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グレード情報ルクラ

歴代モデル1件ルクラ

ユーザーレビュー12件ルクラ

ルクラ

  • 室内空間が広い
  • 乗り降りしやすい
  • 加速が良い

平均総合評価

4.0
走行性能:
3.0
乗り心地:
4.0
燃費:
3.3
デザイン:
3.7
積載性:
2.3
価格:
4.3

所有者データルクラ

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. L(CVT_0.66)
    2. カスタム R リミテッド(CVT_0.66)
    3. Lリミテッド(CVT_0.66)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    22.0%
  • 男女比

    男性
    82.9%
    女性
    15.7%

    その他 1.3%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 36.7%
    2. 近畿地方 15.0%
    3. 東海地方 11.7%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ルクラ

平均値を表示しています。

ルクラ

ルクラの中古車平均本体価格

31.4万円

平均走行距離86,435km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値ルクラ

走行距離別リセール価値の推移

ルクラ
グレード:
L(CVT_0.66)

5年後の売却予想価格

新車価格

122.5万円

売却予想価格

12.0万円

新車価格の 10%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 16万円 14万円

12万円

新車価格の
10%

10万円

新車価格の
8%

1万km 16万円 13万円 10万円 7万円
2万km 15万円 10万円 5万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて ルクラ

2012年1月

■2012年1月
ルクラが2012年1月にマイナーチェンジを受け、自然吸気エンジン搭載の全車にアイドリングストップ機構を装着して燃費を向上させるなど改良を行った。電子制御スロットルシステムを採用するなど、エンジンそのものの改良に加え、減速時に時速が7km以下に落ちると停車前にエンジンが停止するアイドリングストップ機構を装着することで、JC08モードで24.8km/Lの燃費をした。これに合わせて自然吸気エンジンを搭載する全モデルにフロントスタビライザーを追加設定し、操縦安定性と乗り心地を高めた。またカスタム系のモデルを中心に、新デザインのフロントグリルやフロントバンパーなどによって外観を変更し、ピアノブラック調のセンターパネルによってインテリアの質感を向上させた。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。