スバル レヴォーグ 「購入から5年経つのでレビュー」のユーザーレビュー

購入から5年経つのでレビュー

2020.10.17

総評

日常使いから、長距離ドライブまでカバーする車です。

アイサイトのACCは、長距離ドライブの強い味方、旅行や帰省では本領発揮、疲労感は激減するし2Lターボ車としては燃費も良いです。
もう手放せないと思います。

普段使いでは1.6Lでも問題ないのでしょうけど、やっぱり2Lのトルクは魅力です。
1.6Lをフルチューンしたって300馬力は至難の業ですし、寿命も縮む。
最初から2Lを選んで正解だったと思います。

満足している点

○アイサイト
アイサイトのアダプティブクルーズコントロール（ACC）は、長距離ドライブには欠かせません。
安心感があります。

○FA20T、スポーツリニアトロニック
自分は気に入りました。
400Nは伊達じゃない。
他のCVTよりはダイレクト感があって好きです。

不満な点

✕オーディオ（ナビ）の取付角度がつきすぎてサンルーフから入る日差しでナビ画面が反射して見えなくなる。

✕リヤダンパーがもう少し締まっていれば良かった…。

デザイン

4

デザインの好みは十人十色
自分は気に入ったので購入しました。

走行性能

5

2Lならではのトルク感、街乗りではアクセル開度20％未満で済みます。

ワインディングでは、VTDAWDの旋回感覚は好きです。
2Lにした理由の1つになるのかな…。

乗り心地

3

前期型なので、静粛性は二の次といった感じです。
スタッドレスは215/50R17ですが、個人的にはノーマルよりマイルドになるこっちの方が好みです。
リヤダンパーがBPの時と比較するとしっくりこない様な…。

積載性

5

ステーションワゴンなので、満足しています。

燃費

4

燃費は走らせ方次第で良くも悪くもなります。
ストップゴーが多いと8km/L前後ですが、ちょっと遠出するだけで10～12km/L、高速のみなら16～17km/L台の時もありました。
高速のみですが、無給油で880km走った事もあります。
実績としては、横浜市→下松市、松山市、高知市

2Lターボ車でこの値なら十二分でしょう。

価格

5

セールスの方が頑張ってくれたので、お得に購入出来ました。

故障経験

修理順に…

Ｆアッパーマウント
Ｆショックアブソーバ
Ｒショックアブソーバ

ブレーキマスターバックを2回目車検時に交換予定

故障ではないですが、標準バッテリーは2年で交換