スバル レヴォーグ 「大人のスポーツワゴン」のユーザーレビュー

KSK_VN5→FL1 KSK_VN5→FL1さん

スバル レヴォーグ

グレード:STI スポーツ EX_AWD(CVT_1.8) 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
5
積載性
5
価格
4

大人のスポーツワゴン

2021.12.18

総評
大人のスポーツワゴンです。CVTのフィーリングを除けば,車としての性能は申し分ないです。
自分のようなMT狂以外の,多くの人(特にゆったり・スポーティな走りを楽しみたい人)におすすめできます。

縦型ディスプレイの件は,EXグレードにしなければ解決する話だと思います。(アイサイトXは使用場面が非常に限られるので)
ただし,見た目のすっきり感とリセールを考えるのならEXグレード一択です。
満足している点
・車としての完成度の高さ!
・充実装備と安全性!
・デザインとサイズ感!
 (マグネタイトグレーメタリックがよく似合う)
不満な点
【CVTのフィーリング】
(ちょっと踏み込むと無駄に回転が上がる割に速度が比例しない・アクセルOFFからのちょい踏みでノックする・べた踏み時のステップ制御・油温30℃までのエンジン回転数が異様に高い…)
※家族所有のトヨタ・レクサスのハイブリッド車のフィーリングよりひどいです。(こちらは踏んだ量に比例して回転が上がる。無駄なステップ制御が無くてCVTとして潔い)

【アイサイトX(EXグレード)標準の縦型ディスプレイ】
(横幅が短いのでバックモニター等のカメラ映像が小さい。動作が重い,とにかく反応が悪い。)

【物理ボタンの少なさ】
(アイスト・ブレーキホールド・シートヒーター・エアコンの詳細設定…)
いちいちディスプレイで設定が必要で,上記の通り動作がカクカクなので操作性が悪いです。
デザイン

5

不満な点はほぼありません!
STIグレードのシートカラーが絶妙です!
走行性能

4

・素人が街乗りしただけでも分かる剛性の高さ!
ボタン一つでキャラが変わるZF製電子制御ダンパー!
・高速でもそれほどストレスの無いパワー感!

これまで2.5Lターボ車や3.5Lハイブリッドなどハイパワー車が多かったですが,トルクバンドが広いので街乗りではそれほど不満はありません。
乗り心地

4

・一般的な感覚からすると硬めですかね?高剛性かつ,硬めの足で安定感抜群です。
(COMFORTにするとだいぶマイルドになります)

・CVTの謎のノック,変速ショックが気になります。
積載性

5

・2人乗車できる状態で,18インチのタイヤ8本+18インチのアルミ4本積めます。

燃費

4

・バイパスメインの通勤だと15km/Lというまずまずの燃費!
・街乗りでも10を切ることは一度もなかったです。
価格

4

OP・税込み・値引き込みで467万円で購入
→1年落ち・13000kmで400万円で売却=1年残価率85%!!
点検パック11万円分未使用を考慮すると,88%!
リセールバリューはなかなかだと思います!
故障経験
・A型の宿命ですが…リコール,サービスキャンペーンが多々ありました。

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