スバル レガシィツーリングワゴン 「私は新車でＢＨを購入し、もうすぐ２度目の...」のユーザーレビュー

私は新車でＢＨを購入し、もうすぐ２度目の...

2005.4.17

総評

私は新車でＢＨを購入し、もうすぐ２度目の車検に突入！！とは行かず只今、新車のＢＰ（2.0R）の納車待ちです！よくレガシーのインテリアの質感やデザインなどなど不評を目にしますが、シートなどはレカロかなんかに変えればいいし、ブレーキが不満ならブレンボに変えればいい。そこまでしなくともＳＴＩなどのオプションに目を通せばだいたい希望に叶うレガシーを造れると思います。仮に有名なデザイナーにデザインを依頼し、性能その他もろもろ一級品ばかりノーマルの状態で採用したレガシーを販売されたら私の様な一般勤め人には手が出ない高級車になっちゃうし、やはりそれでも文句は出ると思います。だってレガシーはファミリーユーズなのだから。インプはＳＴＩモデルがきちんと用意されていますし、来年位？にはレガシーにもＳＴＩバージョンが用意されると思います。（多分高価）私はＢＨのチューンに２００万程かけ満足できるＢＨに仕上がりました！車検を期にＢＰと交代しますがＢＰはノンターボです。ＢＰのロムが難解な為ターボチューンの幅が狭そうなのでノンターボを選びました。その点ＢＨは程度の良い中古に出会えればパーツはフンダンにあるし、事実ＢＨのタービンは現行タービンよりも高級です！いじりまくった私が言うのも説得力がありませんが、ＢＨはノーマルでも充分刺激的な車でした。私が大金持ちならばＢＨを週末カーとして持ち続けていたかった！今までトラブルゼロの優等生な車でした。５年間どうもありがちょでした！

満足している点

今は無きシーケンシャルツインターボはフル回転するとドッカンが味わえる。エクステリアはＢＰ，ＢＬと違ってド派手なエアロは田舎っぽく見えます、ＢＨのフロントはワンちゃんみたいで可愛らしいと思う。とにかくエアロ無しで社外アルミとローダウンがシティーっぽい！インテリアはステアリング！ＢＰのステアリングよりデザインがいい！ＭＯＭＯのロゴが眩しい！あとやっぱりビルシュタインダンパーは標準装備だけどもよく出来てる、お金かけてるなあ～って思いました！

不満な点

あえて挙げるならばブレーキですかね、必ずしも４ポットにする必要は無いけれど、パットとブレーキホースを換えるだけでも効果ありそうかな！？

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験