スバル レガシィツーリングワゴン 「３０００水平対抗オールアルミエンジンがこ...」のユーザーレビュー

３０００水平対抗オールアルミエンジンがこ...

2003.5.27

総評

３０００水平対抗オールアルミエンジンがこの価格で手に入るなら安いもんです。買って乗ってがっかりすることはないでしょう。コンセプトカーＢ１１Ｓが水平対抗３０００+ターボというのもうなずけます。それとテレビもガラスアンテナなのに感度良好。新型ＢＩ型がリリースされましたが、ＧＴ３０の発表はまだ先ですから大幅値引きはおトクです。１万ちょっとでストラットタワーバーを装備できますから、これはゼヒに。さらにハンドリングが磨かれます。

満足している点

エンジンがすばらしい。軽い吹けあがり，低回転でもトルクがあるので街中で走る分にはアクセルに足を乗っけるだけですいすい進みます。それに音がいいですね。ＣＤ止めてエンジン音聞いて運転してますから。ばかっ早い加速とは違う，大人の走りが楽しめます。足回りもビルシュタインでしっとり感があり、その上スピードが増すにつれて路面にびたーっと張りつくように走ります。まあこれはタイヤの性能にもよるんでしょうけど。とにかく、走ることに関しては全く不満はないですし、満足を通り越してます。純正ナビは検索も早く（ＤＶＤとしては並かも）夜空に星座が出るとは思わなかった。それとキーレスエントリーは思ってたよりずっと使える装備だった。

不満な点

最高グレードでありながら、木目調のパネルじゃない部分のインパネが安っぽい（ブラックフェイスメーターはいいけど）プラスチックが薄いのかもしれません。ミラーを格納する途中でキーオフすると、格納できないままになってしまう。ガラスはアップするんだから、一工夫できるはず。前の車、１０年前のＴ社カリーナＥＤにも劣るぞ。Ｐブレーキの隙間から配線が見えるのも興ざめかな。走りには高価な材料使ってるけど、無骨なイメージが拭いきれてない。
それとナビの位置が低くて視線を落とさなければならない。ミラーの付け根がブラックでメーカーはガラスと一体化したデザインといっておるが、これも良くないので私はボディと同色に塗装してもらいました。やっぱこっちの方がカッコイイ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験