スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (152ページ)

かなり気に入ってます

2003.6.4

総評

かなり気に入ってます

満足している点

エンジンパワー、加速

不満な点

カップフォルダーの位置 カーナビのディスプレイを出すと、１つ使用できなくなる。

乗り心地

-

なかなか良いですが・・

2003.6.4

総評

なかなか良いですが・・

満足している点

長距離ツーリングなどを楽しむかたにはもってこいの車です

不満な点

燃費が悪い。

乗り心地

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ターボ車と試乗して居比較しましたがノンタ...

2003.6.4

総評

ターボ車と試乗して居比較しましたがノンターボ2.5Ｌでも十分走れますよ。 インプレッサからの乗り換えですがインテリアの内装も広くて快適です

満足している点

立ち上がりのパワーが良い

不満な点

ハンドリングが過敏すぎかも

乗り心地

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長く乗るほど愛着の湧く車。 もうすぐ3...

2003.6.4

総評

長く乗るほど愛着の湧く車。 もうすぐ3回目の車検ですが、まだしばらくは乗り続けると思います。

満足している点

どんなシュチュエーションでも似合うデザインと圧倒的な走行性能。

不満な点

4ATの1速～2速間の変速ショックが大きいこと。

乗り心地

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運転のへたな私にも、快適に運転できる。レ...

2003.6.4

総評

運転のへたな私にも、快適に運転できる。レガシーに乗りなれると他の車にはもうのれないかも。

満足している点

とても小回りが利いて、狭い道も走りやすい。パワーがある。

不満な点

内装に高級感が欲しい。もうちょっと、外観もかっこよく。

乗り心地

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派手な車ではないけれど、特にいやなところ...

2003.6.4

総評

派手な車ではないけれど、特にいやなところもありません。 無難だけど、個人的には総合的な評価は高いです。

満足している点

７年乗ってみて故障もないし、走りも安定しています。 総合的な評価は高いです。

不満な点

内装は無難すぎるかもしれません。 でもこれといって不満というところまでは行きません。

乗り心地

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走ることを楽しむための車。「ちょっと近所...

2003.6.3

総評

走ることを楽しむための車。「ちょっと近所に買い物へ」ばかりでは燃費が悪いし、それほどスピードを出すこともないだろうし・・・

満足している点

パワーがある。スピードをだしても安定感がある。かっこいい。

不満な点

燃費が悪い。子供が２人いる我が家にとっては狭い。

乗り心地

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今回のレポートは10分間の試乗したレポー...

2003.6.3

総評

今回のレポートは10分間の試乗したレポートです。参考になるかわかりませんが・・・。今までBF～BHまで乗り継いでますが初期型に乗ったときいずれも不満に思うところがあり熟成度のたかい最終後期型（D型）まで待...

満足している点

先代よりボディ剛性がさらにアップしているのに車両重量が軽量化になりフットワークは確実に良くなってると思います。5ATのスポーツマチックはダイレクト感がありセミオートマチックに近い感じがあると思います。操舵...

不満な点

試乗なのでもう少し走りこまないと正直わかりません。m(_ _)m

乗り心地

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最初の加速がいいし、とにかくよく走ると自...

2003.6.3

総評

最初の加速がいいし、とにかくよく走ると自分では思うので評価としては高いです。ただ中古車なので次は新車を買いたい。

満足している点

自分の欲しい型の車だったこと、初めて買った車だったこと。

不満な点

特になし

乗り心地

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走ることに関して言えば高い性能ではあるが...

2003.6.3

総評

走ることに関して言えば高い性能ではあるが、その他見えない部分の作りはもう少しがんばって欲しい。毎日通勤で使う場合に３～４年でいろんな部分が悪くなりそうだ。ヘタリ、磨耗、雨漏り、etc。

満足している点

軽々走る。コーナーも楽しい、ブレーキも踏んだ分だけきく。 ドライバーの感覚を重視した設計になっておりとても好感が持てる。 ただ、ＭＯＭＯのステアリングにしても本物はもっとしっくりくると思うが・・・...

不満な点

燃費がカタログと違いすぎ（6km前後） 室内でのエンジン音がいまいち安っぽい ドアミラー部の作りが安っぽい 外観デザインが欧州車のマネっぽい 横のラインはＡ○ＤＩ、後ろはＢ○Ｗ 内装デ...

乗り心地

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走ることに関して言えば高い性能ではあるが...

2003.6.3

総評

走ることに関して言えば高い性能ではあるが、その他見えない部分の作りはもう少しがんばって欲しい。毎日通勤で使う場合に３～４年でいろんな部分が悪くなりそうだ。ヘタリ、磨耗、雨漏り、etc。

満足している点

軽々走る。コーナーも楽しい、ブレーキも踏んだ分だけきく。 ドライバーの感覚を重視した設計になっておりとても好感が持てる。 ただ、ＭＯＭＯのステアリングにしても本物はもっとしっくりくると思うが・・・素材...

不満な点

燃費がカタログと違いすぎ（6km前後） 室内でのエンジン音がいまいち安っぽい ドアミラー部の作りが安っぽい 外観デザインが欧州車のマネっぽい 横のラインはＡ○ＤＩ、後ろはＢ○Ｗ 内装デザインはＢ...

乗り心地

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ファミリーユースのステーションワゴンとし...

2003.6.3

総評

ファミリーユースのステーションワゴンとしては、総合的 に群を抜いていると思います。 新型になっても、この伝統を維持してもらいたいものです。

満足している点

LEGACYは私自身、２代目乗り継ぎですが、ファミリーユースの 車で、かつ長距離ドライブが可能です。また、荷室カーゴネット など安全装備が先代より充実しました。 高速での安定性は運転していて信頼がで...

不満な点

燃費がやはり今一。 内装がスバル伝統？でトヨタなどと比較して落ちます。

乗り心地

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末期モデルは最高です。大変バリューフォー...

2003.6.3

総評

末期モデルは最高です。大変バリューフォーマネーに優れています。新型は新しくてもちろんいい（むしろ良くなきゃ）が、改良・熟成された末期モデル（特にＬＥＧＡＣＹは）は買いの１台でしょう。初期型はグレードだけで...

満足している点

MOMOステアリング、ＢＦメーターなど装備は充実しています。他メーカーのワゴンには全く魅力はありませんでした。ＬＥＧＡＣＹの一人勝ちでしょう。

不満な点

加速が非力。とはいっても、普通の2000ＣＣだと思って乗れば問題はないです。（以前はＢＧ型ＧＴだったため、それと比べてしまうと）

乗り心地

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すでに新型が発売されていますが、３代目の...

2003.6.3

総評

すでに新型が発売されていますが、３代目の末期モデルで熟成しており、装備が充実しておりとても満足しています。走行性能については、若干不満がありますが、ターボモデルと乗り比べればと言う程度で、価格を考えれば問...

満足している点

BFメーター、MOMOステ、HIDライトなど特別装備が充実しているのに本体価格がとてもお求め安い。ボディの合成が重厚感があり安心して運転できる。街乗りならターボでなくても十分走る。車幅がコンパクトで取り回...

不満な点

４名乗車で山道走行の場合トルクが細くやや物足りない。ブレーキ直後の加速がもたつく。カタログ上１０モード燃費13.0であったが実際は9.0と燃費が想像よりやや悪い。ドアミラーの開閉スイッチにライトがなく夜間...

乗り心地

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秋口に出る３０００ccのレガシィが期待し...

2003.6.1

総評

秋口に出る３０００ccのレガシィが期待しています、４代目レガシィがサイズ論争では歴史変える１台だ！！

満足している点

スタイルがいい！！カタログで見た話ですが、メーカーオプションのナビがケンウッドのユーザーには嬉しい話です。試乗した話ですが、先代よりは走りはいいです。

不満な点

特になし！！

乗り心地

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わずかな時間の試乗でしたが、エンジン・足...

2003.5.31

総評

わずかな時間の試乗でしたが、エンジン・足回りの仕上がりはスバルの意気込みが伝わってきました。デザインを含めて全体的に落ち着いた大人の雰囲気が漂っています。ディーラーの営業マンが言ってましたが、外車に乗って...

満足している点

低速トルクが明らかにアップしていて、なおかつ低回転からもレスポンスが良いので非常に速いとの印象です。ブレーキもカチッとした感じですし、足回りはさすがはビルシュタイン、しなやかで切り返しでも不快なロールは皆...

不満な点

３ナンバー化で室内が広くなったかな？と思いきや、さほどの広さは感じません。不満というほどではありませんが。(５ナンバー枠プラスたったの３０ミリですからね・・・) 運転席はスポーティーな反面、タイトに感じ...

乗り心地

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私は正直、レガシィーに乗るまではスバルは...

2003.5.31

総評

私は正直、レガシィーに乗るまではスバルは３流メーカー（スバルの方すみません・・・）だと思っていましたが乗ってみて今ではトヨタの車よりもある意味格が上だと感じています。車が趣味の方は是非一度乗ってみる事をお...

満足している点

やはり悪路になればなる程の走行安定性の高さ。あとは国産の中でも屈指の人の「五感」に訴えかけるものがある事。この2点に尽きます。

不満な点

私はレガシィーを1.8L→2.0L→2.5Lと乗り継ぎましたが、やはりエンジンが重いせいか今の2.5Lは低重心の恩恵を感じにくくアンダーが強い傾向にあります。初めて2.5Lに乗ったときは「これがレガシィー...

乗り心地

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３０００水平対抗オールアルミエンジンがこ...

2003.5.27

総評

３０００水平対抗オールアルミエンジンがこの価格で手に入るなら安いもんです。買って乗ってがっかりすることはないでしょう。コンセプトカーＢ１１Ｓが水平対抗３０００+ターボというのもうなずけます。それとテレビも...

満足している点

エンジンがすばらしい。軽い吹けあがり，低回転でもトルクがあるので街中で走る分にはアクセルに足を乗っけるだけですいすい進みます。それに音がいいですね。ＣＤ止めてエンジン音聞いて運転してますから。ばかっ早い加...

不満な点

最高グレードでありながら、木目調のパネルじゃない部分のインパネが安っぽい（ブラックフェイスメーターはいいけど）プラスチックが薄いのかもしれません。ミラーを格納する途中でキーオフすると、格納できないままにな...

乗り心地

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厳しい条件の中で選んだ車です。現在5300...

2003.5.26

総評

厳しい条件の中で選んだ車です。現在5300km走行してトラブルに見舞われる事無く順調です。道具としては満点、運転の楽しさは及第点てとこでしょうか。ダサイアルミとイタイシートはかえたいですね。いろいろ不満も...

満足している点

ドアの重厚な開閉音。BFﾒｰﾀｰ等お買い得装備。走行安定感の高さ。乗り心地。ハンドリング。ターボでなくても充分に楽しい。運転したいと思わせてくれる。

不満な点

シート。長距離は腰が痛くなる。小回りきかない。加速イマイチ。4名乗車＋荷物のとき高速道路で非力さを痛感。荷物を積んで遠出するときは260も必要ないけど180PSくらいは欲しい所か…エアコンうるさいし暴風。

乗り心地

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走る曲がる止まるという観点から言えば以前...

2003.5.25

総評

走る曲がる止まるという観点から言えば以前からも良かったが、更に一皮向けた感じ。走る事だけではなくドアの開閉やその他のこだわりに関しても良くやってくれたスバル！！と関心しました。ただ、ステアリングが軽すぎる...

満足している点

航空機のように精密そうで軽く高回転まで回るエンジンは素晴らしい ATとはいえ50～60kmからの加速もなかなか ブレーキの感覚が自然で良い 高速走行で安心感がある

不満な点

意識しなくてもエンジンが高回転まで回り過ぎて燃費が悪そう 良く回るけど中低域のトルク感が感じられない こだわった割には室内で感じるエンジン音がいまいち 路面からの音が遮音材なのか周波数マジックなのか...

乗り心地

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