車の故障と修理で、これが当たり前なのか教えてください。 スバルサンバートラック6年目走行6万キロ 走行中突然エンジン警告灯が点灯 その後停車後 エンジン警告灯が点灯せず、再起動するも、セルは回るが エンジンはか

Question

からなくなった。
デイラー修理でコンピューター交換で6万円程の支払になった。
しかし、修理受領後、すぐ同じ故障状態になり（2回走行1kｍ未満）、再度修理依頼したところ
今日（二週間ほど経過して） 、何処か配線がショートしているのでコンピューター交換と車全体のハーネス交換が必要で約20万円かかるとのこと。
全く、晴天時で故障が発生し、なおかつ、2回もコンピューター代の支払。
部品代だけで、作業代は無しで如何がでしょうか？の問い。
こんな壊れ方、こんな修理を受けなければならないのでしょうか？
アドバイスお願いいたします。
スバルが好きで生産中止前で購入しました

補足

今日 修理委託窓口の修理工場で再度話を聞いたら、デイーラーも詳しくはわからないようで、すぐの同じ故障で一度目分も含む修理代の 対応に窓口として戸惑いあり、デイラーと直接対応してほしいとのこと。16日に直接出向くことにしたが、どういった確認をすればよいのか、 またどういう交渉ができるのかをアドバイスご教授おねがいいたします。配線ショートもどこなのか見当もついてないようで、結果 全て交換すればといった感じにうけました。

Answer 1

我々には車を見れないので、ディーラーがそう診断したのなら、そうなのだと思います。可能性少なくてもゼロではないと思いますので。

不満なら別の整備工場へ。

Answer 2

ディーラーのサービスは、診断機の結果をみてとりあえず交換しますからね。
ここ10数年原因調べるサービスマン知りません。
工場長ぐらいしか話通じないです。

ディーラーじゃなくて、旧車などの修理を得意としてる修理工場だと、ハーネス断線やショートなど疑って原因から調べてくれますよ。
そしてハーネス交換ではなく、配線修理で済ませてくれたりします。
そうゆう主治医のような整備工場見つけられれば、安心です。
私は、いつも数10キロ離れた工場に見てもらいに行きます。
近所の工場はろくな所がありません。

Answer 3

レアショートの発見は困難なのでそんなものです。
ディーラーの手元にある間にレアショートが起きていれば、ハーネス交換せずに修理完了ということはなく、預かりからおそらく2週間程かけて診断をを行った後にコンピュータとハーネスの交換が必要という案内をするでしょう。
まあハーネス交換の必要な車両なんて事故で大破した車か、中途半端な修理をされた事故車か、余程管理の悪い車です。普通はありえないのでディーラーも初回の修理時にハーネスは疑わなかったのでしょう。

Answer 4

当たり前じゃなくて異常でしょう。
おそらくは車の使い方が。
通常の配線がショートする事は普通考えられないです。
それも名車サンバーでしょ！