スバル レガシィツーリングワゴン 「熟成された水平対行は低振動ハイパワーエン...」のユーザーレビュー

熟成された水平対行は低振動ハイパワーエン...

2002.10.4

総評

熟成された水平対行は低振動ハイパワーエンジン、車体剛性と直進安定性は見事で高速走行も楽々。２５０Kmでも十分流して走れる基本性能をもつ。

満足している点

ステーションワゴンの形をしたスポーツカーと言えるほど十分な走行性能があります、また日本車にしては珍らしく車体剛性がしっかりしているのは、高速走行時の直進安定性にうらずけられている、さすがにスバルはWRCで優勝経験のあるメーカーだ、足回りの剛性も十分。エンジンは水平対行で他の直４エンジンと比較できないぐらい低振動であり、低重心設計でコンパクト、ハイパワー、燃費もパワーモードに入れなければ低燃費指向のシフトチェンジになり高出力エンジンにしては低燃費に押さえられているようだ。フルタイム４WD性能も雪山走行でスタッドレスタイヤを履けば、普通の路面のようにぐんぐん走リ、圧倒的パワーは他車をまったく引き離してしまう。

不満な点

コーナーリング特性で、アンダーステアが早く出てしまうようなセッテングが
されている点、安全指向は悪くないが、ラリーカーと同様な足回りの構成なのなら、もう少しスポーツ指向に振ったセッテングを施してほしい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験