スバル レガシィツーリングワゴン 「10,000km弱走行しての再投稿です。...」のユーザーレビュー

10,000km弱走行しての再投稿です。...

2007.5.26

総評

10,000km弱走行しての再投稿です。
エンジン音は納車時よりもさらに静かになった気がします。しかしアクセルを踏み込んだ時の吹け上がりとエンジン音は爽快そのものです。
よくレポートされているシートの悪さ、内装キシミ音は一切感じません。アタリ車両だったということでしょうか。

満足している点

■なんといっても、エンジンフィールには大変満足しています。街乗りレベルでは静粛性が高くジェントルで、アクセルを踏み込めば爽快なエンジン音を奏で、リミッターまでスムーズに吹け上がります。

■突き上げ感が大きいと言われがちな足回りですが、高速安定性が高く個人的には非常に気に入っています。でも確かに街乗りメインのユーザーなら、もうちょっと柔らか目の足のほうがよいのかもしれませんが。

■賛否両論の赤色イルミネーション。これを崩したくないがために、オーディオＨＵは純正のままにしてあります。

不満な点

■低速トルクの薄さと、ＡＴのレスポンスの悪さ。坂道の多い高速道路を使用する機会が多いのですが、Ｄレンジにいれっぱなしだと結構ストレスがたまります。したがってその場合はスポーツシフトを使用しています。ショートストロークの宿命なのでしょうね。でも正直、低速からトルクが盛り上がりＡＴの出来も良いという某欧州車が気になりだしたのも正直なところ
(^-^;

■エンジンの静粛性が高いせいか、ロードノイズが気になります。それでも同乗者からは静かだと好評ですが。


■オーディオを社外品に交換すると、上記の赤色イルミがほとんど無くなってしまうこと。

■街で見かける頻度がかなり高いこと。それでも3.0Rはかなり希少なようなので、よしとしていますが。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験