※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

296,039

件

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スバルステラユーザーレビュー・評価一覧 (18ページ)

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平均総合評価

4.2

走行性能: 3.7

乗り心地: 3.6

燃費: 3.5

デザイン: 4.0

積載性: 3.4

価格: 3.6

総合評価分布

星5

258件

星4

174件

星3

85件

星2

17件

星1

12件

546 件中 341 ～ 360 件を表示

ヒロ@BLE+KK4+KK3さん

グレード：カスタムR(CVT_0.66) 2006年式

乗車形式：レンタカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

　ヴィヴィオの代車で、約１週間借りました。乗ってみた感じでは、万人向けなスバル車って感じです。Ｒ２をベースで急ぎで作った割には中々まとまっています

2010.7.17

総評

　ヴィヴィオの代車で、約１週間借りました。乗ってみた感じでは、万人向けなスバル車って感じです。Ｒ２をベースで急ぎで作った割には中々まとまっていますよ。こんな形の車なのに山道とか長距離ドライブは以外に楽...

満足している点

まずは、乗り味でしょうか。乗り心地を確保しつつ、万一の危険回避時でも車がちゃんと付いてきます。基本的にはヴィヴィオのシャシーを改良したものらしいですが、今の時代でも十分通用するどころか、他社よりも優れてい...

不満な点

パワーは660CCのＮＡなりです。モアパワーを求めるならＳＣモデルを選べばＯＫ。後は後部座席のスライド量がもう少し多くても良かった気がします。ソレぐらいですね。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：カスタムRS(CVT_0.66) 2006年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

スバル最後の軽自動車にふさわしいイイ車です。

2010.7.12

総評

スバル最後の軽自動車にふさわしいイイ車です。

満足している点

０－１００ｋｍ/ｈ　12秒台の素敵な加速と上質な走りが気に入ってます。

不満な点

アフターパーツが少ないです。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

CVTが・・・車検の代車で一日だけ乗りました。R2がデカイくなった感じです。まさしくプレオの進化版ですかね。R2は所有する楽しみはありますが、この車

2010.7.8

総評

CVTが・・・車検の代車で一日だけ乗りました。R2がデカイくなった感じです。まさしくプレオの進化版ですかね。R2は所有する楽しみはありますが、この車にその気を感じさせる何かはありません。スバルが好きで、...

満足している点

サスペンションとエンジンが4気筒なくらいでしょうか。R2に乗ったことがあるなら「大きくて広いね」と思えるでしょう。

不満な点

CVTがね・・・です。スバルなんだから熟成を重ねるべきでした。水平対向や軽の4気筒にこだわりを持って熟成させたならCVTもそうするべきでしたね。ただ「あとの祭～り～よ～」ですね。トヨタに食われちゃった・・...

乗り心地

-

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ケソツロウさん

グレード：L(MT_0.66) 2009年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

運転していて楽しいクルマです。

2010.7.7

総評

運転していて楽しいクルマです。

満足している点

マニュアルの設定があること

不満な点

視線の高さ？

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：カスタム_RS(CVT_0.66) 2010年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

雑誌のレポートに騙されました。実際に乗って...

2010.6.28

総評

雑誌のレポートに騙されました。実際に乗ってみると、素晴らしい小型車って感じです。スバルに買い換えたいなぁ。

満足している点

試乗した感想です。今までは雑誌のレポートを参考にしてダイハツのターボ車に乗ってました。こちらに掲載されているレポートを見て試乗してみると、走行性能の高さにビックリしました。加速・減速・乗り心地は軽自動車を...

不満な点

室内の広さは流石に軽自動車。だけど、扉や鉄自体も厚く安全面で安心感があります。あと、他社に比べて遮音材が少ない感じは少し感じます。でも、変な雑音は少ないから別に良いかな。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：仕事用

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

やっぱりスバル！私の周りにスバルが好きな人が何人かいて、その話は聞いていましたが、2年前にビストロに乗るようになって初めて分かりました。しっかり見え

2010.6.24

総評

やっぱりスバル！私の周りにスバルが好きな人が何人かいて、その話は聞いていましたが、2年前にビストロに乗るようになって初めて分かりました。しっかり見えないところにお金をかけている、なんて乗るのが楽しい車な...

満足している点

数値的にはそうでもないのですが、体感的に広さを感じます。エンジンは静かです。ロードノイズは少し拾いますが、十分許容範囲だと思います。何といっても足回りは「大人」という感じで、スバルの技術を感じます。ビスト...

不満な点

特に不満はありません。スバルさん、ありがとう。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

嫁さんの車ですが… 軽とは思えぬ静かさと振動。回すとそれなりにうるさくなりますが、アイドルや巡航時はコンパクトカー並みです。4気筒のおかげですね。ア

2010.6.4

総評

嫁さんの車ですが… 軽とは思えぬ静かさと振動。回すとそれなりにうるさくなりますが、アイドルや巡航時はコンパクトカー並みです。4気筒のおかげですね。アイドル状態でも過給するスーパーチャージャーならでは、坂...

満足している点

スーパーチャージャーモデルなら高速から街乗りまで文句無しの走りをしてくれます。ゆっくり走る嫁さんには６４馬力　９．４ｋｇｍは過剰です。全体的に見てよい車だと思います。軽らしからぬクルマ。軽に偽装したコ...

不満な点

このクルマの開発に当たり試作車段階で1000名以上からアンケートをとり生の声を取り入れたそうです。多くの人の声を取り入れた結果、スバルらしからぬトンガリのない車に仕上がっています。よくも悪くも… あまり...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

昨年秋にサービスキャンペーンを受けました 2006年9月登録、本当はＬＸですがご容赦ください。 09年秋サービスキャンペーンなるものを、受けました。

2010.6.2

総評

昨年秋にサービスキャンペーンを受けました 2006年9月登録、本当はＬＸですがご容赦ください。 09年秋サービスキャンペーンなるものを、受けました。部品の組み付け不具合の可能性がある製造に該当し、検査し...

満足している点

主に乗る嫁は満足らしい。まあ、それならいいか・・・？燃費は良いと思う。

不満な点

登録から３年以上が過ぎ、コーナーで樹脂パーツがギシギシ言うようになってきた。２万キロも走っていないのに。走らない、曲がらない（いいすぎか？）車ではあるので、片道２０kmの通勤にはめったに使わない。私...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

　主に片道２０キロ（渋滞路含む）の通勤に使っているが、平均１８キロ超の燃費はすばらしい。更に、H社の車では車酔いしていた我娘が車酔いしなくなった。スバ

2010.5.29

総評

　主に片道２０キロ（渋滞路含む）の通勤に使っているが、平均１８キロ超の燃費はすばらしい。更に、H社の車では車酔いしていた我娘が車酔いしなくなった。スバルの車は名車ぞろいなのに一般ユーザーは自分を含めデザイ...

満足している点

　ツインカム４気筒エンジン、四輪独立サスペンション、CVTミッション、必要十分の室内空間、これでもかと言うようにある小物入れ等、開発者の誠意が目に見えない所にも随所に織り込まれている。さすが中島飛行機の技...

不満な点

　デザインがイマイチ。内装が若干チープ（低グレード車だから仕方がない）。出足と加速感が少し悪い。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：L(CVT_0.66) 2008年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ハンドリングは私にぴったり。友人のワゴンＲ...

2010.5.26

総評

ハンドリングは私にぴったり。友人のワゴンＲを運転した時はハンドルの固さに驚きました。しかし、それ以外では完全に負けてます。まず、インパネ周りがすごく安っぽい。他のメーカーはだいぶ質感をあげてき...

満足している点

ハンドルが柔らかくキビキビ曲がれる。値段が安い。

不満な点

室内がチープすぎる。収納スペースが少ない。見た目に比べ案外室内が狭い。軽の宿命かもしれないが、飛ばすとうるさすぎる。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

素晴らしい車！レガシィの修理のため。また、購入検討中のため代車でお借りしました。３００ｋｍ程乗りましたが、動力性能・乗り心地は非常にレベルが高く高

2010.5.12

総評

素晴らしい車！レガシィの修理のため。また、購入検討中のため代車でお借りしました。３００ｋｍ程乗りましたが、動力性能・乗り心地は非常にレベルが高く高速道路でも納得のいく走りをすると思います（実際には乗っ...

満足している点

・走り出しからのビッグトルク。坂道でも失速することなく加速し続ける軽自動車とは思えない走り。上り坂でも楽々追い抜きができます。・乗り心地ですが、座席が適度なやわらかさ・厚さのおかげで疲れません。段差での...

不満な点

・やはり後部座席の狭さでしょうか。シートに厚みを持たせているため、乗り心地のために仕方ないことですが、パッと見比べると劣っていることは間違いないです。乗っていただければ良さが分かりますが・・・。・私は特...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

運転してて初めて酔った車代車で使用。走行距離は12000kmくらいだった。タイトルが感想の半分を物語っている。運転してて酔ったのはこれが初めて。代

2010.5.11

総評

運転してて初めて酔った車代車で使用。走行距離は12000kmくらいだった。タイトルが感想の半分を物語っている。運転してて酔ったのはこれが初めて。代車と言うこともあるが、あまりの柔らかさに若干恐怖を感じ...

満足している点

・愛嬌のある外観。知人にも「おっ！かっこいいじゃん」と言ってもらえた。・他車より比較的安価にターボグレードが買える（NAは特に安く無いが）。

不満な点

・足が柔らかすぎないだろうか？これは好みの範囲を超えているような気がしてならない。・せっかくのコラムシフトだが、センターコンソール中央下に付いている為、居住性確保には繋がっていない。・ウィンドウの開閉...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

台車で１ヶ月ほど乗った感想です。愛車の車検＆修理で長期間乗ってみた感想です。他の軽に乗ったことはないので軽同士の比較はできませんが乗ったことのある

2010.5.8

総評

台車で１ヶ月ほど乗った感想です。愛車の車検＆修理で長期間乗ってみた感想です。他の軽に乗ったことはないので軽同士の比較はできませんが乗ったことのある車（インプ、フィット、フィールダー、等）との比較です。...

満足している点

値段を聞いたところコストパフォーマンスがいい。フィットと比べても値段の割にいい仕事する・空間が結構広い。後部座席を倒すと結構詰める。窓が後部も広いのでバックがすごく楽。今まで乗ったどの車より後ろが見...

不満な点

ある程度スピードを出して回ろうとすると倒れるんじゃないかと思う。（本当に）（車高が割とあるからしょうがないかも）アクセルを思いっきり踏んでも音の割に加速が悪い。その上ワンテンポ遅れる感じ。（軽はこう...

乗り心地

-

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蒼テディさん

グレード：カスタム_R_LIMITED_AWD(CVT_0.66) 2008年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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スバル最後の軽自動車このクルマは、一度試乗してみないと良さが分かりません。細かいところにお金掛けてるスバルに行って見ましょう！！

2010.4.30

総評

スバル最後の軽自動車このクルマは、一度試乗してみないと良さが分かりません。細かいところにお金掛けてるスバルに行って見ましょう！！

満足している点

音が静か！なめらか！走っていてすごく楽しいし、快適！AWDでもリッター２０越えなど燃費ハンパないです（＾＾）イグニッションをONにするとメーターの針が一旦MAXに振り、ゼロに戻るメーターも大好...

不満な点

右コーナーの時、Aピラーが太くて見にくいような・・・小物入れが他社の軽自動車と比べると少なすぎ！！！

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：L(CVT_0.66) 2009年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

軽自動車と呼ぶのは辞めたいほど良くできた車...

2010.4.2

総評

軽自動車と呼ぶのは辞めたいほど良くできた車。それでいて安いグレードにもそれを感じさせない装備と機能、ＣＶＴは初めてで最初は扱いにくい？個人的にでも慣れたら凄い満足です。代車で使用しましたが、姪に薦めて買わ...

満足している点

代車で新車を一週間借りました。何と言っても、動力性能と静かさ、コンパクトカー並みいや以上！明るい室内と程よい硬さのシート。満点です

不満な点

ＣＶＴ？慣れてないせいかアクセル踏むと、モタモタしていきなりグンと加速する。アクセルの踏み方に気を使う、慣れば大丈夫。減速時もググッと二段階ブレーキみたくなる、パーキングブレーキがいまいち踏み方解らん。固い？

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：カスタム_RS_AWD(CVT_0.66) 2009年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

かつてのレックス～ヴィヴィオ～プレオ～は良...

2010.3.12

総評

かつてのレックス～ヴィヴィオ～プレオ～は良い車でした。もちろん今でも。今のスバル軽自動車はかつてのようなアドバンテージはあるのか？疑問でした。乗ってみて…。今のスバル軽自動車もかつてのようなスバル軽自動車...

満足している点

スバルらしい車としての基本のメカがハイクオリティなところ。

不満な点

ない。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

期待してたのに、これはちょっと。。。トールワゴン系の軽を検討する候補の一つでした。以下２点を満たす車を要件としています。・現在使用中のベビーカー

2010.3.7

総評

期待してたのに、これはちょっと。。。トールワゴン系の軽を検討する候補の一つでした。以下２点を満たす車を要件としています。・現在使用中のベビーカー（アップリカのＢ型）を荷室か後席足下に収納可能・そこ...

満足している点

・独立懸架サス、４気筒エンジン、スーパーチャージャーなど見えないところでのこだわり。アイドリング時のエンジン音はとても静か・大きく厚めのシート（プレオ比）・中間加速の力強さ。４０キロあたりからの加速は...

不満な点

○長所に書いた「見えないところのこだわり」の効果が見えないこと。・大きめのロール。交差点を曲がる際、プレオよりも速度を落とさないと「倒れるんじゃないか？」と思うくらい傾きます。他のトールワゴン系の軽（ワ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：L(CVT_0.66) 2008年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

現愛車が保証修理の為、代車として借りてきました。　今まで軽は三○車しかろくに乗った事がないので、多分同じだろうと思ってたんですが、予想をはるかに覆

2010.2.23

総評

現愛車が保証修理の為、代車として借りてきました。　今まで軽は三○車しかろくに乗った事がないので、多分同じだろうと思ってたんですが、予想をはるかに覆し軽なのに走行性能など乗り心地も良くて今までは「何でス...

満足している点

軽なのに・・・と思うくらいの走行性能と乗り心地。エンジンも静かで更に低グレードでもＣＶＴなので申し分ない。

不満な点

ハンドルが細いのとシートの座り心地とホールド感。あとは強いて言えばミラーの電動格納が無いこと。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

派手さはないが良い車ですセカンドカーとして又、自分専用として使用しています。ですから自分のみの遠出（200KM)はこれで充分まにあいます。良く走りま

2010.2.19

総評

派手さはないが良い車ですセカンドカーとして又、自分専用として使用しています。ですから自分のみの遠出（200KM)はこれで充分まにあいます。良く走りますし低燃費で遠出(地方国道）で17～18ｋｍ/L、市内...

満足している点

低燃費、乗り心地、広い窓ガラスで運転し易い。ステラのセールスポイントCVTは低燃費に寄与しているのが判りますが、4気筒エンジンの良さは素人のわたしにはよく判りません。

不満な点

パワー弱いかも？(660cc軽自動車）だから納得しています(くるまの流れには充分のれますが）もっとパワフルを求める方はスーパーチャジャー式のステラが良いと思います。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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立派なセカンドカー主に妻の子供の送り迎えや買物用として購入し、納車し1年半（走行7,500㌔）となったのでレポートしてみたいと思います。他に国産3,

2010.1.25

総評

立派なセカンドカー主に妻の子供の送り迎えや買物用として購入し、納車し1年半（走行7,500㌔）となったのでレポートしてみたいと思います。他に国産3,500㏄のセダンがあり、自分も便利なため下駄代わりにス...

満足している点

＊四輪独立サスのおかげか乗り心地が良い＊ボディーがしっかりしている（ドアに厚みがあり安心感がある）＊高速安定性が良い

不満な点

＊ＣＶＴが低速でギクシャクするため渋滞が苦手で、その際ボディーが上下に細かに震動するので　乗り心地が悪化する。もう少し滑らかにならないものか・・・＊プライバシーガラスの色が薄い。　営業マン曰くガラス自体...

乗り心地

-

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