スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (158ページ)
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
3.0 万円 〜 470.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
259.2 万円 〜 374.8 万円
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 3.0
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 4.6
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT-B_E-tuneII_4WD(AT) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT-B_E-tuneII_4WD(AT) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.8.15
- 総評
- なんと言ってもレガシィは最高です。スバル万歳！
- 満足している点
- 漲るパワーと素晴らしい高速安定性。ボクサーサウンドの鼓動。何よりもレガシィであること。
- 不満な点
- パワーに見合う厳しい夏場の燃費。かなり盛大に聞こえる、低速でのロードノイズ（RE010よりRE040の方がいいんじゃないか？）。もう少しワイド＆ローフォルムでもいいかな（スポーティグレードなんだから）。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT_4WD(AT_2.0) 1994年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.8.14
- 総評
- 一度乗ると離れられない。次もレガシィか？と思わせる車です。国産で真にこの車に対抗できる車がないのは残念なくらいです。走行性能はもちろん、パッケージング、デザイン、快適性など、すべてにおいて優れた車だと思い...
- 満足している点
- 古い車でありながら、今なおキビキビ走るいい車です。長時間ドライブしても疲れが少ない車だと思います。趣味の関係で人を乗せたり、荷室をよく使いますが、人が乗って、荷物満載でもパワーがあるから大丈夫だし、ハンド...
- 不満な点
- さすがにエクステリアやインパネ回りのデザインの古さは否めません。まあ、今でも十分に通用するデザインだとは思いますが…。ステアリングにエンジンの振動？が伝わってくるのは、四駆だからでしょうか？
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Brighton-S4WD(AT_2.0) 1999年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.8.13
- 総評
- レガシーはやはり乗るつもりならＧＴ系にした方がいい。ただし、購入時の値引き等をディーラーにはがんばってもらいたい。
- 満足している点
- 乗り心地が他車より格段によい。 走行中の安定性がすばらしい。
- 不満な点
- 燃費が思ったより悪い。 出だしで拍子抜けしてしまう。（力強さが足りない） オーディオ関係がいまいち。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：TX-SII_4WD(AT) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.8.7
- 総評
- この値段でレガシィが買えることは、とてもうれしいですね。私は本体約１８０万、オプションをつけても２００万を切る価格で購入しましたが、コストパフォーマンスはとても高いと思います。速さやパワーをそれほど求めな...
- 満足している点
- 価格から考えると、この装備はお買い得かも。レガシィはターボのイメージが強く、SOHCのこのモデルは確かにパワーが若干不足気味の気もするが、ドアを閉めた時の音はしっかり重い音がし、乗っていて安心感がある。室...
- 不満な点
- リアのブレーキがディスクではない点。今のところ問題はないがなんとなく不安感がある。車重がセダンなどと比べると重いので、下位モデルにもぜひ採用してもらいたい。内装はやはり古い感じがするが、ある意味落ち着きが...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.7.27
- 総評
- 燃費が気になる方は、１８００ｃｃのＮＡ車を乗れば良いとおもいます が、一度でもターボ車乗った方は、ＮＡ車に絶対後悔しますので、 購入しないほうが良いです。
- 満足している点
- 燃費が良い 室内が広い
- 不満な点
- 特に無し
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT_4WD(AT_2.0) 1989年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.7.27
- 総評
- トータルで１００点車です
- 満足している点
- １ターボながら、加速のよさ 乗り心地が最高 元年車なのに内装の充実
- 不満な点
- エンジントラブル ミッシヨンオイルもれ ブースト系
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：250S_4WD(AT) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.7.27
- 総評
- レガシィにターボは本当に必要なの？と思える１台です。 低速からトルクがあるエンジンのため、街中～高速までアクセルに対してスムースに反応するエンジンがＧｏｏｄです。確かに高速や広いワインディングでの全開加...
- 満足している点
- １．ＮＡボクサー４発ならではのエンジンフィール ２．大雨、雪、強風等の悪条件下での安心感 ３．実用速度域での素直な操縦性、乗り心地 ４．燃費
- 不満な点
- １．チープな標準装着タイヤ ２．ランカスターには付いているサングラスポケットが無い ３．カーゴフックが後席のすぐ後に欲しい ４．ビル足が選択できない
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT-B_Limited_4WD(AT_2.0) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.7.26
- 総評
- 全体的には、すばらしいの一言だ。
- 満足している点
- パワーの良さ
- 不満な点
- 回転半径など取り回しが少々きつい。 塗装が小石などで傷ついた。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT-B_E-tuneII_4WD(AT) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT_4WD(AT_2.0) 1995年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.7.19
- 総評
- 乗っても良いが、好きでないと飽きる車かもしれません。
- 満足している点
- 走行に応じた燃費、エンジンを回してもゴキブリサウンド（必然的に回したくなくなる、R32のようなサウンドではないので、余計に回さなくてすむ）
- 不満な点
- ロードノイズ、効かないブレーキ、利点でもあるが、ゴキブリサウンド（前のレオーネの方が音は良かった）
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT-Limited_4WD(AT_2.0) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.7.16
- 総評
- レガシィはステーションワゴンの域を越えてます。ちょっとデカイスポーツカーです。
- 満足している点
- ブラックフェイスメーターが夜間走行時非常にイイ感じです。 エンジンの低速トルクは薄いが、ツインターボ全開になると手におえないほど 速いです。
- 不満な点
- 低速トルク薄すぎると思います。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT-B_E-tuneII_4WD(AT) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.7.13
- 総評
- ピュアホワイト。清潔感がありとてもクールです。迷いましたがホワイトにしてよかったです。
- 満足している点
- 水平対向が奏でるシンフォニー。ふたつの加給がもたらす熱い鼓動。恐ろしく平和なコクピット。時代にとらわれないスタイル。駆ればわかります。
- 不満な点
- スバルのサウンドに負けないくらいの音響設備があれば・・・。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT-VDC_4WD(AT_2.0) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.7.2
- 総評
- 運転歴２２年にして最高の車に出会えた。辛口の評論家諸氏がこぞって世界に誇れる車と評価するのも納得できる。２６０psもあるので暴力的に速い車かと思ったら全然違い、ジェントリーで洗練された速さの車である。普通...
- 満足している点
- １．回頭性抜群で意のままのハンドリング。ロールはほとんど感じない。２．初期作動は柔らかく、そして踏ん張りが効くサス。ストロークも長い。３．それと、いうまでもないが、ツインターボボクサーエンジンの圧倒的なパ...
- 不満な点
- 運転席シートのバックレストがもう少し立てられるようにしてもらいたい。おじさんの私でさえ一番立てたポジションなのだから、本当の走り屋の皆さんはさらに不満だろう。また、後部カーゴルームのトノカバーが開いた状態...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT-B_Limited_4WD(MT_2.0) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.6.30
- 総評
- Ｌｉｍｉｔｅｄ、買い時ですよっ！！価格が若干抑え目ですし、値引きも頑張ってくれましたので、レガシィとしては買い得でした。まぁ、内装の生地など差別化されていますけどブラック基調で締まっていて悪くないもんです...
- 満足している点
- なんと言っても走行性能ですね！ボディ剛性、静粛性、良いです。足回りのビルシュタイン・・いいですね。しっとりな感じというか・・・うまく表現できませんけど、フワフワせず、スッと揺れを抑えてくれます。速度が出て...
- 不満な点
- 収納がもう少しあればいいですね。あと、エアコンが効きがいいかなぁ。オーディオの位置などが使いにくいです。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：250T-B_4WD(AT_2.5) 1997年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.6.27
- 総評
- 概ね満足している。世上稀有な水平対向エンジン装備の４WDワゴンに乗って、疲労の少ない長距離ドライブが可能。乗り心地は硬いが、疲労の原因にはならない種類のもので、正直さや安心感を与えているのではないか。
- 満足している点
- 旧年式（４年前）の割りに記録簿の走行距離は17ｋKmと少なかったため、高めの値段（125万）だったが買った。半年ですでに6000Km走ったが、世評ほど燃費は悪くなく、通常10Km/L,高速道路の長距離を含...
- 不満な点
- プレミアムガソリンが必要なこと。２ndへの切り替わりの際のガクンとした感じ。意識的デザインかもしれないが硬いsuspensionで道路の凹凸との当たりがそのままガタガタと伝わる感じ。時々乗っているミニバン...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT-B_E-tune4WD(AT_2.0) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.6.25
- 総評
- ＼(＾o＾)／突撃いけちゃんレポート結果！ワゴンでありながらこの動力性能に驚きました。足回りに文句はないです。あとは低速トルクがもう少しほしいと思います。でも基本的にワゴンなので十分であると納得も出来ます...
- 満足している点
- ワゴンでありながらスポーツカー並みの速さ。 広いラゲッジスペース。細かい装備が充実していること。 乗っていて安心していられること。
- 不満な点
- インテリアが少し物足りない。 ボディーのタレが早いような気がする。 マイナーチャンジしすぎ！
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：TS_type_R_4WD(AT_2.0) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.6.24
- 総評
- 再びレガシィへ戻ってきました。 ７年前初代に乗っていましたが、諸事情により泣く泣く手放しました。 その間に３台、別メーカーの車に乗り継ぎましたが、再びレガシィに乗ろうと 思う何かがこの車にはあります...
- 満足している点
- ①まさに意のままといえる正確なハンドリング ②初代の頃は、下り坂に不安感を覚えたスタビリティですが、それも完全に払 拭されています。 ③充分以上に広いラゲッジスペース ④適度な静粛性
- 不満な点
- ①リアデザインは大変気にいってますが、フロントデザインはマイナー前の 方が良かった ②低速トルクの不足（エンジン構造上、仕方無いとは思いますが） ③燃費性能は、初代の頃から指摘されていますが、あま...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：TX(AT_2.0) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.6.22
- 総評
- 走りは良いが、全体的に平凡的である。車は走りとブレーキ性能が大事であることはわかるが、何か魅力的な物が望まれるのだが。
- 満足している点
- 速い走りが快適だ。前の車が全体的に重たい感じだったが、アクセルを踏まなくともスート走る。ある面では注意が必要か。
- 不満な点
- 車内が狭い。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：TX-SII_4WD(AT) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.6.11
- 総評
- トヨタ車から乗り換えだがかなりの遅れを感じる。トヨタもコスト優先で 材質、建付け等だんだん粗悪になってきたがスバルは更に悪い。 期待した割には営業の応対も悪くとてもお買い得でなしにお買い損です。
- 満足している点
- 装備の割に車両本体価格が他社比割安だったのと結構値引きの融通が利いた。
- 不満な点
- フラットといえどもエンジンノイズが雑でざわついた音質の為とても耳障り しかもエンジンの振動がアクセルペダルまで響き不快感がある。 エアコンがかなり安物、コンプレッサーが頻繁に回りこれもまた耳障り。 ...
- 乗り心地
- -
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