車の故障と修理で、これが当たり前なのか教えてください。 スバルサンバートラック6年目走行6万キロ 走行中突然エンジン警告灯が点灯 その後停車後 エンジン警告灯が点灯せず、再起動するも、セルは回るが エンジンはか

Question

からなくなった。
デイラー修理でコンピューター交換で6万円程の支払になった。
しかし、修理受領後、すぐ同じ故障状態になり（2回走行1kｍ未満）、再度修理依頼したところ
今日（二週間ほど経過して） 、何処か配線がショートしているのでコンピューター交換と車全体のハーネス交換が必要で約20万円かかるとのこと。
全く、晴天時で故障が発生し、なおかつ、2回もコンピューター代の支払。
部品代だけで、作業代は無しで如何がでしょうか？の問い。
こんな壊れ方、こんな修理を受けなければならないのでしょうか？
アドバイスお願いいたします。
スバルが好きで生産中止前で購入しました

補足

今日 修理委託窓口の修理工場で再度話を聞いたら、デイーラーも詳しくはわからないようで、すぐの同じ故障で一度目分も含む修理代の 対応に窓口として戸惑いあり、デイラーと直接対応してほしいとのこと。16日に直接出向くことにしたが、どういった確認をすればよいのか、 またどういう交渉ができるのかをアドバイスご教授おねがいいたします。配線ショートもどこなのか見当もついてないようで、結果 全て交換すればといった感じにうけました。

Answer 1

我々には車を見れないので、ディーラーがそう診断したのなら、そうなのだと思います。可能性少なくてもゼロではないと思いますので。

不満なら別の整備工場へ。

Answer 2

スバルはたまにこのような事があるようで、
また、明らかに車自体に問題がある場合や、欠陥品であっても
「負」は絶対に認めません。

車自体の正確な診断が知りたい場合は、他社Ｄや、個人事業で整備をされている方に聞くのが一番。

身内同士は、決して「負」は語らず、認めません。
よって、答えが知りたい人にとっては不満足な結果と、余計な出費となる。

普通ではありませんよ。
クレームも言いましたか？
店長クラスでも通訳がいるほど話は通じませんが。

コンピューター関連は、本来なら、メーカーへ送ってでも調べ、無償保障にするべき問題。

Answer 3

エンジン警告灯(パワートレイン)が点灯した時は、O2センサー、カム角センサー、クランク角センサーのどれかが不良の場合が多いそうです。年式、車種によりますが、エンジン警告灯が点灯した状態でディーラーに持ち込み、診断機器に接続しないと何のセンサーが原因かは分からないと言われた事があります。(プレオRSの場合ですが)、サンバートラックの故障原因がECU(コンピューター)と判断された経過が分からないですが、最初の点検箇所→結果→次の点検箇所→結果～ECUの故障と判断→交換→同じ故障→～と書き出した方が説明しやすいと思います。点検箇所に漏れが無いか、例えば燃料ポンプの不調や燃料フィルターの詰まりでエンジンが掛からなくなったとか、ガソリンタンクの底に水が溜まっているとか、点火系の不具合によりエンジンが掛からなったとか基本的な点検をしてあるかも確認した方が良いと思います。何度もECUが故障するのか？点検・修理に見落としが無いのか気になるので故障したECUを他のサンバートラックに接続してエンジンが掛からないのか？確認しないと個人的には納得できないですね。

Answer 4

そういう時は、本社のお客様相談室みたいな部門か、社長宛に千三百円くらいかかりますが内容証明郵便で、事の経緯、ディーラーの対応などを書いて、直訴されたらどうでしょうか？やはり社長宛がいいと思います。
最初の見立てが悪かったため最初のコンピューター交換は無駄だった様に思います。
ハーネスも保証が切れているからユーザー負担じゃやり切れない。他社の車でもそういう話は聞いた事ないです。

Answer 5

保証期間は過ぎているのでしょうか？1回目の修理代は返金してもらおう。

Answer 6

スバルに限らず今は何処のディーラーも、診断機つなぎ、結果のダイアグコードとコメントを元に、その部分を交換します。

その時点では整備士は何も考えません。


次に同じ故障が起きた場合【何処が壊れているんだろう】と初めて頭を使いだしますから、まあそうなりますね。


２回目の故障ですが、ショートによる物理破損ですからＥＣＵの費用も請求されたんですね。

致し方ない…でも６年でハーネス全交換か…発生箇所の特定出来ればリペアキットでもいけるだろうに…面倒くさいからやらないんだな…。
まあ、結果交換の方が安いだろうけど…

Answer 7

サンバーってリコール対象ではなかったですか？

Answer 8

配線ショートって、滅多にどれも超滅多に起きないのに。
ひどい車ですね！
ディーラーの整備士の人、基本的なことしか知らない人でしょうね。
知識のある人だったら、処置が違ったと思います！

Answer 9

サンバーのコンピューター本体不具合は有名ですね。配線ショートでコンピューター御臨終は知らないけど。超短期間の再発なので普通、コンピューター代は請求しないよ。

Answer 10

貴殿の気持ち分かります。最初の６万は何だったの？
最初の判断が悪過ぎる。
かと言ってクレームは出来ないから、修理に出すか交換だと思います。

私は6気筒エンジンの車に乗ってた時、1気筒死にました。プラグを交換しましたが、その後他の気筒も死に、交換した場所が分からなく結局6気筒全部交換しました。納得出来ませんでしたが、しょうがない。

Answer 11

デイラー修理でコンピューター交換で6万円程の支払になった。

診断による
対応技術の勉強不足では
ないでしょうか


基本的に
エンジン警告灯が点灯
↓
エンジンの燃焼が正常でない状態
↓
各センサー等を調べますが
↓
なぜ、
燃焼が正常でないかを
突き止めないと
正確な原因が解りません