スバル レガシィツーリングワゴン 「初代レガシィＢＦ、ＢＧ、ＢＨの最終型ばか...」のユーザーレビュー

初代レガシィＢＦ、ＢＧ、ＢＨの最終型ばか...

2003.11.6

総評

初代レガシィＢＦ、ＢＧ、ＢＨの最終型ばかり乗り継いでいますが、やはりＡＷＤの安定感　年改するごとに良くなる性能、燃費、足回り。国産メーカーでの中では結構真面目に作っているかなと思います。
買い替えの度に他メーカー車に試乗しまくるが　安定感に欠け信頼に欠け、しかも、車が楽しくないので、ずっとスバル。燃費に関しても初期型を知っているものからすれば、劇的に改善し、２８０ｐｓもあるのに都内渋滞Ｏｎｌｙでも７ｋｍ切った事が無い位に良くなった。最高で１１ｋｍ（１００Ｋｍ/ｈ巡航、オイル交換直後）普通に使っても５ＭＴなので燃費がいい。
まぁ、あと２００万以上だせばＡＵＤＩの、まともなモデルも買えるだろうが
イニシャルコスト的にみて合わないかなと（庶民の嘆きか？）
という訳で、欠点もあるけどいい車かなぁ

でも、ＢＰが最終型になったら買い換えるかも（ザパティナスデザインなら）

満足している点

現在　発売しているＢＰよりもスバルらしい　泥臭さっぽいスタイルが好き
新型を買った友人のものより、最終型のＢＨ５Ｄの方が速く、使い勝手が良い
２８０ｐｓある割に　燃費が良い
高速走行　峠での安定感が国産他車と比較対象にならない程いい。

不満な点

インパネデザインが古い　エアコンが頭悪い
運転席を最も下に下げた状態で、長距離運転だと足首に負担が掛かる
つまり、ペダルレイアウトが悪いのか・・・？
それは、シートを上げれば改善するが・・・。
塗装がちゃちい。ＳＵＢＡＲＵ車の宿命か？
ＢＨ５Ｄ　５ＭＴのみに頻発するターボ系トラブル（ソレノイドバルブの不調）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験