スバル レヴォーグ 「本当にいい車に出会えたと思います」のユーザーレビュー

本当にいい車に出会えたと思います

2019.10.16

総評

今回、初めてのスバルAWDを購入しましたが、満足度の高い車と感じています。
ドライバーに対してこんなにしっかり接地感を伝えてくれる車は初めてです。
しかも、過敏ではなく曖昧でもない。
絶妙なバランス。
目的地まで、また、家路につく時、ついつい遠回りしてしまいたくなる。
そんな車、この車にして良かったです。

満足している点

スバルＡＷＤの安定感。
改めて、驚きです。
以前からのスバルAWDオーナーの方々は当たり前かもしれませんが・・・
初スバルの私には、とても新鮮でした。
一言「すばらしい！」安定感の高さがちがいます。
前の愛車の4×4iで4wdでしたが、駆動力配分の違いなのか、ドライバーとして感じる運転感覚が違います。
また、挑戦的？！なフェイスデザイン、個人的には完全に「つぼ」でした。
さらに、手がかかったであろう起伏の多いボディデザインは、のっぺりとした手抜きデザインとは一線を画すＧＴツアラーに恥じないデザインだと思っています。
とにかく、かっこいい・・・^^;
見るたびに「かっこええな～」とつぶやいています^^;
さらに、外装はもとより内装もまた、とても細部まで丁寧に作られているように感じました。
トリムやスイッチ、ちょっとした装備や加飾、照明、多くの部分で完成度と質感が高いと感じます。
そして、なんといってもアイサイトとツーリングアシスト！実際体験して驚いています。

不満な点

今のところありませんが、発進時にCVTからの唸り音が聞こえます。
前車で散々CVTトラブルには泣かされましたので、少し心配しています。
このCVTの音ですが、1か月点検時に確認してもらい、問題無しとの確認をしました。
何はともあれ一安心です。

ただ、室内は前車のほうが広かったですね。
コンソールのドリンクホルダーも、横置き2本でしたが、レヴォーグでは縦置き、シートサイズも少し小さい感じがします。
ボディサイズから来る物なのでここは仕方ないところかと思います。
試乗の時点で分かっていましたので、後悔はないです。
ですので、現時点でこれといった不満な点はありません。

デザイン

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走行性能

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0スタートや低中速域でのトルクフルな加速感は不満はありません。
1600とは思えないほどの力強い加速をしてくれます。
ただ、高速での巡航からの加速はさすがに、排気量の限界を感じますが、それがストレスになるというレベルの物ではなく、必要十分以上ではあります。
あくまでも、低中速域でのそれと比較するとという感じです。

乗り心地

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柔らかくはないです。
かといって、ゴツゴツではなく角の取れたしっかり、しっとり感があります。
タイヤサイズは225/45/18。
この扁平率で、この乗り心地はある意味すごいなぁと思いました。
モデル末期ということもあり、しっかり煮詰められているという感じです。
そして、やはりビルシュタインのショックによるところも大きいのかなと、改めてこのグレードにして良かったと思います。

積載性

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カーゴルームはまあまあ。
前車に比べるとやはり一回り小さくなりました。
一方、後部座席はリクライニングができるようになっており、ボディサイズが小さくなった部分を補ってくれています。
この機構は予想していたより、大きな効果を発揮してくれています。
身長１８０の私が運転席を設定した後部座席の足元はさすがに広いとはいえないものの、このリクライニングおかげで「窮屈」でもありません。

燃費

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燃費は、今の車にすると「良い」というほどではないと思います。
大人しく走っても（個人差がありますが）12〜13前後です。
そもそも、ターボエンジンですしダウンサイジングらしくかなり低回転域からしっかりブーストがかかり、気持ちの良い加速を味わうことが出来る反面、仕方の無いところと思っています。
ただ、慣らしも済んで当たりがついてくればもう少し良くなる？！と期待しています。

価格

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故障経験