スバル レヴォーグ 「コスパのよい車だと思います」のユーザーレビュー

コスパのよい車だと思います

2021.3.4

総評

総合的には上品なツーリングカーに進化したと思う。快適性や安全性はグンとレベルが上がった。

満足している点

ハンドリングが先代より格段に良くなった。
電子制御サスによるキャラ変機能が素晴らしく乗り心地がよい。
デジタルメーターと大型モニターにより近未来的になった。
安全装備が充実している。

不満な点

パワー。せめて200馬力欲しかった。
やはり燃費が良くない。
オートビークルホールドとアイドリングストップボタン、シートヒーターは物理ボタンが良かった。

デザイン

4

フロント：ヘッドライトはもう少し大きくてもいいかもしれないと思った。アクセサリーライナーは面発光タイプだと尚良し。フォグは黄色を選べるようにして欲しかった。
サイド：タイヤハウス形状は慣れると違和感なし。ローダウンしたら低さが際立つかも。
リア：濃色系は気にならないが淡色系や白はバンパー下部の樹脂パーツが気になる。リアコンビネーションランプはデザイン良いが内側も光って欲しかった。あとリアウインカーはLEDであって欲しかった。

走行性能

4

ハンドリングが驚く程よい。
発進加速のもたつきは先代よりかなり軽減された。
コンフォートモードだと少しもたつく印象はある。
走行安定性は高い。

乗り心地

4

電子制御サスのコンフォートモードは至極快適。
スポーツplusは硬くなるがガチガチではなく同乗者がいても使える。
もう少しノイズが少ないと尚良し。

積載性

5

素晴らしく良い。床下収納が大きい。但し形状が丸いので工夫が必要。フルフラットになるラゲッジは使い勝手良し。

燃費

3

街乗りでは10キロを切ることもあるが郊外路、高速では15～18キロくらいは普通に狙える。但し昨今の燃費トレンドからすると悪いと言わざるを得ない。

価格

4

安全装備、電子制御サス、デジタルメーター等々を考慮すると非常にコストパフォーマンスが良いと感じる。

故障経験

今のところなし。