スバル・サンバートラックはなぜエンジン切ってもエンジン付近のファンが約５分廻っているのでしょうか？

Answer 1

暖かい空気は、上に溜まりますよね。キャブ式の時代に燃料が煮立ってしまい、エンジン不調のモトだったので、エンジンルームに溜まった熱気を逃がすのが、そもそもの装着目的でした。電子式になりましたが、マフラーの熱気が逃げないので、熱害による部品保護の点から現在も装着されています。異常じゃありませんので、ご安心を(*^-')b

質問者からのお礼コメント

ご丁寧にありがとうございます。よくわかりました。

Answer 2

一応正常です
サンバーはエンジンとマフラーの位置が近いので、マフラーの熱がエンジンに影響を与える場合がありので、エンジンの水温や吸気温、バッテリー電圧等によってファンを回したり、止めたりします

他にも、エンジン不調によってマフラーの異常加熱を防ぐ為に回すこともあるので、水温が低い場合でもファンが回る場合はディーラーで見てもらったほうがいいかも

Answer 3

エンジンが後ろについてるので走行中にエンジンに十分に風を送ることができず冷却効率が悪い為、停止後しばらくはファンがまわります。
チョット乗っただけでも２～３分くらいはまわりますし逆に回らなかったら故障ですね。

Answer 4

ＩＧと連動していないから


既答のように 水温が下がっても止まらないなら 故障です


外車 や むかしの国産も そうです


走行後、ラムで冷えなくなって クルマから 降りた直後に


ブァ～～～～～～～～～～～～～～～～ン

と 始動したり・・・・・・・

Answer 5

壊れていませんよ。リアエンジンの為、放熱する為に電動ファンが回ります。温度が下がると止まります。いつまでも回っていたら故障です。

Answer 6

それは、壊れてる。普通ありえないよな。