スバル レガシィツーリングワゴン 「兎に角走りに関しての満足度は最高の部類で...」のユーザーレビュー

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スバル レガシィツーリングワゴン

グレード:GT_4WD(AT) 2004年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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兎に角走りに関しての満足度は最高の部類で...

2005.3.20

総評
兎に角走りに関しての満足度は最高の部類でしょう。しかも全天候対応で、抜群の安心感があります。しかし次々金をつぎ込みたくなる車で、出費に(-_-;)ですが、これが楽しみであることも事実。
購入を考えておられる方は、スターシールド(ポリマー加工、塗装が弱そうなので)と、振動感知センサーを追加してより以上のセキュリティー度アップをお勧めします。
よく回るエンジンのお陰で知らぬ間に160キロプラス(゜o゜)と言うことも頻繁に。GPS機能付きレーダー感知機も必要かも!
満足している点
昨年10月納車で半年経過しました(走行距離20000キロ)ので、改めて投稿します。
①抜群の走行性能。エンジンの吹き上がり、シートに押さえつけられる加速感。ぴったりトレースするコーナリング。安心なブレーキ性能。スポーツタイプの他車と競り合っても?余裕の実力。雪中走行が苦も無く出来る凄さ。兎に角走るのが楽しい車です。
②明るいヘッドランプ。誰もが羨むメーター動作、照明。夜間のスイッチ類のイルミネーションも綺麗でしっくりした色、照度です。
キーレスでのロック解除、停車キーオフ時に一定時間動作するルームランプは親切設計です。又イモビライザー標準装備で、盗難防止警報装置もついているのは安心です。
③オーディオは、マッキントッシュにしました。パワーは今一ですが、長時間聞いていても疲れない自然な音質で、ラジオの感度は今までに乗った物より一番良いようです。(テレビとあわせてアンテナレスはありがたい)見た目(レイアウト、仕上げ)も高い追加料金を払った事を後悔させない良いものと満足してます。
④通常静かなエンジン音。加速時には控えめながらボクサーサウンドが楽しめます。
⑤まずまずの燃費。高速で13キロ、街中8~10キロは私としては合格点です。(ただしエンジンが馴染むまでの間、泣きそうな燃費)
⑥荷台はたっぷりと荷物が置ける広さ。
不満な点
①オーディオサウンドでビビリ音が発生する左ドアガラス。質感が今一の内装仕上げ。肘掛にならないセンターコンソール(オプションの二段式コンソールボックスで解消、これは標準装備にすべき)
②収納スペースが少なすぎ。グローブボックスも取り説、車検証で満タン。地図も置けないドアの収納。もう少し工夫してほしい。
③ディーラーオプションのナビでは使えなくなる燃費計、外気温度計。
仕方なくメーカーオプションを付けてしまった。(でも使いやすく、機能も充実していると思います、が高いしDVDプレーヤーとして使えない)
④話にならない標準装備のオーディオ。高いマックにせざるをえない。
でもマックでは使えないMDLPは不満。
⑤座席が少々小さい感じ。長距離では以前の車では無かった腰痛が発生。
⑥バック時の視角、見切りがよくない。次のスバル感謝ディはバックモニターを買うつもり。
⑦タイヤからのロードノイズがうるさい。(レグノに替えたら消えるかも、しかし又金がぁ(:_;)
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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