ちます。スポーツモードのｉＣＶＴが無い為、走行時の自由度が少なく感じます。重心が高いので、コーナリング時の車体の『振れ』が気になり、横風にも弱くなって...

乗り心地

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カスタムRS 度々レビューを書きますが、私は前車プレオのスーパーチャージャーに乗っていましたが、このステラRSは、安定性、動力性ともアップしている様に

2006.10.26

総評

カスタムRS 度々レビューを書きますが、私は前車プレオのスーパーチャージャーに乗っていましたが、このステラRSは、安定性、動力性ともアップしている様に感じます。プレオとの大きな違いは、スポーツモードの切り...

満足している点

購入する前に、スズキのワゴン○、ダイハツムー○、ホンダのゼス○、等のターボ車に試乗しましたが、話になりません、購入するなら、絶対にスバル、ステラRSです。本物に乗って下さい。

不満な点

RS以下のグレードは、RSと能力の差があまりにも激しいので、私はお勧めしません、軽自動車で普通車をぶち抜く、これが私のモットーです。 車重が軽い為、リミッターを切れば、クラウ○にも勝てるかも？

乗り心地

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スムーズな加速とエンジンフィール。必要にして十分な実用トルク。慣れるとさほど回さずとも普通に走り、４ＷＤの車重でも燃費もさほど気にならず。 (表示燃

2006.10.25

総評

スムーズな加速とエンジンフィール。必要にして十分な実用トルク。慣れるとさほど回さずとも普通に走り、４ＷＤの車重でも燃費もさほど気にならず。 (表示燃費は渋滞や雨天エアコン使用等、比較的悪条件の数値、普通...

満足している点

何回目かの投稿です。乗れば乗るほど馴染んできます。華美すぎずシンプルかつ上質感の内装が気持ち良いです。運転フィールは上々。車重のわりに軽快に走ります。 雨の渋滞にハマりエアコン稼働でも１０～１３km／Ｌ...

不満な点

しいて云うなら、メーター内のシフト位置表示が　あともう少し大きめだと見易いと思います。

乗り心地

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最高って。 乗ってみてみて。

2006.10.23

総評

最高って。 乗ってみてみて。

満足している点

前 プレオに乗っていましたが、比較するとエンジンを駆けたときから音が違うし、走行がスムーズにできて、インテリア装備共に大満足です。

不満な点

しいて言うならば、後ろの窓の黒をもう少し濃くして欲しい。外からみえる。

乗り心地

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カスタムRS ステラは迷わず、スーパーチャージャーのカスタムRSに乗って下さい。 スバルが他社と大きく違いを見せているのが、当初クラウンに搭載されて

2006.10.23

総評

カスタムRS ステラは迷わず、スーパーチャージャーのカスタムRSに乗って下さい。 スバルが他社と大きく違いを見せているのが、当初クラウンに搭載されていたスーパーチャージャーを軽自動車に乗せていることです。

満足している点

低速からの加速が、ありえないほど速い、高速走行では、１４０キロに到達するまでの加速力が半端ではない、スポーツモードに切り替えると、急勾配の坂道でも、１４０キロのリミッターが効いてしまう程の馬力、そして、コ...

不満な点

乗り方によっては、リッターが１１キロ前後です、そしてシフトレバーが少し邪魔ですね。

乗り心地

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ステラを一ヶ月乗ってみて スバル3代目が、ステラカスタムRです。 子供が、小さい頃は、レックス550CCに乗ってました。12年乗りましたが、 故障

2006.10.22

総評

ステラを一ヶ月乗ってみて スバル3代目が、ステラカスタムRです。 子供が、小さい頃は、レックス550CCに乗ってました。12年乗りましたが、 故障も１度もせず、元気に走ってくれました。 子供が、大き...

満足している点

出だしこそ遅いものの、アット言う間に60～70キロ出てしまう、パワー。 シートが、しっかりしていて、長時間の運転でもあまり疲れない。 燃費がいい。（まだあまり走ってないが、ちょい乗りで、15キロ程度）...

不満な点

荷室が狭く、荷物が余り積めない。 シフトレバーの位置が悪く、左の膝が窮屈。 エンジンをかけて、しばらくCVTの音がうるさい。 4人乗車で、坂道がきつい。 ハンドル軽すぎ。

乗り心地

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Ｂ型に期待します プレオから乗り換えを真剣に考えて商談までするつもりで試乗したところがっかりしました。確かにサイズ的にはプレオより広いのですが、実際運

2006.10.21

総評

Ｂ型に期待します プレオから乗り換えを真剣に考えて商談までするつもりで試乗したところがっかりしました。確かにサイズ的にはプレオより広いのですが、実際運転席に座ったところ「あれ。プレオとほとんど変わらない。...

満足している点

４気筒エンジンは、停車時の振動が少なく他社に浮気しようかなと思っても出来ない魅力がある。　しかも、速く走りたい時は回転数を上げてやればＮＡでも十分に楽しめる。 ４輪独立ストラットは路面の荒れたところで不...

不満な点

高回転までスムーズに回るエンジンだが一般的には「うるさい」と評価されているようです。私はこのうるさい音が好きですが。 室内がさほど広くない。 シフトの出っ張りが邪魔 背が高すぎてロール感が大きい。

乗り心地

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どの車に乗っても「この車でもいいなぁ」と...

2006.10.19

総評

どの車に乗っても「この車でもいいなぁ」としか思わなかったのですが、ステラに乗って初めて「この車がいい！」と思いました。当初の予算をぶっちぎった値段でしたが、それだけの価値はあると思います。

満足している点

良い意味で普通なところ。没個性的なスタイルが逆にスマートかなぁと思います。 後部座席の乗り心地がびっくりするくらい良かったです。

不満な点

不満というほどではないけれど、グローブボックスの使い勝手が微妙。 あと内装は値段のわりにチープかなぁ。

乗り心地

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いぬ顔 一目見て、いぬみたい、と思ったのは、私だけ？ 乗ってみると、軽っぽくないんですね。 でも、発進時は、軽なんですね。

2006.10.19

総評

いぬ顔 一目見て、いぬみたい、と思ったのは、私だけ？ 乗ってみると、軽っぽくないんですね。 でも、発進時は、軽なんですね。

満足している点

いすのすわり心地Gooです。 窓の視界Goo、CVTのフィーリングもなかなかのもんです。

不満な点

後部座席がちょっと狭く感じます。

乗り心地

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コストバリューに優れた上質な軽自動車 決してスタイリッシュとは言えないまでも、飽きの来ないデザインと軽自動車を意識させない質感の高い内装が「長く乗れる

2006.10.18

総評

コストバリューに優れた上質な軽自動車 決してスタイリッシュとは言えないまでも、飽きの来ないデザインと軽自動車を意識させない質感の高い内装が「長く乗れる車」として高く評価できる。 明るいベージュ基調の内装...

満足している点

広さを感じさせる室内は特筆に値する。またシートの出来も良く、長時間の運転にもストレスを感じさせない。 また全方位に渡って見切りが良く、運転がしやすいだけでなく、開放感に溢れる視界も魅力だ。 １６５㎝と...

不満な点

ユーティリティーにはやや不満が残る。 後席にはスピーカーが装備できない。フロントに４つもスピーカーはいらない。また、前後ともにドリンクホルダーの使い勝手が良くない。どちらも日常的に接する部分だけに、残念...

乗り心地

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