スバル レガシィ ランカスター 「BHランカスター、現在値段もこなれてきて...」のユーザーレビュー

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スバル レガシィ ランカスター

グレード:ランカスター4WD(AT_2.5) 2000年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
-

BHランカスター、現在値段もこなれてきて...

2008.4.25

総評
BHランカスター、現在値段もこなれてきてますので
程度の良いものを購入すれば
かなり良い【楽しい道具】として活躍してくれます。
私はスバル中古ディーラーで購入しましたが
購入前に点検し、全ての不具合を直してくれて納車していただきました。ただ今絶好調です。
引越しと同時期にこの車を購入したのですが
勿論、大きな家具類以外は全てこのランカスターで運びました。
セミダブルぺッドのマットがこの車に入った時は、本当に驚きましたね。とにかくよく荷物の入る車です。
走りに関しては必要十分。乗り心地も柔らかめで
賛否両論ありますが、私は高速走行時以外は良いと思います。
その柔らかめの乗り心地と高めの車高から
年配者に好まれるようでして
何度かすれ違った同型車には初老の方々が運転されておりました。
そんな事からもゆったりとした気分で運転するタイプの車なのでしょう。
遊びに、実用に大いに活躍するランカスターですが、とにかく
『スローエンジョイ系』なのかもしれませんね!
でも飛ばそうと思えばあっという間に
法定速度を超えて走る動力性能を持っていますので
その辺は誤解の無いように。
満足している点
現行アウトバックを新車購入しようと計画していたら
不慮の出費に見舞われ12年式の中古ランカスターSの購入となりました。
アウトバックも何度も試乗した上でこのランカスターSを比較してみますと
ランカスターの良い部分は
とにかく装備が充実している事。そして室内、荷室のスペースが
アウトバックより広く(広く感じる?)事でしょう。
標準でついてたカーゴファンも意外と使えます。
インテリアも現行型の無理して流行っぽく、さらに質感を落としたものより
ランカスターのインテリアの方が素直に車らしくて好感が持てます。
エンジンのパワーやトルクも必要十分。
柔らかめの足回りも都市部の荒れた路面では
かなり気持ちよく走ることができますね。
後部座席は、リクライニングでき好評。足元スペースも十分。
車のサイズも5ナンバー枠内ですので
軽い(軽すぎ?)のパワステと相まって
狭い場所での取り回しも良好です。
エクステリアに関しては、現在でも多く見られる
ノーマルBH型のレガシイと差別化できる大型フォグランプが◎。
機能もそうですが見た目でも嬉しくなる装備ですね。
不満な点
現行型アウトバックと比較するとやはりエクステリアに大きな見劣りがするのは否めないでしょう。
特にフロントから見ると洗練度にかけているのは仕方ないかな。
あとカラー。BHランカスター後期型には
趣味性の強いカラーもあるのですが、前期型での
白(クリーム?)、青、緑、シルバーのツートンカラーは
趣味性の強い車の個性を考えると少々野暮ったい感じもします。
しかしリアデザインは現行車よりレガシイらしくて
私は個人的には好きです。
満足している部分にも書きましたが
柔らかい足回りは低速時には良いのですが
高速走行での道路の継ぎ目での
上下揺れが、まるで舟に揺られているように
何度も繰り返されてしまいます。
この辺は、後部座席ので『酔い』の原因になるかもしれないので
ちょっと歓迎できないかもしれません。
当時と現在では時勢が違いますので、プレミアムガソリン指定というのも
ちょっと厳しいですが、その分エコドライブに徹するようにしております。お陰で燃費も都市部メインで走りますが
悪く感じませんね。これはプレミアムガソリン効果?
オートマは確かに不自然な部分も感じますが
私は、あまりこだわりません。今までMTしか乗ってこなかったので
こんなもんでしょうと云う感じです。
デザイン

-

走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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