スバル レヴォーグ 「満足度高い車」のユーザーレビュー

満足度高い車

2016.7.26

総評

前車への未練を断ち切るに十分な満足度。
買ってよかったと思える、最高の相棒といえる車。
特にアイサイトの性能に関して、友人知人の
反応が素晴らしく、所有する満足度が高い。

満足している点

・前車対比経済性良化
・アイサイトVer.3の性能良好
・レギュラーターボでこの動力性能は満足
・ビル足＋17インチタイヤが選べるのはGT-S PEだけ

不満な点

・カタログ燃費>>実燃費(まぁしかたない)
・PEゆえの助手席パワーシートとサンルーフ妥協
・PEゆえの樹脂ペダル(stiに換えたけど)
・iモードでの若干のレスポンスの悪さ

デザイン

-

走行性能

-

前車、レガシィGT-specB対比では、中速域以降の
力感には劣るものの、0発進～巡航速度までの
加速には特に不満を感じない。感じなかった。
にも関わらずマフラー交換やECUチューンしたのは
なんででしょうか・・・

旋回性はトルクベクタリングで良好。
スリッピーな路面でトルクかけつつ
ステアリング切ったら巻き込んでいこうとする
傾向あり。
↑
フレキシブルサポートサブフレームリヤ取付で
改善した感あり。

乗り心地

-

これも前車との比較になってしまうが、
街乗りレベルではとてもいい乗り心地。
PEなので17インチ扁平50タイヤの恩恵もあると思う。
高速域でのフワフワした感じはマイナス。
前車は一般道ではゴツゴツした感じが大きかったが
高速道路での段差のいなしは素晴らしかった。

STIサスに換えた結果、ふわふわ感はそこそこ解消。
↑
フレキシブル三点セットでかなり良化

積載性

-

ゴルフバッグの積み下ろしは非常に楽。
前車はセダンだったので、ちょっと持ち上げて
うんしょ、と入れていたのが、リアゲート開けて
そのままの高さで入れられるのは非常に便利がいい。
サイドシルが太い為、乗り降りの際にズボンの裾が
汚れやすいのはちょっとマイナス。
もっと足が長ければいいのに・・・

燃費

-

通勤(片道25km程度　田舎～市街地含む)では
11.2～11.4km/l程。
前車対比で2km/l程良化した上に
ハイオク→レギュラーの差は大きい。
遠出すると大きく伸びて13～14km/lほどまで伸びる。
アイサイトVer.3の性能もあいまって、遠くに
出かけたくなる車。

価格

-

故障経験

乗り出して9か月、故障経験なし。
↓
乗り始めから11ヵ月
10wayパワーシート
ランバーサポート部動作不良発生。
内部のワイヤーが切れたことによるものらしく
少々時間はかかるものの、保証で直してもらえる
とのこと。