スバル レガシィツーリングワゴン 「ＭＴが好き（苦にならない）な人、クルマで...」のユーザーレビュー

ＭＴが好き（苦にならない）な人、クルマで...

2006.8.26

総評

ＭＴが好き（苦にならない）な人、クルマで長距離旅行やキャンプ、釣りなどを楽しみたい人、速さは求めないが乗り味やハンドリングにはこだわる人には打ってつけのクルマだと思います。中古なら安く買えると思うので、学生さんや新社会人の最初の１台に最適だと思います。玉数はそんなに多くないと思いますが、探す価値は十分にありますよ。
結婚するにあたり、ＡＴ限定の妻でも乗れるように現行型の２．０iに買い換えたのですが、走行性能ではっきり良くなったのはエンジンの静粛性、低速域でのトルクアップぐらいで、ハンドリングや燃費は悪くなってしまいました。ＡＴはラクだなあと思う反面、ＭＴが恋しくなることがよくあります。

満足している点

○ハンドリング。ステアリング操作に敏感に反応し、ロールも少なく、思い通りに曲がれます。軽めの連続カーブを走ると、その気持ちよさに思わずニヤけてしまいます。
○速度を上げても安定感があり、安心して走れます。
○硬すぎず柔らかすぎず、しなやかな乗り心地です。
○３５００～５０００回転でパワーがモリモリ沸いてきます。３速で引っ張ると気持ちいいです。
○基本性能がしっかりしているので、フツーに走っているだけでも運転が楽しいです。
○燃費がいいです（街乗り９．５㎞、遠出１３～１４㎞）。北海道旅行の時に無給油で８００㎞走れたときは感動しました（リッター１６．５㎞）。
○後ろからのスタイルがとてもかっこいいと思います。現行型は商用車みたいで好きではありません。
○身長１７０㎝の私が荷室で寝られます。布団を積んで旅行したことがあります。
○メーター類が見やすいです。
○インパネ収納式のドリンクホルダー。最高に使いやすいです。

不満な点

×低速域のトルクが細いです。スタートダッシュでカローラに負けます（まあ、ムキになって踏んではいませんが）。ただし中高速では全く不満はありません
×１００㎞巡行５速でも回転数が高く、高速での静粛性はイマイチです。
×スモークガラスがもう少し濃いといいです。
×４年乗った頃のことです。冬場に信号待ちをしていたら、突然エンジンが止まりました。再始動してくれたので、カーショップに直行し、バッテリーを見てもらいました。特に異常は見つからなかったのですが、心配なので、交換してもらいました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験