スバル レヴォーグ 「スバル レヴォーグSTI試乗」のユーザーレビュー

ぶいP ぶいPさん

スバル レヴォーグ

グレード:1.6STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2016年式

乗車形式:試乗

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

スバル レヴォーグSTI試乗

2016.9.17

総評
従来のWRX系STIとは全く方向性が違う為か
「STI」ではなく「STIスポーツ」というグレード名になっている。

The 大人のワゴンと言う印象で、
「スポーツ系のクルマが好きだが、そろそろ多少落ち着きたい」と考える人にはまさにうってつけ。
安易に手を出せる金額ではないが、
このグレード追加後のレヴォーグの販売状況(売れ筋グレード)を見てもこの手のクルマの潜在需要はかなりあるだろうと思う。
満足している点
・落ち着きがあり上質感あふれる内装
・驚くほどに快適な乗り心地(脚周りの出来のよさ)
不満な点
・実際に乗れば十二分に納得出来るが、
 やはり安易に手が出せない価格設定

・1.6は2.0GT-Sと価格がかなり接近しており、
 動力性能or内装の質感&乗り心地の良さと
 選択に悩まされる
デザイン

-

走行性能

-



先日Twitterフォロワーさんに運転させて頂いた2.0GT-S(価格的に近い)との比較を中心に。
2Lと違いS#モードがなく過激な速さはないが、
動力性能的にはテンロクでも十分と言えば十分。 



STIスポーツはステアリングが専用の楕円型形状、
握り心地も良く質感も上々。
また、専用のボルドーカラーの本革シートを中心とした内装も上質感・大人っぽさの演出に大きく貢献している。
乗り心地

-

偏平タイヤであるが、専用サス・コイルスプリングの効果は絶大で、驚くほど乗り心地が良い。

また、2L/NAのXVと比べるとアイドリングストップからの再始動による振動も殆ど感じない。
積載性

-



荷室は、流石Dセグワゴンだけあって広大。
但し、高さ方向はホンダのセンタータンク系と
比較してしまうと多少容量は少な目かもしれない。
(但し不満はない)
燃費

-

試乗の為不明。
価格

-

故障経験

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