スバル レガシィツーリングワゴン 「とてもファンタな車です。硬い足回りは家族...」のユーザーレビュー

とてもファンタな車です。硬い足回りは家族...

2003.9.29

総評

とてもファンタな車です。硬い足回りは家族には不評だと思います。
未だ乗せてないので感想は聞いてませんが。
もう少し走りこめばなじんでくるかと思うのですが、私としてはもう少しシットリ感が欲しい。しかし右向け左をいとも簡単にミズスマシのようにこなしてしまう今のセティングは捨てがたく、メーカーとしてはベストチョイスだったのでしょう。
Ｂスペックはそのままジムカーナに使えるほどせセッティングは硬く、とても街乗りは疲れてしまう。
ＧＴはファミリーカーではないし、全くのドライバーズカーだと思います。毎日通勤に一人で乗り、家族は年間２０日ぐらいしか乗せないのに、家族の為にとデカイミニバンをころがすは何故か疲れるのです。
レガシーはステアリングをにぎって楽しい車です。
ボディーもジャストサイズだし、走る、止まる、曲がるの性能は乗り心地を好みの問題とすればアウディーを超えたと思います。

満足している点

一人で乗るのはとても楽しい。街乗りでは余るパワーをもてあますほど。
アクセルを３センチ踏んでキックダウンするとすぐに前車の後部が迫ってきてしまう。
早すぎたかと感じる速度でコーナーに進入し、Ｒが小さくなってきてもステアリングをきれば何事も無く切り込んでくれる。
およそローリングとかヨーイングにはほとんど縁の無い車である。
ＨＩＤヘッドランプが明るく老眼の身にはありがたい。また長距離ナイトランを復活できそうである。アシストが無く自然なフィーリングでよく効くブレーキ。

不満な点

マニュアルモードの１－２速の繋がりにタイムラグがある。
３－５速もリアルタイムとはいえない。あとコンマ２秒詰めてくれれば。
微速、低速での路面の荒れを忠実過ぎる程伝える。ポンピング、ジャンピング。
荷室のエンドカバーがチャチイ。物入れの蓋がペラペラ。
皮シートをオプションで選ぶと１０万で済むものを抱き合わせで３０万になってしまう。オデッセイもそうであったがなんか変である！。
しかし結果的にファブリックで正解であった。夏の日差しでも皮ほど熱がこもらないから。ロービムが明るいせいかハイビームがショボク感じる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験