スバル レヴォーグ 「あえて☆４つの優秀車」のユーザーレビュー

あえて☆４つの優秀車

2021.11.30

総評

久々に乗りましたが楽が出来る良い車です。
友人がLEVORG購入検討でディーラーにお願いして２時間程度の試乗でお借りしましたが、非常に気に入った様子。しかし、ハリアーに乗っているせいか車内の広さにちょっと不満があるようです。ならばアウトバックか？

満足している点

車の走行性能はコーナリングがどうとかではなく、直進安定性がアイサイトのクルコンとも相まって素晴らしく良いというところ。
車内も静粛性が高く、乗り心地もｉＰａｄみたいな画面で調整が出来、その差がはっきりと分かり好みの乗り心地を探せるところがGood！
個人的には街中はコンフォート、高速はノーマルがお気に入り。スポーツ+は必要性が無かった。

不満な点

若干ですが、高速道路ではインテリジェントモードですとトルク不足を感じる。
再加速の時にキックダウン（CVTだからキックダウンとは言わないのかな？）して、回転数で速度を上げる感じがちょっとね～という感じ。300NMを謳うなら、大排気量車の様にキックダウン無しでグイグイとトルクで加速するような動きが欲しい。インテリジェントモードだと300NMは出ないのかな？せっかく静かにクルージングしているのに急に騒がしくなる感じが大きい。

デザイン

3

これは賛否があると思います。
私的には☆三つです。
・精悍すぎる顔つきや全体のフォルム
・この雰囲気と大きさで400万越え
　装備等の内容と外車に比べれば正当な価格なのかもしれませんが･･･

走行性能

5

安定性の塊ですね。
特にアイサイトの追従クルコンを利用した高速道路の安定性は将来の自動運転が若干見えてきそうな雰囲気。私の旧型アウトバックとは比較にならないその性能に悔しさもあります。
パワステが軽いきはしますが分かり易いブレーキタッチ等も私好みです。（※パワステの重さも調整出来ることを後で知りました）

乗り心地

5

静粛性は良かった。旧型アウトバックよりも良い気がします。アウトバックはタイヤノイズがちょっと大きいんですよね。
乗り心地は調整機構が装着されているサスペンションの能力もあり好みが見つかると思います。

積載性

4

十分なスペースだと思うのですが、ミニバンやハイルーフＳＵＶ等に比べるとちょっと見劣りする。
でも、ゴルフバッグ４つとボストンバッグはいけそうです。

燃費

4

満タンで１０００キロ行けそうなのでOKだと思うのですが世間体的には満足しないのかな？

価格

3

これは難しい。友人の奥さんはカローラ・クロスの低価格と低燃費に魅了されてLEVORGの良さが全く分からない様子。ハンドルもついているし、タイヤも４つついている同じような車で何故こんなに高額で燃費が悪い車を求める？と不思議がっている。ハリアーハイブリッドからの買替だから燃費は？？？なのは否めないけど価格は！！！じゃない？と言ったけど相手がカローラ・クロスじゃあと思ってしまう。

故障経験