スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (158ページ)
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- 中古車本体価格
-
16.1 万円 〜 470.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
259.2 万円 〜 374.8 万円
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 3.0
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 4.6
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：250S_4WD(AT) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.7.27
- 総評
- レガシィにターボは本当に必要なの？と思える１台です。 低速からトルクがあるエンジンのため、街中～高速までアクセルに対してスムースに反応するエンジンがＧｏｏｄです。確かに高速や広いワインディングでの全開加...
- 満足している点
- １．ＮＡボクサー４発ならではのエンジンフィール ２．大雨、雪、強風等の悪条件下での安心感 ３．実用速度域での素直な操縦性、乗り心地 ４．燃費
- 不満な点
- １．チープな標準装着タイヤ ２．ランカスターには付いているサングラスポケットが無い ３．カーゴフックが後席のすぐ後に欲しい ４．ビル足が選択できない
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT-B_Limited_4WD(AT_2.0) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.7.26
- 総評
- 全体的には、すばらしいの一言だ。
- 満足している点
- パワーの良さ
- 不満な点
- 回転半径など取り回しが少々きつい。 塗装が小石などで傷ついた。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT-B_E-tuneII_4WD(AT) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT_4WD(AT_2.0) 1995年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.7.19
- 総評
- 乗っても良いが、好きでないと飽きる車かもしれません。
- 満足している点
- 走行に応じた燃費、エンジンを回してもゴキブリサウンド（必然的に回したくなくなる、R32のようなサウンドではないので、余計に回さなくてすむ）
- 不満な点
- ロードノイズ、効かないブレーキ、利点でもあるが、ゴキブリサウンド（前のレオーネの方が音は良かった）
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT-Limited_4WD(AT_2.0) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.7.16
- 総評
- レガシィはステーションワゴンの域を越えてます。ちょっとデカイスポーツカーです。
- 満足している点
- ブラックフェイスメーターが夜間走行時非常にイイ感じです。 エンジンの低速トルクは薄いが、ツインターボ全開になると手におえないほど 速いです。
- 不満な点
- 低速トルク薄すぎると思います。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT-B_E-tuneII_4WD(AT) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.7.13
- 総評
- ピュアホワイト。清潔感がありとてもクールです。迷いましたがホワイトにしてよかったです。
- 満足している点
- 水平対向が奏でるシンフォニー。ふたつの加給がもたらす熱い鼓動。恐ろしく平和なコクピット。時代にとらわれないスタイル。駆ればわかります。
- 不満な点
- スバルのサウンドに負けないくらいの音響設備があれば・・・。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT-VDC_4WD(AT_2.0) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.7.2
- 総評
- 運転歴２２年にして最高の車に出会えた。辛口の評論家諸氏がこぞって世界に誇れる車と評価するのも納得できる。２６０psもあるので暴力的に速い車かと思ったら全然違い、ジェントリーで洗練された速さの車である。普通...
- 満足している点
- １．回頭性抜群で意のままのハンドリング。ロールはほとんど感じない。２．初期作動は柔らかく、そして踏ん張りが効くサス。ストロークも長い。３．それと、いうまでもないが、ツインターボボクサーエンジンの圧倒的なパ...
- 不満な点
- 運転席シートのバックレストがもう少し立てられるようにしてもらいたい。おじさんの私でさえ一番立てたポジションなのだから、本当の走り屋の皆さんはさらに不満だろう。また、後部カーゴルームのトノカバーが開いた状態...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT-B_Limited_4WD(MT_2.0) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.6.30
- 総評
- Ｌｉｍｉｔｅｄ、買い時ですよっ！！価格が若干抑え目ですし、値引きも頑張ってくれましたので、レガシィとしては買い得でした。まぁ、内装の生地など差別化されていますけどブラック基調で締まっていて悪くないもんです...
- 満足している点
- なんと言っても走行性能ですね！ボディ剛性、静粛性、良いです。足回りのビルシュタイン・・いいですね。しっとりな感じというか・・・うまく表現できませんけど、フワフワせず、スッと揺れを抑えてくれます。速度が出て...
- 不満な点
- 収納がもう少しあればいいですね。あと、エアコンが効きがいいかなぁ。オーディオの位置などが使いにくいです。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：250T-B_4WD(AT_2.5) 1997年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.6.27
- 総評
- 概ね満足している。世上稀有な水平対向エンジン装備の４WDワゴンに乗って、疲労の少ない長距離ドライブが可能。乗り心地は硬いが、疲労の原因にはならない種類のもので、正直さや安心感を与えているのではないか。
- 満足している点
- 旧年式（４年前）の割りに記録簿の走行距離は17ｋKmと少なかったため、高めの値段（125万）だったが買った。半年ですでに6000Km走ったが、世評ほど燃費は悪くなく、通常10Km/L,高速道路の長距離を含...
- 不満な点
- プレミアムガソリンが必要なこと。２ndへの切り替わりの際のガクンとした感じ。意識的デザインかもしれないが硬いsuspensionで道路の凹凸との当たりがそのままガタガタと伝わる感じ。時々乗っているミニバン...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT-B_E-tune4WD(AT_2.0) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.6.25
- 総評
- ＼(＾o＾)／突撃いけちゃんレポート結果！ワゴンでありながらこの動力性能に驚きました。足回りに文句はないです。あとは低速トルクがもう少しほしいと思います。でも基本的にワゴンなので十分であると納得も出来ます...
- 満足している点
- ワゴンでありながらスポーツカー並みの速さ。 広いラゲッジスペース。細かい装備が充実していること。 乗っていて安心していられること。
- 不満な点
- インテリアが少し物足りない。 ボディーのタレが早いような気がする。 マイナーチャンジしすぎ！
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：TS_type_R_4WD(AT_2.0) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.6.24
- 総評
- 再びレガシィへ戻ってきました。 ７年前初代に乗っていましたが、諸事情により泣く泣く手放しました。 その間に３台、別メーカーの車に乗り継ぎましたが、再びレガシィに乗ろうと 思う何かがこの車にはあります...
- 満足している点
- ①まさに意のままといえる正確なハンドリング ②初代の頃は、下り坂に不安感を覚えたスタビリティですが、それも完全に払 拭されています。 ③充分以上に広いラゲッジスペース ④適度な静粛性
- 不満な点
- ①リアデザインは大変気にいってますが、フロントデザインはマイナー前の 方が良かった ②低速トルクの不足（エンジン構造上、仕方無いとは思いますが） ③燃費性能は、初代の頃から指摘されていますが、あま...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：TX(AT_2.0) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.6.22
- 総評
- 走りは良いが、全体的に平凡的である。車は走りとブレーキ性能が大事であることはわかるが、何か魅力的な物が望まれるのだが。
- 満足している点
- 速い走りが快適だ。前の車が全体的に重たい感じだったが、アクセルを踏まなくともスート走る。ある面では注意が必要か。
- 不満な点
- 車内が狭い。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：TX-SII_4WD(AT) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.6.11
- 総評
- トヨタ車から乗り換えだがかなりの遅れを感じる。トヨタもコスト優先で 材質、建付け等だんだん粗悪になってきたがスバルは更に悪い。 期待した割には営業の応対も悪くとてもお買い得でなしにお買い損です。
- 満足している点
- 装備の割に車両本体価格が他社比割安だったのと結構値引きの融通が利いた。
- 不満な点
- フラットといえどもエンジンノイズが雑でざわついた音質の為とても耳障り しかもエンジンの振動がアクセルペダルまで響き不快感がある。 エアコンがかなり安物、コンプレッサーが頻繁に回りこれもまた耳障り。 ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT-B_E-tuneII_4WD(MT) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.6.10
- 総評
- 車としての基本性能はとても良いと思いますが、それ以外の部分を重視する人には不満点が多いかもしれません。
- 満足している点
- 走る、曲がる、止まるの基本性能がとても高いレベルで実現されていると思います。 特に足回りの出来の良さには感動しました。 初めて暫くノーマルのまま乗ってみようと思いました。
- 不満な点
- クラッチとフットレストの間が狭く、足の乗せ変え時に引っかかります。 また、セカンダリーが回った状態からのシフトアップ時に、シーケンシャルの切り替えポイントを下回る位置まで回転が落ち込むと、なかなか元の回...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT_4WD(AT_2.0) 1995年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.5.23
- 総評
- 乗って走って飽きのこない車。力強さも満足。新しい車は、進化しててよいが、このモデルでも十分である。
- 満足している点
- 非常にパワーがあり坂道であろうが、悪路でも力強く走行する。 飽きのこないデザインも○。自分の手となり足となり操る楽しさを教えてくれる。
- 不満な点
- 中速トルクに不満。ツインターボに入る瞬間のガツンとくる感じ。 サンルーフの前席の方が、スライドしない所。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT-B_E-tuneII_4WD(AT) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.5.23
- 総評
- とてもお気に入り！ 走りは期待通りの活躍をしてくれて、内装以外はかなり良いと思います。
- 満足している点
- ずっしりとした重量感があり、高速で安定した走りができるところと何といってもコーナーリングでの安定感（ビルシュタイン効果）がすごい！
- 不満な点
- 走りに重点をおいているためか、内装がちょっと古臭く感じる
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT-VDC4WD(AT_2.0) 1999年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.5.19
- 総評
- 現在でも満足度が高い車だが、将来にも期待できる車だ。 買って良かった。
- 満足している点
- 使い勝手が良い車だ。 高速走行時の安定感は、国産２０００ｃｃとは思えないモノがある。 燃費が良くないが、これだけの馬力で、しかも４ＷＤでは、仕方がない。
- 不満な点
- ハンドルがもう少し小さめだと良かった。 シートの出来が今ひとつ。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT30_4WD(AT_3.0) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.5.11
- 総評
- 本物を知っている人だけに乗って欲しい車。他車と無駄な比較をしたり、レガシィのどんなところがいいの？なんて質問する人には乗って欲しくない。ただ衝突時の安全性やボディの強度を上げる為なのは理解するけれど、車重...
- 満足している点
- ●ボディがしっかりしていて、よれを感じない。●ステアリングの重さやダイレクト感が好ましい。●ダンパーの出来が良く、乗り心地が良い。●シートの形状が良く体にフィットする。●燃費がまずまず。リッター１０キロ以...
- 不満な点
- レガシィを３台乗り継ぎ、根っからのスバリストであるがゆえに苦言を。●低速のトルクがもう少し欲しい。低回転域からアクセルを踏むと一瞬の息つきを感じる。(燃費重視のためガスを薄くしているのか)●車体の強度を上...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT-B_4WD(MT_2.0) 1998年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.5.10
- 総評
- レガシィーは同じクラスのステーションワゴンより走り、積載性が格段にいいこと（BGより）あと燃費は割り切ることぐらいかな。
- 満足している点
- インプレッサに比べてエンジンが扱いやすいこと。
- 不満な点
- プライマリーからセカンダリーの切り替わりがBGよりはいいがやはり分かることと燃費が悪い（インプレッサより）
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT_4WD(AT_2.0) 1998年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
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