スバル レヴォーグ 「久々のクルマ」のユーザーレビュー

久々のクルマ

2022.3.25

総評

国産のステーションワゴンではほぼ唯一の選択肢。しかも四駆とほぼ自動運転のアイサイトXまで付いてきて、これが400万円台で買えるのはまさに大バーゲン。決して小さくないサイズだが、視界のよさと充実したアシストで運転は難しくない。かっちりしたボディとしなやかなサスペンションがもたらす快適な乗り心地は家族にも好評。

満足している点

ほぼすべて。

不満な点

フロントコーナーセンサーがあれば。ナビがあまり賢くない。

デザイン

4

外装：フロントデザインは賛否両論あるが、スバルのアイデンティティーが出ていて良いと思う。ボディ色がマグネタイトグレーなのでより精悍な感じ。車体後半からリアゲートにかけての造形は特に良い。
内装：さすがにプレミアムブランド車のようにはいかないが、シンプルで良い。赤黒コンビのシートもボディ色とよく合っていると思う。

走行性能

5

街乗り、高速とも必要にして十分なパワー。発進や加速でイライラすることなし。ステアリングはとても素直で意図した方向にスッと曲がってくれて切り増しや切り戻しの必要なし。Rのきつい高速道路のランプウェイにうっかりオーバースピードで突っ込んでも何事もなく通過してくれる。

乗り心地

4

ボディ剛性が高いので守られ感がある。道路の継ぎ目や荒れた路面を通過しても揺れがスッと収まって後を引かない。ロードノイズが少し大きい気がするが、タイヤを替えれば変わるかも。

積載性

5

サブトランクが秀逸。洗車用品や折り畳みのキャリーボックスなど普段使わないものを放り込んでおけばメインの荷室はスッキリ。

燃費

3

覚悟はしていたので不満ない。通勤での一般道走行がメインで10～12km/L。たまに高速を走って14km/Lくらい。

価格

5

オプションの純正品が少し高いかなと思うが（特にETCとドラレコ）、本体がバーゲンプライスなのとメーカー保証がつくのでまあ納得。

故障経験

故障ではないが、高速道路走行時にアイサイトXのレーンチェンジアシストが効かない（隣車線を認識しない）ことや渋滞時ハンズフリーに切り替わらないことが多い。ディーラーに相談したが原因は不明。