スバル レヴォーグ ユーザーレビュー・評価一覧 (89ページ)

インプレッサツーリングスポーツ？

2017.6.7

総評

レガシィの後継車と言えば、価格的にはそうなりますねえ～。内装は旧インプのプラスアルファ。 いいクルマだから納得はしてます。

満足している点

低い回転からトルク 通勤快速

不満な点

後席はエアコン効き悪いかな。燃費は言わない約束だけど・・・・。足代わりにはきついなあ。

乗り心地

低速はやはりこつこつ感あるかな。

安全 楽しい

2017.6.6

総評

これほどのハイスペックと質感が４００万円弱で買えるのはスバルだけ。お買い得。

満足している点

何と言っても300psのパワー。高速道路が楽しい。

不満な点

パドルシフトがステアリングと一緒に回ってしまうと峠道では使いにくい。どっちがどっちか分からなくなる。

乗り心地

硬い。１７インチの方がベターか。Sモードとノーマルモードで硬さを変えられたらベスト。アイドリングの振動も気になる。

高い走行性能と安全性、そして積載力をも兼ね備えている。 こんな車、他にはありません。

2017.6.4

総評

納車から半年経過、約5,000km走行して、レビューを書いてみました。 乗れば乗るほど、いい車だなぁと、感動を覚える車です。 2リッターのFA20エンジンは、S#マニュアルモードにし、特にワインデ...

満足している点

何といってもアイサイト！ 全車速追従クルーズコントロール機能で、非常に快適なドライブが過ごせます。（特に高速道路） 他には、 高いボディ剛性、運転して疲れにくい 見切りがいい（特にAピ...

不満な点

・1.6と2.0の違いが、エクステリアからほとんどわからないこと →2.0はWRXと共有でも良かったのではないかと思います ・ライト類がすべてLEDでないこと →今どきLEDでないのはちょっと。...

乗り心地

ビルシュタインでないKYBの足回りで硬すぎず、柔らかすぎずの乗り心地。最近は、低速での街中の段差等で非常に硬い足回りだと感じるようになりましたが、フニャフニャ柔らかい足よりよっぽどいい。 スピード域が高...

文句なしに良いクルマです！

2017.6.2

総評

99点です。 残り1点は上記の不満な点の分です。 所有して大満足です！ メチャクチャお勧めですよ！

満足している点

ステーションワゴンなのに、乗り込むとスポーツカーに乗っているのと勘違いさせてくれるぐらいの操縦性がレヴォーグの最大の特徴です！

不満な点

ドアのグリップはBL/BPレガシィの様な形状にして欲しかったですね。

乗り心地

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現在所有の車

2017.6.2

総評

総合的に完成度が高く大変満足のいく一台だと思います。

満足している点

・エクステリア（個人的感想） ・乗り心地 ・静粛性 ・内装の質感 ・コーナリング性能、安定感 ・エンジン性能 ・アイサイトなとのハイテク技術

不満な点

・サイドウインドウ下部のメッキモールが中途半端 ・燃費 ・収納スペースが少ない ・オートライトセンサーの位置（ルーフボックスとの相性が悪い） ・雨天時のワイパー作動中にエンジンを停止した時その場で...

乗り心地

静粛性や足回りの固さなど好みはあると思いますが、 自分には程よく、ストレスなく快適に運転できております。

スバルデビューしました

2017.6.2

総評

運転が楽しくなる車です。お財布と相談しながら自分好みの車に少しずつ変えていきたいと思います。

満足している点

高速道路でのクルーズコントロールはとても快適です。 また、コーナリングは安定していて安心感があります。

不満な点

運転席回りの収納が少ないのが気になります。 あと、いわゆるドッカンターボなので、特に発進時のアクセル操作は気を使います。これは慣れが必要ですかね？

乗り心地

足回りが固い感じはしないけど、段差を超えた時の突き上げ感が若干気になります。

SG9→VM4

2017.5.28

総評

この車にして良かったと言える車であると思う。色々な用途で活躍できる車であって、なにより運転してて楽しい。 次もまたこの車に乗りたいと言える1台だと思う。

満足している点

当たり前だが乗り換え前のSG9に比べ燃費も良くなり経済面でかなり楽になった。 また、アイサイトなど色々装備が充実しているので運転してての安心感や乗り心地等良く、MTじゃないながらも運転してての楽しさがある。

不満な点

A型ではサンルーフの設定が無かったのでそれが少し残念。

乗り心地

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人生が変わった車

2017.5.27

総評

とりあえずすべてにおいて満足なんですよ。ほら例えば付き合ってる彼女に「私のどこが好きなの？」って聞かれて「う～ん、全部！」って言っちゃうくらいの最高のクルマなんですよ（人によってはわかんねぇから全部って言...

満足している点

とりあえずすべてにおいて満足なんですよ。ほら例えば付き合ってる彼女に「私のどこが好きなの？」って聞かれて「う～ん、全部！」って言っちゃうくらいの最高のクルマなんですよ（人によってはわかんねぇから全部って言...

不満な点

17年5月現在、納車して2か月。不満は現状ありません。

乗り心地

数少ない僕の友人が一番安定感があって乗り心地がいいという評価を貰ってるから素晴らしいってことでお願いシャス

クルマの用途として思いつくことは全部できるクルマ

2017.5.26

総評

以前、雑誌版トップ・ギアで、レガシィが「クルマの用途として思いつくことは全部できるクルマ」と紹介されていたのを思い出したが、レヴォーグにも全く同じことが当てはまると思う。 惜しいのは無表情なエンジン...

満足している点

アイサイトのおかげで長距離の移動もらくらく。シートもよく出来ているので、全然疲れないのがグッド。 リアの造形には惚れ惚れ。フロントもあと一息頑張って欲しかった。

不満な点

アクセルペダルのリンク特性がおかしい。SIドライブのIモード（燃費重視）でもちょっと踏んだだけでどーんと加速するので、発進するときにものすごい気を遣う。それと事務的なエンジン音。

乗り心地

GT-Sの足は程よく引き締まっていて、凹凸の多い道でも疲れないし、ワインディングでも疲れない、ちょうどいいところを付いているなと思う。

満足感の高い車

2017.5.20

総評

スポーティな見た目とは裏腹に非常に乗り心地の良い車です。ボディ剛性も高く、遮音性も高い。走りも居住性も良い非常に満足感の高い車です。

満足している点

街乗りに十分すぎるパワー。乗り心地の良さ。見た目の良さ。サイズ感など。

不満な点

燃費が現代の車にしては悪い。けど燃費が気にならないほど運転が楽しい車。

乗り心地

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初日

2017.5.16

総評

不満ばかり書いたけど、乗りやすいよ

満足している点

これからです

不満な点

ドアのボトルホルダーにボトルのガムが入らない アイサイトのカメラがあるからなんだけどメガネ入れが無い バックモニターは、ただ写っているだけ、中心位は示してほしい

乗り心地

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本日納車

2017.5.15

総評

まだまだ、これから

満足している点

本日納車　レガシーから乗り換え

不満な点

アイサイトのカメラが気になるけど、慣れれば問題ないでしょう

乗り心地

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2年の使用感

2017.5.14

総評

運転する楽しみも、実用性もあり、バランスのあるいい車だと思います！ 後、燃費改善はマフラー交換が大きいかと。

満足している点

そこそこ走り、それでいてユーティリティスペースもしっかりある点

不満な点

アイドリングストップリリース時に踏み込みがフライング気味の時にたまに発生するモッサリ感… アクセルペコペコでましにはなりましたが。

乗り心地

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6ヶ月経過

2017.5.6

総評

ステージアからの乗り換えなのでパワー不足を感じるがとても良い車です。

満足している点

オートクルーズで長距離運転が楽。 燃費がまずまず。 荷物がたくさん積める。 色が好き。

不満な点

低回転の加減速がスムーズでない。 高速道路で安定感がイマイチ。

乗り心地

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３年目・・・

2017.5.2

総評

最近ではすれ違う同じレヴォーグのオーナーさんにも見られなくなりました・・・ 自分自身気に入ってるので問題なしです(#^.^#)

満足している点

ほぼすべて満足してます、高速に乗ることがほぼないので２．０の３００PSはいらないです、乗り潰したいです。

不満な点

燃費はなんとも・・・レギュラーガソリンは救いですね、タイヤを引っ張っているので外径が変わってるんで交換してみてからですね。

乗り心地

足は固めにセッティングしてますが家族から苦情は出ていません(-_-;)

やはり日本車が一番バランス良し！！

2017.4.26

総評

総合的にやはり日本車のレベルは高く、誤作動も今の所ないですし、満足いくクオリティーですね！

満足している点

総合的なインテリア、視界性、ハンドリング、走りやハンドルアシスト、アイサイト機能など意外と触れば簡単で扱いやすい。

不満な点

まあ、AWDと言う中では、燃費は良い方なのではないかと思いますが、あと少し街中で伸びるといいですかね！ アイサイトがあるので、あまりスレスレで左折車などを追い抜きすると反応してブレーキを踏まれますので、...

乗り心地

ビルシュタインをはいているので固めですが、個人的にはそれほど気にはなりません。 革のシートも悪くないですし、以前の車よりは確りした感じの革シートですね！ エンジン音も昔の水平対向エンジンの音は無く、静...

購入後半年レビュー

2017.4.20

総評

運転が楽しくなる車。 パワーは1.6Lでも十分に思える。 使い勝手もいい。

満足している点

安定感とステアリングレスポンスはスポーツカー並！ 加速もよく、踏んでないのにいつのまにか80km/hとかでてしまう。 ラゲッジスペースは広く、ベビーカー積んでも余裕十分。 ファミリーカーとしても使える。

不満な点

CVTの特性かBOXERエンジンの特性なのか、吹き上がり（パワー）のピークが急にくるので低、中速域の扱いにストレスを感じることがある。 2.0Lならそんなことがないのかもしれないが。 なんちゃってなパ...

乗り心地

ビルシュタイン製ダンパーのおかげか、段差の衝撃等 は感じられないにもかかわらず、コーナーで踏ん張ってくれる。 長距離でも疲れにくい。

LEVORGのリプロ

2017.4.12

総評

1.6Lの車としては高すぎると思っていましたが乗ってみて納得できました。 気になっていた「カラカラ音」がリプロしてもらってから、解消しました。

満足している点

一緒に純正ナビに交換してもらい、音が良くなってＭＦＤ、リモコンが連動するようになりました。

不満な点

アドバンスドセイフティパッケージでないところ。

乗り心地

固めです。 商用バンくらいですが気に入ってます。 サスのストロークは短めです。 段差に気を付けないと突き上げが来ます。

楽。とにかく楽。

2017.4.11

総評

エアバック交換に伴う代車で丸2日乗せてもらいました。 乗ってみると浮気心をくすぐられるわけですが、実際にBPEが帰ってくるとシャシーは確かに良くなっているのですが、静粛性は大差ないように思えました。...

満足している点

アイサイトが便利便利。 停止寸前の処理はとても上手で、停止時の跳ね返りもしにくいように制御してくれてます。 2車線ある場合でも隣のレーンと自レーンの見分けているのには驚きました。 ATは楽でいい...

不満な点

Mモードの1-2速が20年前の4ATかのように離れた設定にされていて全く使えなかった。 もしDCTなら！？と思ったけど、今度は回すエンジンじゃないしーって感想が出て来るのかな！？ サッシュレスドア...

乗り心地

BP後期でSIシャシーと名付けて以来のキャリーオーバーだけに流石に熟成されている。 ・・・なのですが、先月乗せてもらった新型インプレッサほどの感動はなかったですねぇ。。。

現在の車

2017.4.9

総評

日常の利用には必要十分です。 アイサイトXで長距離移動もかなり便利になります。

満足している点

アイサイトの便利さ 乗り心地の良さ

不満な点

燃費がもう少し上がれば、、

乗り心地

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