スバル レヴォーグ 「これは見事な」のユーザーレビュー

これは見事な

2020.12.6

総評

値段は旧型の2.0STiスポーツが買える値段となり
かなり高くはなりました。しかし個人的にはこのレベルで安心と愉しさを具現化できている車が乗り出し450万で乗れるならセールバリューだと思います。

どこかのスバルショップの辛口社長も動画サイトに挙げた動画で言っていましたが史上最高のFMCだと思います。

剛性アップしてるのもすぐに体感出来るし
エンジンがとにかくスムーズでキャラクターの
使い分けが上手い。

そしてSTiのフレキシブルパーツを奢ることで
走りは更に研ぎ澄まされる。
乗って1番似てるな、って思ったのがS208の
動きに似ているなって思いました。

スバルがこんな車を作れる訳なんで、
VMでは実現しえなかったワゴンのSシリーズを
是非実現して貰いたいものです。

私のおすすめグレードはSTiスポーツ。
EXにしない理由は純粋に走りを楽しむには
EyeSightXは無くても良いと思っているからです。
欲しい機能はドライブモードセレクトだけで充分かと。
私の車では無いので購入したレヴォーグはEXに
しましたが自分で普段使いするならEXは選ばないですね。EXのメディア画面は多分7インチナビより小さいです。それなら9インチのナビ入れた方がいいし、
外品ならEXとの差額より全然安い。


高速使っていろんなところいくよーとか、
ファミリーカーとして使うなら間違いなくEXを選ぶべきですし、走りに拘らないならGT-EXで十分です。


走りにこだわるなら絶対STiスポーツ。
その中でファミリーカーとしての顔や、高速道路の使用が多い方、メディア(動画やカメラ映像)に拘りの無い方はSTiスポーツEXを選びましょう。


いい車ですね。

満足している点

フロントシートの出来。過去最高のシート。
パワー不足を感じさせないCB18。SI-DRIVEが3モードのおかげで好みのセッティングの幅が広がった。
あると便利なPR/G。
そしてXクルーズ。今まで以上に高速道路が楽に😊

不満な点

内装は所々共通にしてるためか安くさいところがある。
フロントはターンランプがLEDでリヤがハロゲン。
無塗装樹脂部品が多すぎる。
スターリンクナビよりもDOP9インチナビの方が映像が大きく綺麗。
GT/GT-Hとの外観の差がほとんどない。
VMではバンパースワップが流行るほど差別化されていた。

これからの年改に期待。


どうしても許せないのはサンルーフの設定が無いこと。

デザイン

3

デザインは近代的だが無塗装樹脂の面積が広いためカラーによっては安くさく見える。

走行性能

5

スムーズに回るしパワー不足を感じた事はない。
ステアリングのキレは低速から抜群に良く適度な遊びのおかげで疲れない。DMSのおかげで余計な外品に変えなくても好みの乗り味を出せるようになった。

乗り心地

4

コンフォートの乗り心地は柔らかすぎる。
1人乗りで街中流すだけならノーマル、多人数や大荷物の際はスポーツ、ワインディングで楽しくやりたいならスポーツプラス。

またスバルのビル足に慣れてる人や硬い足が好きな人は常時スポーツでもいいと思います。私ならデフォルトがスポーツで場合によってスポーツプラスにしますかね。

積載性

4

VMに比べて格段に広くなった訳ではない。
P R/Gのおかげで出し入れはかなり楽になりました。
仕事で使うので本当にありがたい。

燃費

5

WLTCのどのモードもほぼカタログ通り。

普通に流す感じで郊外を60km/hで40km走って
表記は17.7でした

価格

2

装備考えたらセールバリューだけど
高いよね...VMのA型、1.6GT ESは車両価格270万でしたよ...

故障経験

無いけど電子制御ダンパーが壊れた時、
交換したらいくら取られるのかかなり不安（笑）
お高いんでしょうな。