スバル レガシィツーリングワゴン 「寒冷地では冬期間四輪駆動車は必需品である...」のユーザーレビュー

寒冷地では冬期間四輪駆動車は必需品である...

2003.4.15

総評

寒冷地では冬期間四輪駆動車は必需品である．購入に先立ち，イプサム，ハリヤー，ウィッシュ，エクストレル，フォレスターなどの四輪駆動車に試乗し，騒音，路面からの振動，加速力，取り扱い易さなどで最も優れたレガシィに決めた．ジェミニ，ビスタを二世代，セフィーロと乗り継いできたが，購入後ドライブ自体が楽しめる車と思ったのはレガシィＢ-Ｓｐｏｒｔが初めてである．値段もリーズナブル．これからさき200万円でこれほど熟成された車が買えるだろうかと思う．もし，購入を迷っている方がおられるなら自信をもってこの車をお薦めしたい，レガシィはターボ車も優れているので購入時迷う．私も迷ったが，通勤が主で，たまに高速道を走る程度の一般的な使用であれば，レギュラーガソリン仕様で燃費が優れるＢ-Ｓｐｏｒｔが最適である．私は価格差分で販売店オプションのカロツェリアのHDDカーナビを装着した．道案内の精度の高さに驚いており，その選択に満足している．

満足している点

これまで８年間乗った95年式セフィーロ（2L6気筒）に比べ，優れる点を列挙します．
１．発進時の出だしが力強く，軽く吹き上がる．
２．エンジンそのものからの騒音・振動が極めて小さい．6気筒並であることには感心．
３．室内の密閉性が高い．車外騒音が入りにくい．
４．乗り心地がしっかりしている．それでいて凸凹道で振動を拾わない．標準の６０タイヤとサスペンジョンの絶妙な乗り心地に感心している．
５．ビビリ音がまったくしない．ボディの剛性の高さに感心．悪路を安心して走行できる．
６．走行安定性が優れる．スピードを上げるほど四輪がふんばる感じがする．この直進性と曲がりやすさは一度体験すると他の車に乗れないほど俊逸．
７．ブレーキはセフィーロと同等に良く効き，安心である．
８．塗装はピュアホワイトだが，瑕疵は見られない．セフィーロのボディ・下回りは青空駐車８年を経過しても錆がほとんど見られなかったが，Ｂ－Ｓｐｏｒｔにも同等以上の耐久性を期待したい．

不満な点

ドアミラーの電動スイッチに存在を示すランプがないこと．夜間スイッチを見つけにくい．セフィーロではドアミラースイッチに小さいランプが点き，暗闇でも操作しやすかった．今のところ不便を感じているのはこの点だけ．

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験