スバル レヴォーグ 「日常のスポーツカー的ツアラー」のユーザーレビュー

ねこっちゃS ねこっちゃSさん

スバル レヴォーグ

グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2014年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
3
デザイン
4
積載性
4
価格
3

日常のスポーツカー的ツアラー

2021.2.4

総評
タイトル通り普段の日常に無理無く使えるスポーツツアラーとして十分。
満足している点
車種としては操作感・剛性ともスポーツツアラーとして胸が張れると思う。視界も良く安全性能と共に安心して走ることができる。
不満な点
ラゲッジスペースは良いが車内の収納スペースは車格からするとミニマム。ビル脚は段差の突き上げがバツ。ここはKYB脚に軍配が上がるだろう。サイズがBP並みと言われるが実際には少し大きいので、ここは絞って欲しかった。最低地上高は低すぎ・・・
デザイン

4

エアーインテークの開口部を嫌う向きもあるが自分的にはGood Point!
エンジンーミッションレイアウト的に多少フロントオーバーハングが長くなっているが全体のバランスを破綻していないので許容できる。
リアのコンビランプはヘッドライト造形に比べると外側が丸過ぎの感も。GT以外の左右非対称ランプ機能も減点かと。
走行性能

5

2Lターボ十分にパワフル。4世代の同クラスエンジン車を乗り継いできたが、ひと昔の水平対向エンジンのような低回転域でのトルク不足感はずいぶん改善していると思う。
乗り心地

4

ビル脚の段差突き上げがもう少しマイルドで、リアショックの高速凹凸収まりがもう少し良ければ通常の安定性・応答性は言う事無し。
積載性

4

ラゲッジスペースは十分であるが、日常小物収納には少々困る。後席の足元は狭め。
燃費

3

昔の2Lターボからするとすごく改善されているが、ここは期待するところでは無い。
街乗り:9〜10km/L
郊外:11〜13km/L
価格

3

内容からすると決して悪くは無いが、他社同カテゴリーと比べてしまうと高く感じてしまうかも。比較の重点ポイントによって評価が分かれるところ。
故障経験
CVTのオイル滲み
エアコンコンプレッサーの不調

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