スバル レガシィB4 ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

スバル車は最高❗

2021.10.14

総評

コスパ良し

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

納車？されました。

2021.10.9

総評

長く乗れると良いのですが。

満足している点

本日埼玉から無事引き取ってきました。 SIドライブが面白いです。

不満な点

車両感覚がまだわかりません。

乗り心地

-

「S」の称号、特別な一台

2021.10.6

総評

高速道路を気持ち良く高速で走るもよし 街中を丁寧にゆったり走るもよし 洗礼されたデザインと与えられた「S」の称号 人によって車に求めるものは違うと思いますが、私にとっては最高の一台です！

満足している点

デザイン、走行性能、特別感

不満な点

今のところなし

乗り心地

最高のグランドツーリングカーとして申し分のない乗り心地です！ 硬すぎることはなく、私は全く気になりません

こういうクルマもう新車で売られることはありません

2021.10.3

総評

もう内燃機関が滅びようとしています 私の最期まで乗り続けて一緒に滅びようかと

満足している点

3リッターのマルチシリンダーエンジン マニュアルミッションであること セダンであること

不満な点

私としてはありません

乗り心地

硬いです でも路面を感じて気持ちいい

The GT Car

2021.10.2

総評

レガシィの中ではあまり人気のない5代目レガシィですが、自分はこのモデルが1番好きです！

満足している点

全てがお気に入り！ MT、十分なパワー、広々サイズ、長距離移動でも疲れません！

不満な点

ハブがPCD100でホイール選びが困難。。。

乗り心地

-

レガシィはセダンもいい！

2021.9.29

総評

ファミリーユース出来る優秀なハイパフォーマンススポーツセダン！同時期に乗っていたE36M3Bと比肩できる性能でした。

満足している点

レガシィといえばワゴンだった常識を変えたB4。RSKはパワフルで、ビルシュタイン装備して走りは抜群、内装もモモのステアリング、オプションでマッキントッシュオーディオもついて、スポーツセダンの鏡のようなクル...

不満な点

5ナンバーに収めるために横幅が狭くてバランス悪いデザインになったこと。小回り効かないこと。

乗り心地

ボディもしっかりしていてビルシュタインダンパーの効果もあり、固いけど不快さはなく、タイヤも太すぎずだったので、しなやかで軽快とさえ感じてました。むかしの記憶ですが。

手のかかるイイやつ

2021.9.26

総評

お金はかかるけど、魅力があって手放せない曲者

満足している点

低回転からトルクがかかるようにECUを書換えてあるので気持ちよく走れます。

不満な点

16万kmを超えたクルマなので、故障が多く、お金がかかる。デザインの完成度を高めたいのですが、気に入ったパーツがなかなか見つからない。

乗り心地

-

ATでも踏めば官能的な排気音が奏でること

2021.9.23

総評

4代目のレガシィが歴代最高のモデルかもしれません

満足している点

6気筒であること

不満な点

分かってはいるが燃費が悪い

乗り心地

17年以上前の車なのでサスがへたってきている感じがする 前に乗っていたのと比べると乗り心地が固く感じる

不等長ボクサーサウンドとツインターボ

2021.9.3

総評

2リッター水平対向ツインターボ不等長とこんなワクワクさせる車は二度と現れないでしょうね…

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

AWDに乗ったら他は乗れん！

2021.8.30

総評

よくできた車。整備魂をくすぐる大変さ？インプ等のパーツ流用もできる。

満足している点

過給器付なのでパワーは十分。日常使いでは必要なし！？

不満な点

車重が重すぎる。あと１５０キロ、せめてあと１００キロ軽ければ文句なし。 古いが故、パーツ入手に苦労する。

乗り心地

RSKグレードのビルシュタインは、そのままでもカタイが高速での安定性は秀逸。

近頃では殆ど見かけない

2021.8.30

総評

gx71は高騰し過ぎで諦めた(泣) B4は当時から乗りたい1台だったのでベクトルを変えてみたw ボクサーサウンドに憧れて求めやすい価格帯に落ち着いてきたのでお勧めの1台です よ！再燃の予感〜www

満足している点

希少性からの優越感w 動力性能！

不満な点

燃費の悪さに尽きる

乗り心地

前オーナーからメンテしてないようなので、リカバリが目下の課題です

新車発売当時から狙ってました。やっと手に入れました。

2021.8.24

総評

セダンとして、スタイルは落ち着きもあり、エンジンのパワーもあり素晴らしい車です。

満足している点

パワーと足回りに満足

不満な点

特にない

乗り心地

-

もっと乗っていたかった車

2021.8.22

総評

出張中の信号待ちで、釜掘られてしまい廃車になったかわいそうな車。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

スバルの良さを感じる車

2021.8.22

総評

長距離乗ることが多かったけど、静かで乗り心地も良く、スバルの進化を認識した車だった。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

登坂が楽

2021.8.21

総評

良い車です。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

満足度NO1

2021.8.5

総評

いまだ古臭さはあまり感じません。 運転の楽しさがわかる１台だと思います。 若者に乗ってもらいたい車ですね。

満足している点

２代目レガシー から乗り継いで、５台目のレガシーです。 パワーがあって高速道路も楽々！ BHからBLになってハンドリングも良好で、さらに楽しく運転出来ます。

不満な点

マッキントッシュ 仕様な為、カーナビ換装のハードルが高かったのですが、何とか上手くいきました。 燃費はもちろん良く無いです（笑）

乗り心地

-

乗り始めて3周年

2021.8.4

総評

3年目のレビューになります。 油圧ステアなど、電スロ以外はまだ機械的な制御が残っている方のクルマだと思いました。 勉強になります。 （多分前回のレビューと同じことばかり書いています） お世...

満足している点

もう二度と作られないタイプの車だと思います。 圧縮比11.5のEJ20を直して乗ることに意義を感じています。 サード製パーツや流用情報も多くて助かります。 買った決めては、ボンネット（とダッシュ...

不満な点

前車がCR-Z（スーチャ）だったんですが 2ドアクーペのようなスペシャリティ感がないところ。 ゆっくり走ってても挑発されないので、おじさんセダンに擬態できるのは魅力でもあるんですが…。 BRZ買えば...

乗り心地

ボディ剛性の高さゆえ、タイヤ、サスペンション、ショック味付けを堪能できます。 早く今の足がヘタらないかワクワクしてますｗ 例のメンバーボルト流用は絶対やりましょう。

【登録7年記念】長距離、短距離ともにバランスの取れたセダン

2021.8.1

総評

普段は買い物車に徹していますが、トランクが広く沢山荷物が積め、室内も広く使い勝手が良いです。 高速走行も疲労感少なく運転できるのでマルチに使えます。 初期登録から11年買ってから8年経過して約...

満足している点

ターボパワーによる加速力もさることながら、AWDの高速走行の安定感が満足。 また、車幅は1800mm以下なのに室内の広さを感じる点や運転席からボンネットのパワーバルジの力強さと見切りの良さが車の性能...

不満な点

大きな不満はありませんが、ドアの閉まる音がチープな点と案外ロードノイズが室内に入ってくる点。

乗り心地

ビルシュタインの初期は柔らかく荷重がかかるにつれダンピングが効く動きはタイトなコーナーでロールが大きくなるとオーバー気味になる癖はあるものの、高速コーナーは安定感ありグランドツアラーの名に恥じない走りをします。

デザイン、4駆、低重心

2021.7.29

総評

当時4駆で雨の日も安心、燃費も12kmくらいあってデザインもスマートでという意味でいい車でした。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

初めてのスバル車、初めてのAWD

2021.7.28

総評

初めてのスバル車ですが、とてもいい車だと思いました。

満足している点

乗り始めてすぐに違和感を感じなくなるくらい運転しやすい。ボディが大きいと言われるが、ミニバンからの乗り換えなので、まったく気にならない。

不満な点

-

乗り心地

-