スバル レガシィツーリングワゴン 「悪名高き段つき加速も１速２速では気になり...」のユーザーレビュー

悪名高き段つき加速も１速２速では気になり...

2003.11.19

総評

悪名高き段つき加速も１速２速では気になりません。待ち時間短いし。
トルク感は申し分無いのですがいかんせん重過ぎです。
確かに安定感は素晴しいの一言ですが折角の低重心エンジンも補器類を上に乗っけてはメリットが減っちゃいますね。意外とロールします。まぁ自然なので安心感は高いですけど。
しかしフロントマスクも好きだしサイドのキャラクターラインなんてもぉ頬擦りしたくなるほどです。デザインは好みの問題ですが。。。
ロングホイールベースな上に幅広タイヤ＋４ＷＤのためか、ハンドルの切れ角が小さく、車庫入れでの切り返し回数が増えます。でもハンドルが軽いため車幅感覚さえ掴めばさほど苦になりません。
クラッチのジャダーに困っている方がいらっしゃるようですが、1500r/min以上でクラッチミートすれば発生しません。いろいろ試して発見しました。インプレッサでもフォレスターでも同様のジャダーは発生するみたいですね。

満足している点

・フロントとサイドのエクステリアデザイン（サイドビュー最高！）
・エンジン性能（段つき加速もＭＴならなんとかなる）
・バランスの良さ（ゆっくり走ると突き上げスゴィけど）
・静粛性（４５扁平のスポーツタイヤ＋ワゴンボディなのに静か！）

不満な点

・リアデザイン（デブっぽぃ）
・インパネデザイン（無理してる･･･シンプルで高剛性がイチバン。）
・収納の少なさ（ダッシュボード貫通するパイプフレームって･･･）
・最小回転半径の大きさ
　（ハンドル切れ角少ねぇ～！車庫入れ苦手な人には向かないかも）
・車重がおもすぎ（いくらなんでももう少し軽く作れるはず）
・街乗り燃費（高速はいいのに･･･）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験