スバル レヴォーグ 「未来の車」のユーザーレビュー

未来の車

2021.1.13

総評

足とアイサイトEXだけでも十分値段以上の価値がある。

満足している点

コーティングメンテナンスの合間に新型レヴォーグの試乗をしてきたのでインプレします。
先ずシートのホールド性が向上しています。
そして目を引くのが大画面のディスプレイ。
タブレットそのものです(音声検索とかは出来ないそうですが)
メーターはデジタルで地図も出るので、前モデルと比べると未来感が半端ない。
エンジンをかけると車内はとても静か。
ウインカーとかの操作系も上質な感じ。
最初はコンフォートで乗ったが、走り出しもしっかりで高級車の様。
スポーツ♯ではビル足のようにゴツゴツした感じになるけど不快な感じはしない。
また、モード切り替えで急激にエンジン回転数が上がらずスムーズになった。
全体的にターボ車というより大排気量NA車に近い。
肝のアイサイトはすごい進化!
レーンキープの反応が瞬!
Ver.3では認識まで数秒かかることがあるが、セットした瞬間に自動運転。市街地は無理だが、自動車専用道路であればカーブ前で自動減速してくれる。
結構手前からゆっくりかかる感じで驚いた。
後部座席にエアコン送風口が付いた!

不満な点

デザインは好みもあるけど、虫っぽくてビミョー。
営業の方も言ってましたが、コンフォートとスポーツ♯の間のモードは変化が分かりづらい。
コンフォート、スポーツ♯、カスタムだけで良かったのでは。
パドルシフトの引き込み量が減ってボタン押してるような感じなのが個人的には残念。
いっそステアリングボタンでいい。
荷室下のサブトランクが深く大きくなったのはいいが、蓋が１枚物で上にものがあると開けれない。
折れるタイプにしてくれたらいいのにな。
トルクと馬力が上がった分テンロクよりパワフルかと思ったが、燃費を考慮してなのか加速の爽快感はイマイチ。
給排気カスタムしてるテンロクのほうが回せる分楽しいかも。

デザイン

4

顔つきは虫みたいで好みじゃない。

走行性能

4

足回りやシャシーがしっかりしていて踏ん張りがよく効く。

乗り心地

5

コンフォートモードは高級車の様。

積載性

3

サブトランクの蓋を何とかしてください。

燃費

2

測ってないので不明。

価格

4

ワゴンでこの値段は…と思ったがむしろバーゲン価格。

故障経験