スバル レガシィB4 ユーザーレビュー・評価一覧 (82ページ)

スバル車に合うか合わせるか、乗り手とこの...

2003.8.30

総評

スバル車に合うか合わせるか、乗り手とこのメ－カ－との相性ってあるかも　国産ならこれにしようと思っていたので他の車は見に行くことさえしなかったけど　良い所と造りこめていない所のギャップが激しいですね　その時...

満足している点

何といってもエクステリアにつきます　ボリュ－ム感のあるボクシ－なデザイン　ブリがなければＢ４は選択しなかったでしょう　リニアに反応するハンドリング　スタビリティ－の高さは安心感があります　嫁の要望で当初ワ...

不満な点

軽すぎるハンドル　最小回転半径のでかさ　この２点でＢ４の良さを大半スポイルしています　ギャップや轍には過剰に反応しすぎハンドルを取られる とにかく小回りがきかない　内装のしょぼさ加減やシ－トは散々皆さん...

乗り心地

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GOOD!

2003.8.29

総評

GOOD!

満足している点

安っぽくないエクステリア、シンメトリカルAWDによるバランスの良さ、高速時の安定感。運転が楽しくて、納車後３日で1000km走ってしまった。 購入時にアルテッツア、アコード、アテンザを検討し、結果として...

不満な点

4ATの加速の鈍さ。このクラスでシートチルト機構が無いのはおかしい。メーカーオプションのセット販売。まあ、毎年の改良でよくなっていくでしょうが。

乗り心地

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国内最強のスポーツセダンに死角無し。ＲＸ...

2003.8.22

総評

国内最強のスポーツセダンに死角無し。ＲＸ－８は気恥ずかしいがスポーツカーに乗りたい！でも居住性も燃費もという人にはお勧め。奥方のお許しも取りやすい！

満足している点

天井知らずの加速度に脱帽！わずか２５００回転で３５Ｋｇ・ｍをたたき出すボクサーエンジンは驚異的です。下はすかすかと言われた水平対抗エンジンは昔の話。ハンドリングもシャープ。変なロールが全くといっていいほど...

不満な点

そのうち右を見ても左を見てもレガシィってことになるのかな。 あと自分の運転がうまくなったと錯覚すること

乗り心地

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やっぱりＦＲがいいなぁと正直思いました。...

2003.8.21

総評

やっぱりＦＲがいいなぁと正直思いました。 なんでこんなに４ＷＤが流行っているのかわからないといいつつ、 自分も流行りで買ってしまったものですが、 自分には向いていませんでした。

満足している点

ちょっと無茶をしても車のサポートが凄いから、何とも無いところかな？

不満な点

４ＷＤと言いたい所だが、あまりにも高度な制御すぎて操舵感に欠けます。 スポーツセダンとしては、運転がラクすぎて面白くはないですね。 （レベルが高すぎです） 内装の質感はかなり悪く、あまり人を乗せる気...

乗り心地

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走りに関しては、先代よりレベルアップして...

2003.8.21

総評

走りに関しては、先代よりレベルアップしています。タイヤノイズも気にならなくなりました。ハンドリングも手ごたえがあって良いと思います。シフトもすっぽりはまる感じで気持ちいいです。ただ、ペダル位置が慣れないせ...

満足している点

先代B4RSK(MT,1999年式）からの乗り換えです(色は黒）。塗装が良くなりましたね。5年間ノーワックスのコーティングをしたせいかもしれませんが、ワンランク上の仕上がりだと思います。

不満な点

収納スペースが減ったのが残念です。サンバイザーにカードがあまり挟めなくなったり、グローブボックスも狭くなり、センターコンソールボックスも狭くなりました。灰皿も小さくなってしまい、実用性がなくなってしまいま...

乗り心地

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おそらく世界でもトップクラスに運転がつま...

2003.8.20

総評

おそらく世界でもトップクラスに運転がつまらない車です。 車体から伝わるインフォメーションが少なく、 荒れた道も、ウェットもドライもあまり気にならずに走ることができる。 レガシィは自然の法則に逆らい、...

満足している点

四駆の出来は文句ない。 限りなくオン・ザ・レールに近い乗り味は、それはそれで凄い。

不満な点

高級感が無い。操る楽しみに欠ける。

乗り心地

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ＧＣ８から乗り換えたせいかアシがねばらな...

2003.8.20

総評

ＧＣ８から乗り換えたせいかアシがねばらない、高回転の気持ちよさがない等、不満がいろいろ出てきましたがＧＴ系の車としては上々ではないでしょうか。購入を検討している方はＭＣ後にしたほうがいいかもしれません。

満足している点

低回転からトルクが太いところ。走行性能の点において同クラスではトップレベルだと思う。

不満な点

ブーストがかからないときのトルクのなさ、カップホルダーの使いづらさ。

乗り心地

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運動性能は素晴らしい。国産車セダンの中では...

2003.8.18

総評

運動性能は素晴らしい。国産車セダンの中では最高のコーナーリングマシン！

満足している点

ターボながらNAのようなスムーズな加速感、コーナーリングの安定性は素晴らしい。ドアの閉める音も良い。

不満な点

ライト消灯で窓の開閉スイッチは照明が残るのにドアミラーのスイッチは照明無いので位置が解らず不便。アイドリングの音、回転数が高い。オートACの外気導入は前の車の排ガス等の臭いが入るので内気循環のままの方が良...

乗り心地

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購入して1年経過のレポートです。 どん...

2003.8.15

総評

購入して1年経過のレポートです。 どんな状況でも、とにかく安心して楽しく走れる車です。ハイオクで燃費もあまりよくありませんが、それを補ってあまりある走りの性能です。ただし、気をつけないとあまりに簡単にス...

満足している点

①走行安定性。4輪が全て地に吸い付いているような安定感が高速で顕著です。これは雨風などの悪天候時に特に感じます。リミッターが作動する直前の速度でレーンチェンジしても全く不安を感じません（いつもやっている訳...

不満な点

①純正ナビの性能。これは1世代以上ふるいのでは？ ②燃費。3リットルの車を結構飛ばしている割には、そんなに悪くないのかもしれませんが、先日一般道を使って、千葉～館林～大間々～日光～いろは坂～金精峠～丸沼...

乗り心地

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ﾏﾆｱｯｸな車が好きな人におすすめの1台で...

2003.8.13

総評

ﾏﾆｱｯｸな車が好きな人におすすめの1台です。新型はﾏﾆｱｯｸさがなくなったので、魅力はあまり感じません。他にもｱﾙﾌｧ･ﾛﾒｵ･GTV、ﾏﾂﾀﾞ･RX-7とﾏﾆｱｯｸな車ばかり所有していますが、どのｴﾝ...

満足している点

ｼｰｹﾝｼｬﾙの谷間が気になって不満な方が多いようですが、私はそれが気に入ってます。3速からのもりもりもりっという感じがたまらなく気持ちいいです。追い越し時にｼｰｹﾝｼｬﾙの谷間にはまるのは、車の性能をま...

不満な点

馬力はあるのにブレーキの効きが悪い(ﾌﾞﾚﾝﾎﾞに換えました)。C型なのでｻﾝﾙｰﾌのｵﾌﾟｼｮﾝがなかったこと(D型からｵﾌﾟｼｮﾝ設定され、ちょっと悔しい)。ｵﾌﾟｼｮﾝのﾏｯｷﾝﾄｯｼｭが思ったほど...

乗り心地

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スポーツセダンは数多く存在するが、現時点...

2003.8.13

総評

スポーツセダンは数多く存在するが、現時点では間違いなくクラストップレベルにあると思う。ボディデザインはもっと磨き込んでいって欲しい（ザパティナスの手腕に期待）。

満足している点

1.ＮＡエンジンのバランスの良さ（ターボも捨てがたかったが） 2.スタイル（ま、これは好みの問題か） 3.コストパフォーマンスの高さ 4.わりとオヤジ臭さのなささ

不満な点

1.すべてのグレードに５ＡＴを載せてほしかった。 2.メーターはエレクトロルミネセント（舌を噛む）メーターで統一してほしかった。 3.カップホルダーのペラペラするゴムが安っぽい。

乗り心地

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クルマを買ったわけじゃない。ＡＷＤシステ...

2003.8.13

総評

クルマを買ったわけじゃない。ＡＷＤシステムに惚れました。 デザインや内装は気に入らないけど、それらにお金を払ったわけじゃないので、気にしていません。

満足している点

あらゆるシーンで卓越した走破性を誇る走行メカニズム。

不満な点

なし。

乗り心地

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もうちょっと内装に気を使って欲しかった。...

2003.8.12

総評

もうちょっと内装に気を使って欲しかった。

満足している点

ライトがカッコイイこと。燃費が良い。エンジン音が静か。

不満な点

座席が固いので長時間の運転は疲れます。2.0ｉにはＨＩＤライトとＭＤが付いてないこと。後ろの視界が悪い。パワーが無い。内装が高級感が無い

乗り心地

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原点に戻りまじめに作った車という印象が強...

2003.8.11

総評

原点に戻りまじめに作った車という印象が強く伝わってきます。ほんとにいい車ですね。 最近のでは珍しく設計者の意図が強く感じられるます。これからもスバルは独自の発想でユーザー本意の車を作ってもらいたいとおも...

満足している点

ＮＡ特有のスムーズな加速が最高です ６０００ｒｐｍくらい回してもうるさくなりません ４ＷＤによる接地感、雨の日でも安定性が抜群です ４ＷＤなのによく曲がります 燃費がいいです。比較的空いている一般...

不満な点

特にありません 強いて言えばシフトのストロークがちょっと大きいように感じます また運転席が適度なタイトがあっていいのですが、着座位置が低いため乗り降りしにくいです

乗り心地

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７年乗ったシビックからの乗換えで、先日納...

2003.8.9

総評

７年乗ったシビックからの乗換えで、先日納車されました。車によってこれほど乗り心地が違うのかとびっくりしています。全体の質感もなかなかいいです。様々な機能も便利に出来ています。イモビライザーが付いていないの...

満足している点

２台目の車だし、外車を運転したことがないので比較しようがないのですが、カーブでの安定感、運転のしやすさにはビックリしました。４ＷＤだからなのか、レガシィだからなのか、運転することが非常に楽しい車です。高速...

不満な点

ユーティリティがちょっと弱い気がします。一人で運転する場合、運転席の周りに必要な小物がうまく収納できるといいのですが、どうしてもスペースが足りなくなってしまい、カップホルダーあたりが雑然としてしまいます。...

乗り心地

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クルマの完成度はＢＭＷを凌ぐと言える！！...

2003.8.9

総評

クルマの完成度はＢＭＷを凌ぐと言える！！くらいのデキだと思います。百歩譲って国産車ではライバルがホント見当たらない。 結局は先代Ｂ４－ＲＳＫからの乗り換えですが、ほぼＢＭＷ３シリーズに決めてました。が、...

満足している点

①クルマとしての基本性能がとても高い。 　特に４輪駆動なのによく曲がる点は最強。ブレーキもよく効き安心。 　路面のグリップ感は秀逸です。 　街乗り、高速、ワインディング、悪条件、どんなステージでもイ...

不満な点

①純正ナビ・オーディオ他内装全般はクルマ自体の品質・価格に比べて手抜きしてませんか。（マッキンは許す！） ②赤く光るインパネは珍しいが、ケバ過ぎて恥ずかしい。 ③センターコンソールがでしゃばってるわり...

乗り心地

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基本、ベーシックモデルのレベルの高さに驚...

2003.8.6

総評

基本、ベーシックモデルのレベルの高さに驚いた。 必要十分の性能だけにもっと売れてもいいと思った。 実は、このクルマは私のものではない。 今年の初め近くの駐車場へ停めていたのだが、 その付近の交差点...

満足している点

基本の素晴らしさ、スバらしさ（笑）。 140psだけれど、エンジンのスムーズさはシリーズ1番。 燃費もいい！乗り心地もいい！（スペックＢとは大違い） かといってエンジン以外では装備の差はほとんどなし...

不満な点

まず、ドアが軽い！軽すぎ！ 風でバァ～と開いちゃう事しばしば。それだけ 軽量化に力が入ってる証拠なのでしょう。 ドアハンドル、インプもフォレもグリップ式なのに なんでレガシィは違うの？素朴な疑問で...

乗り心地

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初めてスバル車に乗りましたが・・・つくり...

2003.8.3

総評

初めてスバル車に乗りましたが・・・つくりが雑な上に親身になって対応してくれない。乗るとこれほどいい車はないのに残念です。

満足している点

全体としてののデザイン。走り出すとさすが４輪駆動と思わせる安定性、そのくせしっかり曲がるし止まる。

不満な点

運転席側だけのガラスとモールの間が大きく開いて（雨が入りそうなくらい）いてドアを閉める際引っかかり半ドアになりやすい。ディーラーに問い合わせたところ、今回はどの車も運転席側にのみ隙間があり、結果半ドアにな...

乗り心地

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新型はローターもハブも新しくなっています...

2003.8.3

総評

新型はローターもハブも新しくなっています。メーカーは問題をきちんと把握していたようですね。新型は良さそうな車ですが、私はディーラーに良いイメージを持っていないので、別メーカーの車に乗り換える事になりそうです。

満足している点

長距離走っても疲れない。雪道でも安心。280馬力のこなす操縦性と乗り心地を両立させている所。広い室内と容量の大きいトランク。

不満な点

一般道では良い車ですがサーキットでは良くない車です。 ブレーキパッドの減りが早い、ブレーキローターが削れる、熱のせいでハブベアリング、ハブボルトが痛みやすい。現在約6万キロですが、パッド交換7回、ブレー...

乗り心地

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購入に際しては、いろいろ検討しましたが最...

2003.7.30

総評

購入に際しては、いろいろ検討しましたが最終的に、４ＷＤでスポーツセダンで飽きのこない事、購入後あれこれ装備を付けたりしなくてもいいこと（オリジナルのままで） 　ＯＰは、ナビ、マッキンとＶＤＣ値引き１６万...

満足している点

走る事全てに満足

不満な点

運転席は調整出来るが、助手席が出来ない座面の高さ調節（少し低い） ナビがタッチ画面のため指紋が、光の角度で見難いことがある。

乗り心地

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