スバル レガシィツーリングワゴン 「不満な点を上げれば細かい所が色々あります...」のユーザーレビュー

不満な点を上げれば細かい所が色々あります...

2006.5.27

総評

不満な点を上げれば細かい所が色々あります。でもレガシィって車は好きですね。アフターパーツも多いのでマフラー変わってる車をよく見ますよね。ドコドコいわせてるオーナーとか「お金かかってるな～」ってレガシィ見つけるとつい見ちゃいます。私はマフラーとちょっとだけダウンサスくらいしかいじってませんが・・・。車両自体はきちんと手をかけてあげれば何十万キロでも走ってくれそうなくらい調子いいです。たまに、ＧＴなんだから、値段もそこそこするんだから、すげー事しろみたいな事をおっしゃる方もいます。レガシ（Ｂ４も含む）はそんなにすげー事は出来ませんよ、ワゴンだし、セダンだし。すげー事を求めるならドイツとかイタリアあたりのいかにもすげー車に乗ってください。ストレスを感じる事なく高速で走る事を目的に造られた車です。最高速を求める車じゃないです。普通に使う分には何の不満もないと思います。
あと、レガシィ乗り（？）スバリスト（？）の方は仲間意識強くて頼りになりますよ！手のかかったレガシィに乗ってる方ほど右折の信号待ちでゆずってくれたりします。これは、私の独断と偏見ですかね！？

満足している点

皆さんが当たり前の様にあげる水平対抗エンジンの低重心さですかね。夏はサーフィンで海へ、冬はスキーで雪山へって荷物積んでハードな使い方してますが、頑張ってくれてます。雨とか雪とかで不安を抱いた事は今のとこ無いです。（一回だけ、地元で雪が降った時にノーマルタイヤで横滑りしそうになったけどＶＤＣの警告音だけ聞いて何とかなりました・・・。）後ろフラットにすれば、サーフボードもショートと無理してファンボードくらいなら入りますしね。
ターボエンジンだから高速も楽ですね。感覚としては足をアクセルペダルに乗せておけば巡航してくれるって感じです。
あと個人的には、ボンネット開けて見えるゴチャゴチャしたエンジン類が好きですね。「お～詰まってる詰まってる」って思います。冷却とか、整備とか考えたら効率悪いんですけどね。

不満な点

ブレーキですね。きかないって言うより、きき始めがちょっと奥からだから他社の車に乗った後だったりするときかないって思うかもしれないですね。
内装が意味分からない色だったりもします。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験