スバル レガシィツーリングワゴン 「名前の通り、ツーリング用のワゴンです。つ...」のユーザーレビュー

名前の通り、ツーリング用のワゴンです。つ...

2004.10.28

総評

名前の通り、ツーリング用のワゴンです。ついつい長距離を走ってみたくなります。
長距離を走っても疲れないパワーと足回り。また全天候に強い４ＷＤ。
今まで行くのをためらっていたような長距離のドライブを走る気にさせてくれます。
また日本の国情にもよく合っており、実用性も高く、これ以上大きい車は日本じゃ必要無いのじゃないかと思わせてくれます。
私もこの車を知らなかったのですが、友人の車に試乗してみてはじめて良さがわかりました。
車に長年乗っている人もこの車の良さを知らない人が多いんじゃないでしょうか？
人に自信をもっておすすめのできる車です。

満足している点

○高速安定性
４ＷＤは長年、不整地での安定性があるだけのものと思っていたが、友人の車に乗ってみて目から鱗。これほどのハイスピードでの安定感があるとは思わなかった。高速仕様の車といってもいいくらい。水平対向の低重心がきいている。地に足がついている感があるし、パワーとシャシのバランスがとれている。
高速を長時間走っても疲れない。
○ハンドリング
私はFD海苔でもあるのだが、ヘタなスポーツカーに負けないハンドリングがある。
思った方向に車が向いてくれる。軽い車体とノーズの軽さで峠も楽しい。
○エンジン
ノンターボでもパワーに全く不足はない。最初は2.0iにしようかと思っていたくらい。
2.0iでも静かで充分なパワーはあるが、高速での余裕をみて2.0Rにした。
また、４気筒だし高回転型だから相当うるさいと思っていたが、驚くほど静かだし、振動も少ない。長い間熟成されてきた水平対向だけに出来が良い。

不満な点

○ミッション
なぜ排気量の少ない高回転型のエンジンが４速ATで、トルクに余裕のある3.0Rとターボが５速なのか？普通は逆だろ。６速オートマが付いていてもおかしくはない。
○インテリア
①指摘している人も多いが、カップホルダーの位置悪し。
②純正ナビをつけると時計や燃費計は外れてしまうし、時計や燃費計を付けると標準装備のブサイクな小物入れが目の前に現れる。またDVDナビは座席の下。MP3対応らしいがディスクの入れ替えが非常にしづらい。純正とはいえ、もうちよっと位置が考えられなかったものか？
③多くの人が指摘しているが収納が少ない。
長距離を走る車だけにインテリアのイマイチさは、車の根幹部分がいいだけに残念。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験