スバル レガシィツーリングワゴン 「リニアな加速をする「ターボ」車 独車からの乗り換えです。乗り味はやはり国産車の風合い（独車の様にしっかりと自分が車をコントロールして道路をつかんで走る」のユーザーレビュー

リニアな加速をする「ターボ」車 独車からの乗り換えです。乗り味はやはり国産車の風合い（独車の様にしっかりと自分が車をコントロールして道路をつかんで走る

2006.11.7

総評

リニアな加速をする「ターボ」車
独車からの乗り換えです。乗り味はやはり国産車の風合い（独車の様にしっかりと自分が車をコントロールして道路をつかんで走るような重さはない）だが、国産車の中では満足。つまり、走り屋ではないがスカッとかつ大人度高くクルーズしたい、でも、荷室も広い車がいい、と思って車探しをしている人にはお勧めです。この車の特徴はやはり「ターボ」です。車にあれもこれもを求める人には向きません。

満足している点

・走りの大人度が高い（スバルの最上位車種）
　ギンギンの走りを求めるならばインプレッサとかでしょう。
・ターボのリニアな加速。何所までも加速する余裕。
・座面が低いので高速安定性が良い
・ワゴンなので駐車時の見切り通い
・カーショップなどで消耗品が安く買える（輸入車は厳しかった･･･）
・故障しても全国で補給品や常備品の納入が早く、安くメンテナンスがうけられる

不満な点

・要らないオプションセットで販売される。必要なオプション機能を選んで買うと、要らない機能もついてくるので必然的に総額が高くなる。
・車について薀蓄が垂れたくなる「走り屋男性の車」という偏見。（私は普通のＯＬ）
・街乗り８～９キロ／Lは厳しいかも。好きじゃないと乗れない。
・価格が高い割に洗練されていない内装デザインとシート設計。特に輸入車に乗っている人間には国産車のやわいシートに慣れるのは厳しいかも。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験