スバル レガシィツーリングワゴン 「北海道旅行で2.0iを約850km乗りま...」のユーザーレビュー

北海道旅行で2.0iを約850km乗りま...

2003.10.8

総評

北海道旅行で2.0iを約850km乗りましたので率直な感想を報告したいと思います。まずは今までのレガシィとはまったく別の車といって良いほど進化しています。特にエンジンも２LのSOHC-NAとは思えないくらいスムース＆パワーがあり高速や国道等のカーブの穏やかな道ではアクセル調節だけで快適にクルージングできるくらいで驚くほど運転が楽でした。
ちなみに北海道内主要国道で100kmクルージング時は4速2300回転と低く快適です。また「エンジン音が無くなった～」と言うコメントも多いですが回転フィールは良く伝わり味わって走れます。（あの音は排気干渉音ですから…エンジン本体の音で無いですし…10年程レガシィ乗っていますが個人的には水平対向は音よりも回転フィールを味わうものと思います）かえって長距離運転において静粛性が飛躍的に高まった事も有り体への疲労の蓄積が大幅に少ないと強く感じました。シートに関してはBHより柔らかいですがショックの硬さを考えて有り長時間運転時はベストな設定の様です。
まずは街乗り＆時々高速、雪国の生活用車でしたらこの2.0iがバランスの良さと燃費の良さでベストバイと感じます。
上記の点何点か不満な点も有りますが「完璧な車など存在しない」と
考えスバリストならこれも個性と捕らえるくらいが必要と思います。
※下の平均燃費は北海道内の国道＆高速使用時の燃費です。北海道以外の街乗りは少し落ちるでしょうが高速等80-100km/hのクルージング燃費の参考として下さい。

満足している点

①BHよりも大幅に増した静粛性
②SOHCながらアクセルワークのしやすさ＆機敏なレスポンス
（もちろんパワー感もアップしています）
③燃費の大幅な改善
④もちろん…AWD＋4chABSの安定性・走り（他に欠点があってもこれさえあれば他は些細な事です。些細が気になる人はT社やN社が良いです。本当に本音として…）

不満な点

①後ろドア横の視界と後方視界が狭い（ガラスが小さい為）
②シートの高級感があまり無い
（ザックリ感はあり座りやすいが…好みあるかも）
③リアゲートを下に下げる為のハンドルが右に寄り過ぎていて
掴みにくい（左利きの人のこと考えてない）
④エンジンが始動しにくい（この車だけたまたまかも。始動時キーを離すタイミングが早いと落ちます。かかれば後は問題無いです。水平対向乗りでしたらこれは些細な点ですよ。かけなおせば良いだけの事です）
⑤運転席左側スペースが狭い（やはりセンターパネル大きい為ですがBHと比べてで他車と比べては普通です）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験