スバル レガシィツーリングワゴン 「走行２万キロで初めてアップです。T社ツア...」のユーザーレビュー

走行２万キロで初めてアップです。T社ツア...

2006.7.5

総評

走行２万キロで初めてアップです。T社ツアラーＶから乗り換えましたが、初めて乗った時に”何じゃこりゃー（松田優作風）”状態でした。
ツアラーは限界で”危ない”と感じる時が多々ありますが（実際事故も多いみたい）、レガシイはそういう場面に会うことは無いです。１８０＊＊が普通にでる車に初めて感動しました（もちろんガラガラの高速道でしかだしません）。今ではＤ型３．０ＳＰＥＣＢが欲しいです。
女房も”この車に乗るとなぜか眠くなるのよね・・”といつも爆睡状態です。（重低音のせいか？でもそのときこっそりかっ飛ばせる？？）

満足している点

超高速域での安定感、１５０＊＊以上出さないと性能を発揮できない非実用的な車（でもそこが最高）。１２０＊＊でまったり走ると眠くなる。雨の日や強風時での安定性。峠ではベンツもBMWも絶対追いついてこないコーナリング性能。水平６気筒の高貴なエンジンフィールはたまりません！！燃費も平均で９以上（長距離高速移動が多いけど）
意味もなく運転したくなる不思議な感覚・・（運転に疲れなからか？）

不満な点

細かいトラブルと営業の対応の悪さ。マニュアルでないと夏は効かないエアコン（ぬるい空気が大量に出る）。傷つきやすいボディ。くらいかな・・・

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験