スバル レヴォーグ 「CVTしかないなら」のユーザーレビュー

CVTしかないなら

2020.10.26

総評

無い物ねだりや、買わない買えない理由のためにCVTを酷評する書き込みをちょくちょく見かけますが、私自身もMTが欲しいとも思いましたが、そこは、今あるマイナス面を頭を使ってカバーしていくのも、良さそうです。

走行中、CVTのもっさり感もパドルシフトで加速前に、二段ほど落として加速状態に入れば気持ち良くいけるので、使い方次第でした。

とても良くできた車です。
中古車や、新型レヴォーグは、お勧めの良い車です。

満足している点

安定感が良く、高速道でも疲労軽減で運転が楽しく、更に、アイサイトが有るので、安全に関しての心のゆとりはとても良いと思います

不満な点

300馬力でも、CVTなので、そんなに速く感じないが、パドルシフトを上手く使えば、カバー出来そう。
しかし、初代レガシィと比べて、リアガラスからの後方視界が悪いです。
これは仕方ないですが、時代の流れかな。

デザイン

4

顔も横の流れるラインもまとまって綺麗です。
内装なんかも、カップホルダーが使いにくいが、その外は、良くまとまってるとおもいます。

走行性能

5

300馬力有る気がしませんが、安定感は、とても良く、高速道では、疲労軽減に繋がってると思います。

乗り心地

4

ガツンとくる段差は、本当にガツンとしてしまい、イマイチですが、普通の段差やコーナーは、変なん突き上げもなく良いです。

ただ、タイヤのノイズが大きく感じるほど、車内が静かなこともあるので、タイヤを、替えれば印象も変わりそうてす。

積載性

4

必要にして十分ですが、乗ってる初代レガシィよりも、リアゲートの巻き込みが強いので、少し積載時に、狭く感じます。

燃費

4

ハイオク、ハイパワーで、この燃費なら、よいのでは？

期待値は、13～14位でしたけど…
実際は、10位。
右足が重いので仕方ないか…

価格

3

この価格は、現代の車なら仕方ない値段ですが、10年ほど前なら、WRXのSシリーズが買えた値段。
色々なメーカーも値が上がってるので、妥当かと思います。

故障経験