スバル レガシィツーリングワゴン 「これ以上の車はＲＳ４＆ＲＳ６です。 2年前の大学生の時に中古で購入しました。走行距離も1万キロと超程度の良く、ﾌﾙｴｱﾛ＆STIﾀﾞｳﾝｻｽ＆ﾀﾜｰﾊ」のユーザーレビュー

これ以上の車はＲＳ４＆ＲＳ６です。 2年前の大学生の時に中古で購入しました。走行距離も1万キロと超程度の良く、ﾌﾙｴｱﾛ＆STIﾀﾞｳﾝｻｽ＆ﾀﾜｰﾊ

2006.12.7

総評

これ以上の車はＲＳ４＆ＲＳ６です。
2年前の大学生の時に中古で購入しました。走行距離も1万キロと超程度の良く、ﾌﾙｴｱﾛ＆STIﾀﾞｳﾝｻｽ＆ﾀﾜｰﾊﾞｰ＆社外ﾏﾌﾗｰなどなど付けました。
総評ですが、今までに色々な国産車・外車に乗りましたが、レガシィは国内最強のツーリングワゴンですね。そこらのスポーツカーには負けません。これ以上のツーリングワゴンを求めるならアウディーのＲＳ４かＲＳ６ですね。ただし、超重量級でただパワーで引張るのみですから、世界最強と言ってもいいです。ツーリングワゴンでは世界最速を誇るレガシィです。
シフトストロークも短いですし、剛性も高い。ＡＴにありがちなトルクの谷はＭＴでは皆無です。５ナンバーで取り回しがいいですが、パワーは５ナンバーではありえないほどです☆
内装はオプションらしいですが、皮シートは高級感あるし、疲れやすいシートと言われていますが、僕には体にあっているみたいです。峠でもしっかりとホールドしてくれます♪
この車は絶対にお得です！！

満足している点

サーキットでもスポーツカーに負けない速さ。
社外パーツが豊富。
荷物がイッパイ積めてイッパイ走れ～る。
高速でもチョット踏めば180キロまで行ってしまう。しかも、レッドゾーンまでは超余裕あり。安定感抜群！
しかも、スバルの最上級モデルで高級感あり。
燃費が比較的良い。

不満な点

高級感あるけど、外観が高級ではないｗｗ
おとなしめの顔つき。
ハンドルをとられやすい。
ミッションが弱い？？ハードワークのせいか？純正でこんなことする人いないと思うから、短所でもないかな＾＾；
塗装が弱め？
プラグ交換が大変＞＜。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験