スバル レガシィツーリングワゴン 「スバル　レガシィワゴン スバルといえば、マイナーなイメージがありますが、乗ってみないとその良さがわからないと思います。具体的に言えば、トヨタは誰が乗っ」のユーザーレビュー

スバル　レガシィワゴン スバルといえば、マイナーなイメージがありますが、乗ってみないとその良さがわからないと思います。具体的に言えば、トヨタは誰が乗っ

2006.10.18

総評

スバル　レガシィワゴン
スバルといえば、マイナーなイメージがありますが、乗ってみないとその良さがわからないと思います。具体的に言えば、トヨタは誰が乗っても不満のない車造りで、スバルは乗っていて楽しむ車ですかね。ただ、若いとき車でよくドライブするのがすきだとか、サーキットへ行って走った経験がある人が乗ると、不満があまりでず、通勤や仕事にしか車を使わない人は、スバルの良さが伝わらないこともあるかもしれません。故障に関しては、各社どれも機械ですから、あたりはずれで、同じくらい故障するものだと思います。当方が所有したスバル車では、経年劣化による通常の交換などは御座いましたが、特別大きな故障は、ありませんでした。一度、スバル車を乗ってみるのも、車に対する価値観が変わったりして、良いかもしれません。

満足している点

速度を出して走っても安定していて、４WD特有の曲がり難さを感じさせません。また、乗り心地も適度に振動を感じられ、自分自身で操作する楽しみが残っている車です。加速に関しても、V8エンジンを搭載した大排気量セダンにも十分ついていける程の加速力もあり、よく曲がります。ロール感も少なく、ふわふわなサスペンションが嫌いな人は、最高にいい車です。内装の質感も、最近の車にあるような、プラスチックばかりではなく、高級感のある質感となってました。トランクの容量は、十分といえるくらい広く、小柄な人なら、眠れます（笑）。

不満な点

ブレーキが効きづらい。ブレーキパッドの材質なのでしょうが、踏めば踏むほど利くセッティングはいいのですが、踏み初めがかなりプアなので、町乗りでは、少々不満がでるかもしれません。ブレーキパッドを社外品に交換すれば、それを解消させる手段はあるでしょうが。燃費に関しては、２６０馬力と考えれば、十分なのではないでしょうか？しかし、燃料コストを重視する人には、向かないかもしれません。また、静粛性を極端に拘る人には、不向きな車かもしれません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験