スバル レガシィツーリングワゴン 「兎に角、早い。フツーにメータ振り切る勢い...」のユーザーレビュー

兎に角、早い。フツーにメータ振り切る勢い...

2004.11.22

総評

兎に角、早い。フツーにメータ振り切る勢いです。
スバル車なりの個性は感じます。
いいクルマだと思いますよ。
まだ、300KMしか乗ってませんので、もっと気付いたらまたレポートします。
前はH7年式のTS-Rでした。格段に良くなってますね。
一生に一度は、こういう高馬力系に乗ってみたかったので、後悔は無いです。
しかし、2.0iも非常に良く出来てます。（これは２週間位じっくり乗りました）
レガシｨシリーズ（ワゴン）のお勧めは
①2.0i
②2.0R
③GT OR GT_B-SPEC
です。
ダメだと思ったのは
●ランカスター2.5
です。（H7年式のTS-Rと変らないエンジンフィールに
ガックリでした）

満足している点

11月にWR-Limited 2004を購入しました。
【動力性能】
さすが260馬力。
高速道路で情けなくなることもないでしょう。
エンジンのレスポンスが良く、軽く吹けあがります。
低回転からのトルクというよりも、踏んだだけ回って加速するって感じです。
【内装】
但し、WR-Limitedの内装は、ブラックの皮にブルーのアルカンタラだし、レッドのメータだし、雰囲気は良いです。
【ナビ】
ETCとの連携機能が良い。
【外装】
WRブルーの塗装やライトまわりの特別デザインが良い。
ドアミラーウインカー、左右にあるマフラー、18インチホイールは
格好良いです。
【乗り心地】
18インチホイールの45扁平タイヤで心配していたほどは悪くないです。
助手席のオヤジ曰く、「しっかりした感じ」、
助手席の友人曰く、「直進性が良く非常に安定している」、
とのことでした。
【オーディオ】
マッキン付けました。
ソースをそれなりにいい物にすれば、良く鳴ってくれます。
マニアじゃない限り、大音量時の歪み感も気にならないでしょう。

不満な点

【動力性能】
ドッカンターボ気味です。
ターボに慣れてない人は気を付けましょう。
レスポンス（タコメータの針の回転は反応）はいいんですけどね。
【内装】
マークＸに比べれば、２ランク位劣ります。
【ナビ】
メーカーオプションに比べてディーラーオプション（2Din型)だと、燃料や温度計の表示や各種設定等の機能が無くなるのが寂しいです。
【外装】
荷物の尖った部分に当たってバンパーが傷つきました。
ちょっと当たっただけなのに…。
外装周り弱いです。
【乗り心地】
特に不満なし。B型だからでしょうか？
【オーディオ】
敢えて言うなら、もう少し安く…ならないか。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験