スバル レガシィツーリングワゴン 「北海道にも住んでいましたが、４ＤＷでも滑...」のユーザーレビュー

北海道にも住んでいましたが、４ＤＷでも滑...

2005.8.25

総評

北海道にも住んでいましたが、４ＤＷでも滑るときは滑るしダメなときはダメです。レガシーに乗り、時速50ｋｍでもゆるいカーブでアイスバーンで制御不能になり雪の壁にぶつかったこともあります。ですが、やはりＦＦ車よりは雪道での安定感はありました（もちろんＦＦ車でも問題なく生活できます）。細かい不満は、特にドライビングポジションについてはありますが、その他は「敢えて言えば」の部類なので、値段や、今のところ故障知らずである、リセール価格がさほど悪くないこと、などを考えると総じて満足度の高い車です。なんと言っても運転していて素直に楽しい、気持ちいいと感じることが出来ます。それもバリバリの「速いぜ俺は！」という雰囲気でもなく自然体でスマートに感じることができます。実はランエボを手放したのは乗っていると不必要に飛ばさないといけない雰囲気があったっりしょっちゅうあおられたり（あるいは勝手にそう感じてしまわざるを得ない？）して疲れたからでもあるのです。もちろん、ワゴンの持つ実体のない「余裕感」にも漠然とあこがれていました。気になる燃費ですが、往復30ｋｍの都内通勤で７～８ｋｍ、高速で自制心が働けば10～12ｋｍ程度は走ります。アコードワゴン（５ＡＴ，オートテールゲート）にかなりひかれましたが、最終的には４ＡＴでも手動の開け閉めでも全く問題はなく満足しております。ただし最近はハイブリットにかなり興味がありますので、レガシーハイブリットの早期開発を望みたいです。

満足している点

買って２年半強ですが、通勤・仕事で都心部へ行ったり来たり、また週末は１～２泊の家族の遠出、冬はスノーボードなどですでに４万ｷﾛ走行しました。ほぼ毎日乗っていますが、やはりサイズが日本の標準的な道路環境にフィットしていると感じます。まず、車体サイズが決して小さくはないが、四角めのデザインのため、前後左右の見切りがつきやすく、都心へ向かう狭い抜け道でも、都心の古い立体駐車場あるいは狭いコインパークでも不自由したことはないです。かといって、車内は大人４人でも満足できるレベルのスペースと荷物室を確保してあり、この３年弱で一度も荷物を載せられない、という状況はありませんでした。と言うか、よほど特殊な道具の運搬や買い物をしなければ、自分のような一般人が自家用として使用する限り、そんな状況になることははまずあり得ないでしょう。また、エンジンパワーも過激ではないものの充分速く、スピードが乗らずイライラすることはありません。やはり楽しいし性能の何割かでも使っているなと感じるのは高速道路とか田舎のワインディングロードです。これは文句ナシに気持ち良く運転できます。乗り心地は新車から3000km位までは運転していてもコツコツとサスペンションの角があたるような感覚でしたが、乗り込むにしたがって徐々にまるく、絶妙な感じとなってきました。街中の工事中の荒れた路面などではさすがに固いと感じますが、普段は（少なくとも運転する分には）全く気になりません。ただし同乗者はどうか知りませんが。

不満な点

よく言われることですが、やはりブレーキの効きを実感できない。前車はランエボだったのですが、乗り換えた直後にいつも通る近所のＴ字路で一旦停止して曲がろうとして、いつもと同じ感覚でブレーキを踏んだらオーバーランして焦ったことを覚えています。決して効かないわけではなく、ちゃんと止まるのですが、止まる瞬間まで気が抜けない止まり方をします。ブレーキを踏んでいる感覚、更にはそれが効いているという感覚があまりにも希薄なのでしょうか、友人のアウディを運転した時にその差を実感しました。また、180cmの自分にいまだに長時間しっくり来るポジションが取れないことも遠出が多いだけにやや不満です。これは右足首の角度がきつすぎることが原因かと思います。高速道路で初めの１～２時間は気持ちよく走れても、だんだん右足がつらくなって、運転中に足をもぞもぞしてしまいます。かといって足を合わせるために座席を後ろに下げると手が伸びきってしまい、これはこれでつらい。この点は現行ではどうなているのか気になります。日本人の体格も総じて大型化しているでしょうし、レガシーも国際車なのだからもっと「座る」ことをきちんと煮詰めて欲しいですね。車は乗っている間は「座らざるを得ない」のですから。後は敢えて言えば、後輩と運転をかわってもらい、助手席に乗った時に、足元が窮屈でビックリしました。４ＷＤなのでその辺は仕方ないかとは思いますが、奥方が大柄の方はなどは不満が出るかもしれないですね。後は四隅の見切りが良いとはいっても小回りが効くわけではないです。見切りが良いので切り返しも苦にはならないですのが。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験