サンバートラックTT2ですが、前輪のユニバーサルジョイント辺りから「カリカリ」音がしています。初めは4wdにした時だけでしたが最近では2wdでもかすかに音がしている感じです。

Question

そこでドライブシャフトを交換をしようと始めた時にブレーキが戻らずに引きずっていてキャリバーが外れませんでした。そこで質問ですが、

①ブレーキローターも1mm程摩耗してるので今回はブレーキローター、ブレーキパッド、キャリバーシールキットの交換までしょうと思いますがもしかしてドライブシャフトは代えなくても大丈夫ですか？ここまでして先に走ってみて大丈夫なら交換しないでおこうかと。
②ハブベアリングはコロ軸受ですか、玉軸受でしょうか？
と言いますのは、キャリパーを一時的に戻す際に鉄板でできたカバーを付け忘れてボルトでローターを押したので少し曲がった感じです。
少し手前で気づいたのですが、ハブベアリングに影響が出てないかなと思いまして。
③シャフトをハブに取り付けるナットですが再利用出来ますか？
④ブレーキホースのラインストッパーですけど配管用のフララブでは止まりませんか？
もし分かればネジサイズを教えてください。

以上なのですが宜しくお願いいたします。

Answer 1

①４駆で駆動が伝わったときに音が大きくなるのであればドライブシャフトに間違いはないでしょう。まあ面倒ですがまずはブレーキ換えてからでも良いかと思いますが。

②玉軸受けです

③再利用できますが、ロック用のカシメが効けば問題ないです。数百円のナットなので交換したほうがよろしいかと。

④フララブがどういうものが分かりませんが、バイスプライヤでも代用可能です。