スバル レヴォーグ 「進化の度合いが半端ないですね…」のユーザーレビュー

進化の度合いが半端ないですね…

2021.5.25

総評

全体的に素晴らしいの一言。VM4は132000Km走りましたが、VN5はもっといけそうな気がします。

満足している点

以前所有のVM4との比較になります。
キープコンセプトでありながら、洗練されたスタイル。室内が静か。剛性アップの賜物か、乗り心地が素晴らしい。部分的ではなく全体的な進化の度合いが半端ないですね。

不満な点

アイサイト機能を作動させると、ステアリングを握っておく必要がありますが、フルモデルチェンジで静電容量式（つまり触っているだけでいい）になったとの情報を見て、やったーと大喜びもつかの間…納車され実際に運転してみると、EXグレードの付かない車種は以前と同じトルク感応型のようです。
スバルさん、こんなところで差をつけるんですね（涙）

デザイン

5

後ろから見たスタイルがかっこいいですね。前所有のVM4は、私としては斜め前から見た姿がワゴンかセダンかわからないような中途半端さが気に入らなかったのですが、このVN5はどこから見ても素晴らしいと思います。

走行性能

5

必要十分なパワーだと思います。専門家やネット上ではCVTがどうのこうのと言っていますが、本来このレヴォーグはサーキットで振り回すような車ではないと思っています。
快適に遠くまで楽しく移動するためのクルマとして考えれば、これ以上バランスの取れたクルマは見つかりません。

乗り心地

5

VM4がゴツゴツと固めのセッティング（ビルシュタインのせい？）だったので、ずいぶんと乗り心地が良くなったと思います。ただ単に柔らかい訳ではなく、腰がある乗り心地と言ったらいいのかな…おかげで車格が上がったように感じています。もちろんもっと固めがいいと思われるユーザー様もいるでしょう。

積載性

5

荷室の広さに不満はありません。これぞツーリングワゴンの醍醐味でしょう。

燃費

3

低燃費を求めるのはオーナーとして当然の事だと思います。が、まだ200Kmしか走っていないので正直わかりません。のでここは☆３つ。

価格

5

今回ディーラーでの下取りではなく、車買取に出しました。その差27万円は新車購入に大きな力となりました。ただ、納車までの2ヶ月少し、車無しの生活を強いられました。
これだけの装備や機能を盛り込んでの価格を考えるとコスパは高いですね。

故障経験

まだ1週間なので、故障はありません。