スバル レガシィツーリングワゴン 「ツーリングワゴンであり、最高のドライバー...」のユーザーレビュー

ツーリングワゴンであり、最高のドライバー...

2006.8.29

総評

ツーリングワゴンであり、最高のドライバーズカーとも言えるのではないでしょうか。ほんとによく走り、曲がり、停まります。一流のスポーツカーのような性能をこの車に求めてはいけませんが、車を操る歓びというものをこのレガシィは教えてくれます。昔他社のＦＲスポーツクーペに乗っていた事がありますが、その時の気持ちを思い起こさせてくれました。当方初めてのスバル車です。末永く、大事にしたいと思っています。

満足している点

○エクステリア
　どこから見ても惚れぼれします。スペックＢ専用の青いホークアイのサイドからフェンダーに流れるラインは絶妙！斜め後ろからのビューが特に好みです（笑）
○インテリア
　人によって色々な意見の様ですが、個人的にはとても気に入っています。確かに値段の割には・・って感じもしなくもないですが、シンプルイズベストでは？夜に乗るとインパネその他至るところが赤く光り、とにかくカッコイイの一言！スポーツマインドをかき立てます。
○装備
　マッキンにしたのですが、素人の自分には充分ないい音です。アクリルパネルがブラックのインテリアに映えます！カップホルダーのブルーイルミもオシャレで、全体的な質感はとても高いと思います。
○走行性能
　とにかく走っていてめちゃくちゃ楽しい！納車二日目にして用もないのに地元の街中を２００キロ以上も走ってしまいました（笑）６ＭＴの質感もいいですよ。クラッチはちょっと固め、剛性感もあり、ストローク量も人によっては長いと言われますが、自分は純正で今のところ満足です。また、レガシィのオーナーの方がよく言われますが、ほんとに地面に吸い付いているかの様な安定感があり、結構なスピードでコーナーに突入してもフロントからスーっと曲がっていく様な感じで・・最初はハンドルを切りすぎていたのか、対向車線にはみ出しそうになったり、側溝にはまりそうになりました（笑）また、Ｉ、Ｓ、Ｓ♯ともに全く違うレガシィに変わるので、それぞれの状況に見合った選択肢はとても有難い。あと、Ｓ♯での加速は凄すぎます！背中がシートに押され、あっという間にえらいスピードに・・

不満な点

○灰皿がない
　一番最初に「えっ？」って思った事。でも、新車のニオイを満喫する為にも、この際マイカー内は禁煙にしようと思わせてくれたので、まぁ我慢ですね。
○燃費
　皆さんよく言われる燃費は、買う前から承知していたので割り切っています。というか、このレガシィは燃費を気にして乗る車ではないと思っていますので・・まだ今は慣らし中ですが、それが終わったらガンガン回すつもりです。ディーラーさん曰く、「回してナンボのエンジンです」との事です（笑）
○ドアの閉まり具合
　確か他にもこの事を言われている方がいたような・・ちょっと勢いつけて閉めないと（強目とまでは言いませんが）半ドア状態に。閉めた時の音はとても重厚感のあるいい音なのですが。
○ＳＴＩゲノムマフラー
　思ったよりかなり静か。もうあとほんのちょっとだけ大きい音がよかった・・でも静か過ぎず、いつもエンジンサウンドに聞き耳たてて聞いています（笑）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験