スバル ルクラ 「やっぱりスバル製のほうがいい。 スバルのマークをつけてルクラと名乗るが、ダイハツ製。乗用軽自動車ＯＥＭの第一弾で導入されたものの、あまり見かけないし、」のユーザーレビュー

やっぱりスバル製のほうがいい。 スバルのマークをつけてルクラと名乗るが、ダイハツ製。乗用軽自動車ＯＥＭの第一弾で導入されたものの、あまり見かけないし、

2010.10.11

総評

やっぱりスバル製のほうがいい。
スバルのマークをつけてルクラと名乗るが、ダイハツ製。乗用軽自動車ＯＥＭの第一弾で導入されたものの、あまり見かけないし、人気あるのかな？
代車でしばらく乗ってみましたが、たぶん、スバルの軽を長く乗ってきた人なら、選ばない（選びたくない）だろうな～という感想です。
この車、運転してて酔ってきました。自分で運転して酔うなんて初めてです（笑）
停まっている時には、「天井は高いし足元も広くて快適！」「軽自動車とは思えない」と感激してしまいますが、走り出すと『ハコ』を動かしているような何とも言えない不自然な印象。走りに重点を置いているスバルとは根本的に設計思想が違うと感じた瞬間でした。
他に気になったのはエンジン始動時の音。スバル製のほうが確実に静かです。
それと信号待ちではエンジンから伝わる微振動。ニュートラルにしてもエンジンから伝わる微振動が気になります。
燃費も大柄ボディのせいか伸びませんでした。
でも、内装はよかったです。オートエアコンは普通車のようですし、燃費計もあって、目に見える装備は一歩進んでるようで不満はなさそうです。
とにかく、こだわりを持たないで、軽乗用のなかで『広さ』を追い求めるなら、よいのかもしれません。

満足している点

断然、広さ！
快適装備！
お洒落な内装！

不満な点

エンジン始動時の音を聞き比べればわかりますが、スバル製の軽自動車とはまるで違う。安っぽい！
アイドリング中にニュートラルにしても微振動が付きまとう。
ＡＴがショック大。
常にブルブルと振動を伝える足廻り。
ドアが大きい割には薄くて、不安な印象。
いずれは廃れそうな不要なイルミネーション。
スバル製の軽が生産終了したら、中古車から選ぶ道しかなさそうです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験